시승 Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Horns forward

풀 사이즈 미국 픽업 휠 뒤의 첫 킬로미터

이 차의 크기 (또는 가장 작은 것이 아니라 트럭이라고 부르는 것이 더 정확합니까?) 만으로도 유럽 도로에서 흥미로운 광경을 볼 수 있습니다. 이 클래스의 픽업 트럭은 미국에서 매우 인기가 있지만 구대륙의 비교적 좁은 도로, 특히 도시 조건에서 꽤 괜찮은 크기이지만 여기에서는 땅에있는 걸리버의 1500 륜 아날로그처럼 보입니다. Lilliputians의. 그러나 Ram XNUMX EcoDiesel Dodge에 독특한 디자인이 없었다면 그 효과는 그다지 눈에 띄지 않았을 것입니다. 괴물 같은 전통적인 스타일의 그릴과 풍부한 크롬 장식으로 이 차는 도로 위의 다른 차들 사이에서 강국처럼 보입니다. 일반적으로 장식용 레터링, 그릴, 범퍼에 사용되는 금속이 너무 많으면 중국 제조업체가 자동차 전체를 생산할 수 있을 것 같습니다. 그리고 그것은 진실에서 멀지 않을 것입니다.

미국의 이러한 자동차에는 주로 Heavy-Duty 버전으로 주문된 저속 V8 엔진이 장착되어 있습니다. 즉, 미국 자동차 문화의 본질을 특히 정통 방식으로 보여줍니다. 그러나 유럽에서 이 모델은 말하자면 정치적으로 올바른 구현으로 제공되며 실제로 여기에 제시된 개념에 대해 놀라울 정도로 합리적인 것으로 판명되었습니다. Dodge Ram의 후드 아래에서는 탐욕스러운 "sixes"와 "eights" 외에도 지난 세대부터 우리에게 친숙한 3,0리터 터보 디젤이 작동할 수 있습니다. 지프 그랜드 체로키. VM Motori에서 설계 및 제조한 V-XNUMX 엔진은 차량의 엄청난 질량을 인상적인 효율성으로 처리합니다.

인상적인 XNUMX 리터 디젤

디젤 엔진이 장착된 숫양? 이러한 유형의 자동차를 열렬히 좋아하는 팬에게는 한심한 결정이라기보다는 자동차의 고전적인 특성을 타협하고 희석시키는 것처럼 들릴 것입니다. 하지만 사실은 2,8톤 픽업트럭이 상당히 동력화되어 보인다는 것입니다. V6는 ZF에서 제공하는 569단 토크 컨버터 자동 변속기와 매우 잘 어울립니다. 짧은 XNUMX단 기어 덕분에 시동이 매우 민첩하며 최대 토크 XNUMXNm로 자동 변속기가 대부분의 시간 동안 낮은 회전 수를 유지할 수 있습니다. 가속할 때 견인력에 악영향을 미칠 수 있습니다.

놀랍게 들리지만이 엔진을 사용하면 Dodge Ram은 결합 된 주행 사이클에서 평균 11l / 100km를 소비하지 않습니다. 마치 인상적인 자세를 볼 때 사람이 처음에 비용을 상상한다는 사실과 반대로 최소 XNUMX% - 이것은 유리한 상황, 역풍, 주로 내리막길 이동 및 오른발의 조심스러운 취급이 있는 경우입니다.

편견과는 반대로

또 다른 즐거운 놀라움은 도로에서 거대한 픽업 트럭의 행동입니다. 서스펜션 독립 프론트 및 리지드 액슬 리어, 요청 시 공압식 버전도 제공됩니다. 하지만 이 옵션을 주문하지 않아도 닷지 램은 정말 편안하게 주행합니다(사실은 도로에 있는 대부분의 돌기가 괴물 같은 타이어에 흡수되고 섀시가 전혀 열리지 않는다는 것입니다...) 그리고, 실제로 무엇이 훨씬 더 흥미롭고 꽤 괜찮은 전도성을 제공합니다. 스티어링은 정확하고 균일하며 차체 기울기는 대부분의 유럽인이 Ram 픽업에서 기대하는 것보다 몇 배 더 가볍고 회전 원은 길이 5,82, 너비 2,47의 자동차에 실제로 거의 감각적으로 빡빡합니다. , XNUMX 미터 (거울 포함).

잘 조정된 주차 도우미와 차량 주변의 감시 카메라 시스템과 결합된 기동은 대부분의 유럽인이 5,31미터 픽업 트럭을 마주할 때 필연적으로 떠올리는 유리 가게의 코끼리와는 거리가 멀다. 또는 Dodge Ram을 운전할 수있는 곳에서 기동 할 때 발생합니다 ... 이 차의 가장 짧은 (그리고 7 인승!) 버전도 정확히 XNUMXm 길이라는 사실을 잊지 말아야합니다. -Audi QXNUMX보다 훨씬 더 많이 말합시다. 이러한 이유로 표준 주차장, 전문 차고 및 주차장에 차를 세우는 것이 물리적으로 어렵고 도시 중심부의 좁은 도로는 단순히 Ram이 접근할 수 없는 경우가 많습니다. 그러나 그것이 미국인의 모습입니다. 그들은 많은 공간을 가지고 있고 그러한 문제는 완전히 추상적으로 보입니다. 그러나 그러한 자동차로 유럽 모델에서 완전한 아날로그를 찾기가 어려울 놀라운 기능을 얻는다는 사실을 부인할 수 없습니다.

모델의 장비도 일반적으로 미국식이므로 편안함을 사랑하는 모든 사람을 기쁘게 할 수는 없습니다. 캐빈의 크기는 놀랍습니다. 구획과 서랍에는 많은 가정용 옷장이 부러워 할 용량이 있고 좌석은 고급 안락 의자 크기이며 난방 또는 환기가 가능하며 여유 공간은 일반 자동차보다 아틀리에와 같습니다.

이중 전송을위한 최신 기술

모델의 환상적인 기능은 의심 할 여지없이 가변 토크 분배, 다양한 작동 모드, 기계식 중앙 차동 잠금 장치 및 심지어 감소 모드가있는 전자 제어식 플레이트 클러치를 기반으로하는 현대적인 1500 륜 구동 시스템에 의해 지원됩니다. 감염 전파. 이러한 장비를 갖춘 Dodge Ram XNUMX EcoDiesel은 어디에서나 운전할 수 있다는 기대를 완전히 충족합니다. 그리고 모든 것을 통해.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Miroslav Nikolov