포드 RVA 엔진
내용
1.8 리터 디젤 엔진 Ford Endura RVA의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8 리터 디젤 엔진 Ford RVA 또는 1.8 Endura DE는 1995 년부터 1998 년까지 조립되어 XNUMX 세대 Escort 모델에 설치되었으며 여러 출처에서 XNUMX 번째로 간주됩니다. 모터는 신뢰성으로 유명하지 않았지만 디자인이 단순하고 수리 용이성이 좋았습니다.
Endura-DE 라인에는 RTK, RFA 및 RFN과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70ps 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1753의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 70의 마력 |
| 토크 | 135 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 주철 8v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 82 mm |
| 압축비 | 21.5 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.1리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 210 000 km |
카탈로그에 따른 RVA 엔진의 무게는 180kg입니다.
RVA 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비량 RVA Ford 1.8 Endura DE
수동 변속기가 장착된 1997년형 Ford Escort의 예를 사용하여:
| 도시 | 8.5 리터 |
| 트랙 | 5.5 리터 |
| 혼합 | 6.7 리터 |
RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps 엔진이 장착된 자동차
| 에스코트 6(CE14) | 1995 – 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA의 단점, 고장 및 문제점
타이밍 벨트는 매우 겸손한 리소스를 가지고 있으며 밸브가 파손되면 항상 구부러집니다.
또한 많은 소유자는 심한 서리에서 차를 시동하는 데 문제가 있다고 불평합니다.
모터는 블록의 상부와 하부의 접합부 약점인 오일 누출을 겪고 있습니다.
여기서 냉각 부족으로 인해 네 번째 실린더의 링이 빠르게 마모됩니다.
포럼은 크랭크 샤프트가 파손되거나 지지대에서 고장난 몇 가지 사례를 설명합니다.
