포드 Endura-D 엔진
Ford Endura-D 1.8리터 디젤 엔진은 1986년부터 2010년까지 생산되었으며 이 기간 동안 수많은 모델과 개조가 이루어졌습니다.
1.8 리터 Ford Endura-D 디젤 엔진은 지난 세기의 80 년대 후반에 등장했으며 2010 년까지 회사의 많은 승용차 및 상용 모델에 설치되었습니다. 이러한 디젤 엔진에는 프리챔버 Endura-DE와 직접 분사 Endura-DI의 두 가지 세대가 있습니다.
Содержание :
- Endura‑DE 디젤
- Endura‑DI 디젤
디젤 엔진 Ford Endura-DE
1.8리터 Endura-DE 엔진은 1.6년대 후반에 80리터 LT 시리즈 장치를 대체했습니다. 그리고 이들은 주철 실린더 블록, 주철 8 밸브 실린더 헤드 및 타이밍 벨트 드라이브를 갖춘 당시의 전형적인 프리 챔버 디젤 엔진이었습니다. 주사는 루카스 펌프에 의해 수행되었다. 60 마력의 대기 내연 기관 외에. 70-90 hp 버전이 있습니다. Garrett GT15 터보와 함께. 여기에는 유압 보정기가 제공되지 않으며 밸브 간극은 와셔 선택에 따라 조절됩니다.
9세대에는 9개의 자연 흡기 디젤 엔진과 XNUMX개의 터보차저 동력 장치가 포함됩니다.
1.8D(1753cm³ 82.5 × 82mm)
| RTA(60마력/105Nm) | Ford Escort Mk4, Orion Mk2 |
| RTB(60마력/105Nm) | Ford Escort Mk4, Orion Mk2 |
| RTE(60마력/105Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6 |
| RTF(60마력/105Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6 |
| RTH(60HP / 105Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6 |
| RTC(60마력/105Nm) | 포드 피에스타 Mk3 |
| RTD(60HP/105Nm) | 포드 피에스타 Mk3 |
| RTG(60마력/105Nm) | 포드 피에스타 Mk3 |
| RTJ(60마력/105Nm) | Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1 |
| RTK(60HP / 105Nm) | Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1 |
1.8 TD(1753cm³ 82.5 × 82mm)
| RVA(70마력/135Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6 |
| RFA(75마력/150Nm) | 포드 시에라 Mk2 |
| RFB(75마력/150Nm) | 포드 시에라 Mk2 |
| RFL(75마력/150Nm) | 포드 시에라 Mk2 |
| RFD(90HP / 180Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3 |
| RFK(90마력/180Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3 |
| RFS(90HP/180Nm) | Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3 |
| RFM(90마력/180Nm) | 포드 몬데오 Mk1 |
| RFN(90마력/180Nm) | 포드 몬데오 Mk1, 몬데오 Mk2 |
디젤 엔진 Ford Endura-DI
1998년 30세대 Endura-DI 디젤 엔진이 8세대 Ford Focus에 등장했는데, 주요 차이점은 Bosch VP15 분사 펌프를 사용한 직접 연료 분사였습니다. 그렇지 않으면 주철 014 밸브 실린더 헤드와 타이밍 벨트 드라이브가 있는 동일한 주철 블록이 있습니다. 대기 버전이 없었고 모든 엔진에는 Garrett GTXNUMX 또는 Mahle XNUMXTC 터빈이 장착되었습니다.
XNUMX세대에는 터보 디젤만 포함되었으며, 우리는 XNUMX가지 다른 수정 사항을 알고 있습니다.
1.8 TDDI(1753cm³ 82.5 × 82mm)
| RTN(75마력/150Nm) | Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1 |
| RTP(75HP / 150Nm) | Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1 |
| RTQ(75HP / 150Nm) | Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1 |
| BHPA(75마력/150Nm) | 포드 트랜짓 커넥트 Mk1 |
| BHPB(75HP/150Nm) | 포드 트랜짓 커넥트 Mk1 |
| BHDA(75마력/175Nm) | 포드 포커스 Mk1 |
| BHDB(75HP/175Nm) | 포드 포커스 Mk1 |
| C9DA(90마력/200Nm) | 포드 포커스 Mk1 |
| C9DB(90HP / 200Nm) | 포드 포커스 Mk1 |
| C9DC(90마력/200Nm) | 포드 포커스 Mk1 |
