닷지 자동차 브랜드의 역사

현대 자동차 세계에서 Dodge라는 이름은 강력한 차량과 관련이 있으며, 그 디자인은 역사의 깊이에서 유래한 스포티한 특성과 고전적인 라인을 결합합니다.

이것이 두 형제가 자동차 운전자의 존경을 얻은 방법입니다.

설립자

두 형제 인 Dodge, Horatio와 John은 합작 투자가 얻게 될 영광에 대해서도 알지 못했습니다. 그 이유는 그들의 첫 번째 사업이 차량과 원격으로 만 관련이 있었기 때문입니다.

1987 년, 미국 디트로이트의 작은 자전거 제조 기업이 나타났습니다. 그러나 3 년 만에 형제 애호가들은 회사를 다시 프로파일 링하는 데 진지하게 관심을 보였습니다. 그해 엔지니어링 공장이 이름을 따 왔습니다. 물론 새로운 머슬카는 조립 라인에서 나오지 않았고, 조금 후에 서구 전체 문화의 토대가되었고 점차 전 세계 젊은이들의 마음을 사로 잡았습니다.

공장은 기존 기계의 예비 부품을 생산했습니다. 그래서 Oldsmobile 회사는 기어 박스 제조를 주문했습니다. 1913년 후, 회사는 다른 회사에 물질적 지원을 제공할 수 있을 정도로 크게 확장되었습니다. 예를 들어 형제는 포드에 필요한 엔진을 생산했습니다. 개발 회사는 한동안(XNUMX년까지) 파트너였습니다.

강력한 스타트 업 덕분에 형제들은 독립적 인 회사를 형성하기에 충분한 경험과 재정을 얻었습니다. 13 년째부터 회사의 공장에는 "Dodge Brothers"라는 비문이있었습니다. 내년에 자동차 회사의 역사는 대문자로 시작됩니다.

상징

회사의 첫 번째 자동차에 나타난 로고는 내부에 "Star of David"가있는 원 모양이었습니다. 교차 삼각형의 중앙에는 회사의 두 대문자 인 D와 B가 있습니다. 역사를 통틀어 미국 브랜드는 운전자가 상징적 인 자동차를 인식하는 상징을 여러 번 크게 변경했습니다. 다음은 세계적으로 유명한 로고 개발의 주요 시대입니다.

• 1932-삼각형 대신에 산양의 입상이 차량의 후드에 나타났습니다.
• 1951-이 동물의 머리에 대한 개략도가 라이프에서 사용되었습니다. 그러한 기호가 선택된 이유를 설명하는 몇 가지 옵션이 있습니다. 한 버전에 따르면 원래 회사에서 생산 한 모터의 배기 매니 폴드는 램의 뿔처럼 보였습니다.
• 1955 - 회사는 Chrysler의 일부였습니다. 그런 다음 회사는 한 방향을 가리키는 두 개의 부메랑으로 구성된 엠블럼을 사용했습니다. 이 상징은 그 시대의 우주 비행학의 발전에 영향을 받았습니다.
• 1962-로고가 다시 변경됩니다. 디자이너는 구조에 스티어링 휠과 허브를 사용했습니다 (중앙 부분은 종종 그러한 요소로 장식되었습니다).
• 1982-회사는 다시 오각형에 다섯개 별을 사용합니다. 두 회사의 차량 간의 혼동을 피하기 위해 Dodge는 파란색 엠블럼 대신 빨간색을 사용했습니다.
• 1994-1996 Argali는 다시 유명 자동차의 후드로 돌아와 펀칭 파워의 상징이되었으며, 이는 스포츠와 "근육"자동차에 의해 입증되었습니다.
• 2010-Dodge 글자는 대부분의 스포츠카의 필수 디자인 인 단어 끝에 두 개의 빨간색 줄무늬가있는 그릴에 나타납니다.

모델의 차량 이력

Dodge 형제가 개별 자동차 생산을 결정하기로 결정한 후 자동차 애호가의 세계는 많은 모델을 보았으며 그중 일부는 여전히 컬트로 간주됩니다.

이것이 브랜드의 역사를 통해 생산이 진화 한 방식입니다.

• 1914-Dodge Brothers Inc.의 첫 번째 자동차가 등장했습니다. 모델의 이름은 Old Betsy입니다. 3,5 개의 문이있는 컨버터블이었습니다. 패키지에는 35 리터 엔진이 포함되어 있었지만 출력은 XNUMX 마에 불과했습니다. 그러나 현대의 포드 T와 비교하면 진정한 고급차로 판명되었습니다. 이 차는 디자인뿐만 아니라 거의 동일한 비용으로 운전자와 즉시 사랑에 빠졌고 품질면 에서이 차는 더 안정적이고 견고했습니다.
• 1916-모델의 몸체가 모든 금속 구조를 받았습니다.
• 1917-화물 운송의 시작.
• 1920 년은 회사에서 가장 슬픈시기입니다. 첫째, John은 스페인 독감으로 사망하고 그의 형이 세상을 떠난 직후입니다. 브랜드의 적절한 인기에도 불구하고, 전국 생산량의 1925 분의 XNUMX이이 관심사에 해당했지만 (XNUMX 년 기준) 아무도 그 번영에 관심이 없었습니다.
• 1921-모델 범위는 또 다른 컨버터블 인 Tourung Car로 보완됩니다. 차체는 모두 금속으로되어있었습니다. 자동차 제조업체는 판매의 경계를 넓히고 있습니다. 유럽은 상대적으로 저렴하지만 고품질의 자동차를 얻습니다.
• 1925-Dillon Red Co.가 전례없는 146 억 XNUMX 만 달러에 회사를 인수합니다. 같은 기간에 W. 크라이슬러는 자동차 거인의 운명에 관심을 갖게되었습니다.
• 1928-Chrysler는 Dodge를 인수하여 디트로이트의 Big Three에 합류하게되었습니다 (다른 두 자동차 제조업체는 GM과 Ford입니다).
• 1932-그 당시 이미 전설적인 브랜드가 Dodge DL을 출시했습니다.
• 1939-회사 창립 25 주년을 기념하여 경영진은 모든 기존 모델의 스타일을 변경하기로 결정합니다. 당시이 차들이 불렸던 럭셔리 라이너 중에는 D-II Deluxe가있었습니다. 새로운 아이템의 전체 세트에는 유압식 파워 윈도우와 프론트 펜더에 설치된 오리지널 헤드 라이트가 포함되었습니다.
• 1941-1945 부서는 항공기 엔진 제조에 종사하고 있습니다. 현대화 된 트럭 외에도 Fargo Powerwagons 픽업 뒤에있는 오프로드 차량도 우려의 조립 라인에서 나오고 있습니다. 전쟁 중 인기를 끌었던이 모델은 70 년이 될 때까지 계속 생산되었습니다.
• 40 년대 후반에 Wayfarer 세단과 로드스터가 판매되었습니다.
• 1964-회사 창립 50 주년을 기념하기 위해 한정판 스포츠카가 출시되었습니다.
• 1966- "Muscle Cars"시대의 시작이자 전설적인 Charger가이 부문의 주력이되었습니다. 유명한 V 자형 8 기통 엔진은 자동차 후드 아래에 있습니다. 콜벳과 머스탱처럼이 차는 미국의 힘의 전설이되고 있습니다.
• 1966-세계적인 Polara 모델이 등장합니다. 여러 국가에 위치한 공장에서 동시에 수집되었습니다.
• 1969-Charger를 기반으로 또 다른 강력한 자동차 인 Daytona가 제작되었습니다. 처음부터 모델은 NASCAR가 조직 될 때만 사용되었습니다. 후드 아래에는 375 마력의 모터가있었습니다. 자동차는 경쟁에서 벗어난 것으로 판명되었으므로 경쟁 관리는 사용되는 엔진의 양에 제한을 부과하기로 결정했습니다. 내연 기관의 부피가 1971 리터를 초과해서는 안되는 새로운 규칙이 XNUMX 년에 발효되었습니다.
• 1970-운전자에게 새로운 유형의 자동차 인 Pony Cars 시리즈가 소개되었습니다. Challendger 모델은 특히 Hemi 엔진이 후드 아래에있는 경우 여전히 미국 고전 감정가의 눈을 끕니다. 이 장치는 부피가 425 리터, 용량은 XNUMX 마력에 달했습니다.
• 1971-연료 위기로 인해 전 세계의 상황이 변화합니다. 그 덕분에 머슬카 시대는 시작하자마자 끝났습니다. 이와 함께 자동차 운전자가 미적 고려보다는 실용성에 더 많이 안내하는 덜 탐욕스러운 교통 수단을 찾기 시작함에 따라 강력한 승용차의 인기가 급격히 떨어졌습니다.
• 1978-멋진 픽업으로 자동차와 트럭의 범위가 확장됩니다. 그들은 자동차와 트럭의 특성을 구현했습니다. 따라서 Lil Red Express 모델은 가장 빠른 생산 차량 범주에 속합니다. 전 륜구동 Rampage 픽업 출시. 동시에 생산 라인의 현대화는 슈퍼카를 만들기 위해 승인되었으며, 그 기반은 Viper 개념에서 가져 왔습니다.
• 1989-디트로이트 오토 쇼는 극한의 팬들에게 새로운 제품인 바이퍼 쿠페를 선보였습니다. 같은 해에 Caravan 미니 밴 제작이 시작되었습니다.
• 1992-가장 기대되는 스포츠카 Viper 중 하나의 판매 시작. 석유 공급의 안정화로 인해 자동차 제조업체는 체적 엔진으로 돌아갈 수있었습니다. 그래서이 차에는 400 리터 용량의 유닛이 사용되었는데, 이는 강제력이 될 수도 있습니다. 하지만 공장 구성에서도 302 마력을 냈고 최고 속도는 시속 12km였다. 동력 장치의 토크가 너무 커서 XNUMX 기통 페라리조차도 직선 구간에서 차에 대처할 수 없었습니다.
• 2006-회사가 상징적 인 충전기를 되살립니다. и 도전자, 뿐만 아니라 운전자에게 제시된 모델 크로스 오버 구경.
• 2008-회사는 Journey 크로스 오버의 또 다른 수정 버전을 발표했지만 뛰어난 성능에도 불구하고 모델은 특별한 박수를받지 않습니다.

오늘날 Dodge 브랜드는 강력한 스포츠카와 더 관련이 있으며, 그 후드 아래에는 실제 자동차보다 트럭 범주에 접하는 놀라운 400-900 마력 또는 거대한 픽업이 있습니다. 이에 대한 증거는 우려의 가장 인기있는 모델 중 하나에 대한 비디오 리뷰입니다.

닷지 챌린저-일반 운전자에게는 너무 위험합니다.

질의 응답 :

누가 Dodge를 만들었습니까? 두 형제, 존과 호레이스 닷지. 회사는 1900년에 설립되었습니다. 처음에 회사는 자동차 부품 제조에 종사했습니다. 첫 번째 모델은 1914년 가을에 등장했습니다.

누가 닷지 칼리버를 만드는가? 해치백 바디로 제작된 자동차 브랜드입니다. 2006년부터 2011년까지 생산된 모델입니다. 이때 크라이슬러는 다임러와 계약을 해지할 예정이었다.

닷지 칼리버는 어디에 수집됩니까? 이 모델은 미국 벨비데레 시(Dodge Neon이 여기에 조립되기 전)와 발렌시아 시(베네수엘라)의 두 공장에서만 조립됩니다.