Opel Insignia의 2.0 CDTi 엔진-알아야 할 모든 것- AvtoTachki

내용

2.0 CDTi 엔진 - 기본 정보
발전소의 기술 데이터
2.0 CDTi 엔진 작동 - 무엇을 찾아야 할까요?
드라이브 사용 시 문제
EGR 밸브 및 냉각 시스템의 오작동

2.0 CDTi 엔진은 GM의 가장 인기 있는 파워트레인 중 하나입니다. 제너럴 모터스(GM) 제조업체는 Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Saab, Chevrolet, Lancia, MG, Suzuki 및 Tata를 포함합니다. CDTi라는 용어는 주로 Opel 모델에 사용됩니다. Option 2.0의 가장 중요한 정보를 소개합니다!

2.0 CDTi 엔진 - 기본 정보

드라이브는 다양한 전원 옵션에서 사용할 수 있습니다. 2.0 CDTi 엔진은 110, 120, 130, 160 및 195마력으로 제공됩니다. 일반적인 솔루션에는 Bosch 인젝터가 있는 커먼 레일 시스템, 가변 블레이드 형상의 터보차저 및 구동 장치가 생성할 수 있는 상당한 전력이 포함됩니다.

불행히도 엔진에는 여러 가지 단점이 있는데, 이는 주로 다소 긴급한 FAP / DPF 시스템과 이중 질량 때문입니다. 이러한 이유로 이 엔진이 장착된 좋은 중고차를 찾을 때는 차량뿐만 아니라 엔진의 기술적 조건에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

발전소의 기술 데이터

가장 많이 찾는 디젤 옵션 중 하나는 110마력 버전입니다. 4000rpm에서. 그것은 좋은 성능과 상대적으로 낮은 연료 소비를 가지고 있습니다. 일련 번호는 A20DTL이고 전체 변위는 1956cm3입니다. 직경 83mm, 피스톤 스트로크 90,4mm, 압축비 16.5의 인라인 실린더 XNUMX개가 장착되어 있습니다.

커먼레일 시스템도 사용되었고 터보차저가 설치되었습니다. 오일 탱크 용량은 4.5L, 권장 등급은 GM Dexos 5, 사양 30W-2, 냉각수 용량은 9L입니다. 엔진에는 디젤 미립자 필터도 있습니다.

동력 장치의 연료 소비량은 km당 4.4g의 CO100 배출량과 함께 2km당 116리터 이내입니다. 따라서 디젤은 Euro 5 배출 기준을 충족하며 자동차를 12.1초까지 가속합니다. 2010 Opel Insignia I 모델에서 가져온 데이터입니다.

2.0 CDTi 엔진 작동 - 무엇을 찾아야 할까요?

2.0 CDTi 엔진을 사용하면 특히 구형 엔진 모델을 사용하는 경우 특정 의무가 수반됩니다. 가장 중요한 것은 드라이브를 정기적으로 서비스하는 것입니다. 140km마다 엔진의 타이밍 벨트를 주기적으로 교체해야 합니다. km.

정기적인 오일 교환도 주요 예방 조치 중 하나입니다. 제조업체의 권장 사항은 최소 15년에 한 번 또는 XNUMXkm마다 이 유지 관리를 수행하는 것입니다. km.

또한 엔진 구조의 개별 요소에 과부하가 걸리지 않도록 주의해야 합니다. 사용자는 최고 품질의 연료를 사용해야 하며 경로의 맨 처음부터 드라이빙 다이내믹스가 높은 수준으로 유지되지 않도록 해야 합니다. 이러한 조건에서 급제동이 발생하면 듀얼 매스 플라이휠에 과부하가 걸리고 수명이 크게 단축될 수 있습니다. .

드라이브 사용 시 문제

2.0 CDTi 엔진은 일반적으로 좋은 평가를 받고 있지만 특히 Opel 차량에서 발견되는 장치에는 몇 가지 설계 결함이 있습니다. 가장 일반적인 오작동에는 결함이 있는 디젤 미립자 필터와 잘못된 메시지를 제공할 수 있는 제어 시스템이 포함됩니다. 한때 제조업체가 엔진 관리 시스템과 DPF를 업데이트하는 캠페인을 조직한 것은 큰 결함이었습니다.

소프트웨어 고장에 더해 밸브 막힘으로 DPF 필터도 문제였다. 징후에는 흰 연기, 오일 레벨 상승 및 과도한 연료 소비가 포함되었습니다.