Audi A3.2 C6의 6 FSi 엔진 - 엔진과 자동차의 차이점은 무엇입니까?
내용
차에는 3.2 FSi V6 엔진이 장착되었습니다. 휘발유 장치는 도시 및 오프로드 조건과 복합 사이클 모두에서 경제적임이 밝혀졌습니다. 성공적인 엔진 외에도 자동차 자체는 Euro NCAP 테스트에서 별 XNUMX개 중 XNUMX개를 획득하는 우수한 결과를 달성했습니다.
3.2 V6 FSi 엔진 - 기술 데이터
가솔린 엔진은 직접 연료 분사 시스템을 사용합니다. 엔진은 차 앞에 세로로 위치했으며 총 부피는 3197cm3입니다. 각 실린더의 보어는 85,5mm이고 스트로크는 92,8mm입니다.
압축비는 12.5였습니다. 엔진은 255 마력의 출력을 개발했습니다. (188kW) 6500rpm에서. 최대 토크는 330rpm에서 3250Nm입니다. 이 장치는 6단 기어박스와 전륜구동으로 작동했습니다.
드라이브 작동
엔진은 복합 사이클에서 약 10,9 l/100 km, 고속도로에서 7,7 l/100 km, 시내에서 16,5 l/100 km를 소비했습니다. 탱크의 총 용량은 80리터였으며 가득 찬 탱크에서 차량은 약 733km를 주행할 수 있었습니다. 엔진 CO2 배출량은 262g/km로 일정하게 유지되었습니다. 전원 장치를 올바르게 사용하려면 5W30 오일을 사용해야 했습니다.
번 아웃은 일반적인 문제입니다
가장 일반적인 문제는 흡기 포트의 탄소 축적입니다. 이것은 인젝터가 물질을 실린더에 직접 공급할 때 직접 연료 분사를 사용하기 때문입니다. 이러한 이유로 휘발유는 먼지가 쌓여 엔진의 공기 순환에 부정적인 영향을 미치는 천연 밸브 클리너가 아닙니다. 표시는 구동 장치의 전력이 크게 감소한 것입니다.
운 좋게도 차량 소유자가 이러한 상황을 피하는 데 도움이 되는 몇 가지 솔루션이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 흡기 및 밸브 커버와 헤드를 제거하고 더러운 채널과 밸브 뒷면에서 탄소를 닦아내는 것입니다. 이를 위해 Dremel 도구 또는 미세 샌딩 부착물이 있는 기타 도구를 사용할 수 있습니다. 이것은 정기적으로 수행되어야합니다 - 매 30. km.
Audi A6 C6 - 독일 제조업체의 성공적인 프로젝트
자동차 자체에 대해 더 많이 알 가치가 있습니다. 가장 먼저 선보인 모델은 4F 세단이었다. 2004년 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 같은 해 Pinakothek Art Nouveau에서 세단 변종을 선보였습니다. 6년 후 S6, SXNUMX Avant 및 Allroad Quattro 버전이 제네바 모터쇼에 등장했습니다.
구매한 A6 모델의 대부분은 디젤 버전이 장착되었다는 점에 유의해야 합니다. 선호하는 엔진 그룹은 2,0~3,0리터(100~176kW) 범위인 반면 가솔린 엔진 범위는 2,0~5,2리터(125~426kW) 범위였습니다.
A6 C6 자동차 디자인
차체 디자인은 유선형이었고 이전 세대와 정반대였습니다. 생산 시작 6년 후, 크세논 헤드라이트, 미등, 방향지시등이 통합된 확대된 외부 백미러 등 수많은 LED 조명이 장비에 추가되었으며 A6 CXNUMX 차체의 프런트 엔드도 변경되었습니다. 작은 안개등과 더 큰 공기 흡입구로 보완되었습니다.
사용자의 초기 피드백에 따라 Audi는 실내의 승차감도 개선했습니다. 캐빈의 방음을 개선하고 서스펜션을 개선하기로 결정했습니다. 설치된 동력 장치 라인에 190hp 버전도 추가되었습니다. (140kW) 및 최대 토크 400Nm - 2.7TDi.
2008년 도입된 중대한 변화
2008년에는 자동차의 운영체제도 바꾸기로 했다. 차체를 2cm 낮추고 변속기의 가장 높은 두 기어를 더 긴 기어로 옮겼습니다. 이를 통해 연료 소비를 줄일 수 있었습니다.
Audi 엔지니어는 또한 내부 휠 센서에 의존하는 기존 옵션 타이어 공기압 모니터링 시스템을 내부 센서가 없는 시스템으로 교체하기로 결정했습니다.. 따라서 시스템에서 보낸 타이어 공기압 메시지가 더 정확합니다.
아우디 A3,2 C6에 6 FSi 엔진이 좋은 조합인가요?
독일 제조업체의 드라이브는 매우 안정적이며 예를 들어 누적 된 그을음과 관련된 문제는 정기적 인 청소로 간단하게 해결됩니다. 엔진은 세월이 흘렀음에도 불구하고 여전히 좋은 성능을 발휘하는 경우가 많기 때문에 관리가 잘 된 A6 C6 모델이 도로에 부족함이 없습니다.
자동차 자체는 이전에 올바른 손에 있었다면 부식되기 쉽지 않으며 우아한 인테리어와 여전히 신선한 디자인은 구매자가 중고 버전으로 구매하도록 권장합니다. 위의 질문을 고려하면 Audi A3.2 C6의 6 FSi 엔진이 성공적인 조합이라는 결론을 내릴 수 있습니다.
