다지

목차 설립자엠블럼모델의 자동차 역사질문과 답변: 현대 자동차 세계에서 Dodge라는 이름은 강력한 차량과 연관되어 있으며, 이 차량의 디자인은 스포티한 특성과 깊은 역사에서 나오는 클래식 라인을 결합합니다. 이것이 두 형제가 자동차 운전자의 존경을 얻은 방법입니다. 설립자 Dodge의 두 형제인 Horatio와 John은 그들의 합작 투자가 갖게 될 명성을 전혀 몰랐습니다. 그 이유는 그들의 첫 사업이 차량과 관련이 있을 뿐이었기 때문입니다. 1987년 미국 옛 디트로이트에 작은 자전거 제조업이 나타났다. 그러나 열광적인 형제들은 불과 3년 만에 회사의 재프로파일링에 진지한 관심을 갖게 되었습니다. 그해에 기계 제작 공장이 그 이름을 따왔습니다. 물론 그 당시 새로운 머슬카는 조립 라인을 떠나지 않았으며 조금 후에 서구 전체 문화의 기초로 밝혀져 점차 전 세계 젊은이들의 마음을 사로 잡았습니다. 이 공장은 기존 기계의 예비 부품을 생산했습니다. 따라서 Oldsmobile은 기어 박스 제조를 주문했습니다. XNUMX년 후 회사는 다른 회사에 물질적 지원을 제공할 수 있을 정도로 확장되었습니다. 예를 들어, 형제는 Ford가 필요로 하는 엔진을 생산했습니다. 개발 회사는 한동안(1913년까지) 파트너이기도 했습니다. 강력한 신생 기업 덕분에 형제는 독립 회사를 설립하기에 충분한 경험과 자금을 확보했습니다. 13년째부터 회사 공장에 "Dodge Brothers"라는 비문이 나타났습니다. 내년부터 자동차 회사의 역사는 대문자로 시작됩니다. 엠블럼 회사의 첫 번째 자동차에 등장한 로고는 내부에 "다윗의 별"이 들어간 원 형태였습니다. 교차 삼각형의 중심에는 기업의 두 대문자 D와 B가 있습니다. 역사를 통틀어 미국 브랜드는 운전자가 상징적 인 자동차를 인식하는 엠블럼을 여러 번 크게 변경했습니다. 다음은 세계적으로 유명한 로고 개발의 주요 시대입니다. 1932-삼각형 대신 차량 후드에 산양의 모습이 나타났습니다. 1951 - 이 동물 머리의 개략도가 라벨에 사용되었습니다. 그러한 기호가 선택된 이유에 대한 몇 가지 설명이 있습니다. 한 버전에 따르면 원래 회사에서 생산한 엔진의 배기 매니폴드는 숫양의 뿔처럼 보였습니다. 1955 - 회사는 Chrysler의 일부였습니다. 그런 다음 회사는 한 방향을 가리키는 두 개의 부메랑으로 구성된 엠블럼을 사용했습니다. 이 상징은 그 시대의 우주 비행의 발전에 영향을 받았습니다. 1962 - 로고가 다시 변경되었습니다. 디자이너는 구조에 스티어링 휠과 허브를 사용했습니다 (종종 그러한 요소로 장식 된 중앙 부분). 1982 - 회사는 오각형에 위치한 다섯개 별을 다시 사용합니다. 두 회사의 차량이 혼동되지 않도록 Dodge는 파란색 엠블럼 대신 빨간색을 사용했습니다. 1994-1996 argali는 스포츠 및 "근육질"자동차에 의해 입증 된 관통력의 상징이 된 유명한 자동차의 후드로 돌아 왔습니다. 2010 - Dodge 로고는 단어 끝에 두 개의 빨간색 줄무늬가 있는 라디에이터 그릴에 나타납니다. 이는 대부분의 스포츠카의 필수 패턴입니다. 모델의 자동차 역사 Dodge 형제가 자동차의 개별 생산을 결정한 후 자동차 운전자의 세계는 많은 모델을 보았으며 그 중 일부는 여전히 상징적 인 것으로 간주됩니다. 브랜드 역사 전반에 걸쳐 생산이 어떻게 발전했는지는 다음과 같습니다. 1914 - Dodge Brothers Inc.의 첫 번째 자동차가 등장했습니다. 모델의 이름은 Old Betsy였습니다. 문이 XNUMX개인 컨버터블이었다. 패키지에는 3,5 리터 엔진이 포함되어 있었지만 그 힘은 35 마력에 불과했습니다. 하지만 현대의 포드 T에 비하면 진짜 고급차로 판명났다. 자동차는 디자인뿐만 아니라 거의 동일한 비용으로 운전자와 즉시 사랑에 빠졌고 품질면에서이 자동차는 더 안정적이고 견고했습니다. 1916-모델의 몸체가 모든 금속 구조를 받았습니다. 1917-화물 운송의 시작. 1920년은 회사에서 가장 슬픈 시기입니다. 첫째, John은 스페인 독감으로 사망하고 얼마 지나지 않아 그의 형제도 세상을 떠났습니다. 브랜드의 적절한 인기에도 불구하고 전국 생산량의 1925/XNUMX이이 문제로 떨어졌지만 (XNUMX에 따르면) 아무도 번영에 관심이 없었습니다. 1921 - 모델 범위가 또 다른 컨버터블인 Tourung Car로 보충됩니다. 차에는 모든 금속 몸체가 있습니다. 자동차 제조업체는 판매 범위를 확장하고 있습니다. 유럽은 상대적으로 저렴하지만 고품질 차량을받습니다. 1925 - 146억 XNUMX만 루블의 기준으로 전례 없는 회사입니다. 달러가 Dillon Red Co.를 인수했습니다. 같은 시기에 자동차 대기업의 운명은 U에게 관심을 갖게 되었다. 크라이슬러. 1928-Chrysler는 Dodge를 인수하여 디트로이트의 Big Three에 합류하게되었습니다 (다른 두 자동차 제조업체는 GM과 Ford입니다). 1932-그 당시 이미 전설적인 브랜드가 Dodge DL을 출시했습니다. 1939 - 회사 창립 25주년을 기념하여 경영진은 모든 기존 모델의 스타일을 변경하기로 결정했습니다. 호화 여객선 중에는 D-II Deluxe 모델이 있었습니다. 참신함의 장비에는 유압 구동 장치가있는 파워 윈도우와 전면 펜더에 설치된 원래 헤드 라이트가 포함되었습니다. 1941-1945 이 부서는 항공기 엔진 제조에 종사했습니다. 업그레이드된 트럭 외에도 Fargo Powerwagons 픽업 트럭 뒤에 있는 오프로드 차량도 조립 라인에서 굴러갑니다. 전시에 인기를 끌었던 이 모델은 70년까지 계속 생산되었습니다. 40 년대 후반에 Wayfarer 세단과 로드스터가 판매되었습니다. 1964-회사 창립 50 주년을 기념하기 위해 한정판 스포츠카가 출시되었습니다. 1966년은 머슬카 시대의 시작을 알리는 전설적인 차저가 부문의 기함입니다. 자동차 후드 아래에는 유명한 8기통 V자형 엔진이 있었습니다. 콜벳과 머스탱처럼 이 차는 미국 파워의 전설이 되고 있습니다. 1966 - 세계적인 모델 Polara 출시. 여러 국가에 위치한 공장에서 동시에 조립되었습니다. 1969 - Charger - Daytona를 기반으로 또 다른 강력한 자동차가 제작되었습니다. 처음에 이 모델은 NASCAR 경주가 조직되었을 때만 사용되었습니다. 후드 아래에는 모터가 있으며 그 힘은 375 마력에 이릅니다. 자동차는 경쟁에서 벗어난 것으로 판명되었으므로 경쟁 관리는 사용되는 모터의 양을 제한하기로 결정했습니다. 내연 기관의 부피가 1971리터를 초과해서는 안 된다는 새로운 규칙이 XNUMX년에 발효되었습니다. 1970 - 운전자에게 새로운 유형의 자동차인 Pony Cars 시리즈가 소개되었습니다. Challenger 모델은 특히 후드 아래에 Hemi 엔진이있는 경우 여전히 미국 고전 감정가의 눈을 사로 잡습니다. 이 단위의 부피는 425리터에 달했고 XNUMX마력의 힘을 가졌습니다. 1971년 - 전 세계의 상황이 연료 위기로 바뀌었습니다. 그로 인해 머슬카의 시대는 시작과 동시에 막을 내렸다. 이와 함께 강력한 승용차의 인기는 급락했습니다. 운전자들이 미적 고려보다 실용성을 중시하는 덜 탐욕스러운 차량을 찾기 시작했기 때문입니다. 1978 - 멋진 픽업으로 자동차와 트럭의 범위가 확장되었습니다. 그들은 자동차와 트럭의 특성을 구현했습니다. 따라서 Lil Red Express 모델은 가장 빠른 양산차 범주에 속합니다. 전 륜구동 Rampage 픽업 출시. 동시에 생산 라인의 현대화는 슈퍼카를 만들기 위해 승인되었으며, 그 기반은 Viper 개념에서 가져 왔습니다. 1989-디트로이트 오토 쇼는 극한의 팬들에게 새로운 제품인 바이퍼 쿠페를 선보였습니다. 같은 해에 Caravan 미니 밴 제작이 시작되었습니다. 1992 - 가장 기대되는 스포츠카 중 하나인 Viper의 판매 시작. 석유 공급의 안정화로 자동차 제조업체는 대량 엔진으로 돌아갈 수 있었습니다. 따라서이 차에서는 부스트가 가능한 XNUMX 리터 단위가 사용되었습니다. 그러나 공장 구성에서도 자동차는 400 마력을 개발했으며 최대 속도는 시속 302km였습니다. 동력 장치의 토크가 너무 커서 12 기통 페라리조차도 직선 구간에서 자동차에 대처할 수 없었습니다. 2006 - 회사는 상징적 인 Charger 및 Challenger를 부활시키고 Calibre 크로스 오버 모델을 운전자에게 제공합니다. 2008-회사는 Journey 크로스 오버의 또 다른 수정 버전을 발표했지만 뛰어난 성능에도 불구하고 모델은 특별한 박수를받지 않습니다. 오늘날 Dodge 브랜드는 실용적인 자동차보다 후드 아래에 놀라운 400-900 마력을 숨기는 강력한 스포츠카 또는 트럭 범주에 접하는 거대한 픽업 트럭과 더 관련이 있습니다. 이에 대한 증거는 우려되는 가장 인기있는 모델 중 하나 인 질문 및 답변 : Dodge를 만든 사람에 대한 비디오 리뷰입니다. 두 형제, John과 Horace Dodge. 회사는 1900 년 나타났다. 처음에 회사는 자동차 부품 제조에 종사했습니다. 첫 번째 모델은 1914년 가을에 등장했습니다. 누가 닷지 칼리버를 만드는가? 해치백 바디로 만든 자동차 브랜드입니다. 2006년에서 2011년 사이에 생산된 모델입니다. 이때 크라이슬러는 다임러와의 계약을 해지할 계획이었다. 닷지 칼리버는 어디에 수집됩니까?