포드 RTK 엔진
내용
Ford Endura RTK 1.8L 디젤 사양, 신뢰성, 수명, 리뷰, 문제 및 연비.
1.8리터 Ford RTK 또는 RTJ 또는 1.8 Endura DE 엔진은 1995년부터 2000년까지 생산되었으며 인기 있는 Fiesta 모델의 XNUMX세대 페이스리프트 이전 버전에 장착되었습니다. 이 디젤 엔진은 그다지 신뢰할 수는 없지만 단순한 설계로 인해 수리가 가능합니다.
Endura-DE 라인에는 RVA, RFA 및 RFN과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Ford RTK 1.8 D Endura DE 60ps 모터 사양
| 정확한 볼륨 | 1753의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 60의 마력 |
| 토크 | 105 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 주철 8v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 82 mm |
| 압축비 | 21.5 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.0리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
RTK 모터 카탈로그 중량은 170kg입니다.
RTK 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비량 RTK Ford 1.8 Endura DE
수동 변속기가 장착된 1998 Ford Fiesta의 예를 사용하여:
| 도시 | 7.9 리터 |
| 트랙 | 5.0 리터 |
| 혼합 | 6.1 리터 |
RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps 엔진이 장착된 모델
| 파티 4(BE91) | 1995 – 2000 |
Ford Endura DE 1.8 RTK의 단점, 고장 및 문제점
추운 날씨에이 디젤 엔진의 작동은 매우 어렵고 때로는 단순히 시작되지 않습니다.
일반적으로 타이밍 벨트가 끊어진 후 모터가 고장 나며 자원은 50km 미만입니다.
냉각 불량으로 인해 XNUMX번째 실린더의 밸브 및 링이 소손될 위험이 있습니다.
이 엔진은 특히 블록의 상부와 하부의 접합부에서 누출이 발생합니다.
윤활 부족은 종종 라이너의 회전 또는 크랭크축의 파손으로 이어집니다.
