아우디 AYM 엔진
2.5 리터 디젤 엔진 Audi AYM의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 Audi AYM 2.5 TDI 엔진은 2001년부터 2003년까지 독일 회사에서 생산되었으며 A4 B6, A6 C5 및 Skoda Superb와 같은 인기 있는 모델에 장착되었습니다. 이 장치는 설계상 A 시리즈와 B 시리즈 모터 사이의 과도기적이었습니다.
EA330 라인에는 AFB, AKE, AKN, BAU, BDG 및 BDH와 같은 연소 엔진도 포함됩니다.
Audi AYM 2.5 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2496의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 155의 마력 |
| 토크 | 310 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 78.3 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
| 압축비 | 19.5 |
| 아이스 기능 | 2 x DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 270 000 km |
연료 소비 아우디 2.5 AYM
수동 변속기가 장착된 4년형 Audi A6 B2002의 예 사용:
| 도시 | 9.7 리터 |
| 트랙 | 5.3 리터 |
| 혼합 | 6.8 리터 |
AYM 2.5 l 엔진이 장착된 차량
| A4 B6 (8E) | 2001 – 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 – 2002 |
| 슈퍼브 1(3U) | 2001 – 2003 |
AYM의 단점, 고장 및 문제점
우선, 캠축 캠과 로커의 매우 빠른 마모에 주목할 가치가 있습니다.
많은 내연 기관 문제는 Bosch VP44 전자 제어식 고압 연료 펌프의 고장과 관련이 있습니다.
이 엔진은 특히 밸브 커버 아래에서 오일이 자주 누출되는 것으로도 유명합니다.
200km 이상의 주행에서 터빈 형상은 종종 오염으로 인해 쐐기 모양이 됩니다.
값싼 오일로 인한 유압 보상기 및 감압 밸브 고장
