시트로엥 AX - 절약의 표본?
한 번에이 작고 다소 흥미로운 그 당시의 자동차는 가장 경제적 인 자동차 중 하나로 간주되었습니다. 그것에 설치된 작고 매우 단순한 디젤 엔진은 엄청난 양의 연료 (4 l / 100km 미만)로 만족했습니다. 그러나 Citroen AX의 이점이 비용 절감으로 끝나는 것입니까?
1986년에 데뷔한 차량입니다. 데뷔하는 동안 그것은 상당한 관심을 불러 일으켰습니다. 부분적으로 덮인 뒷바퀴가있는 흥미롭게 디자인 된 몸체는 Volkswagen과 Opel의 무색 디자인의 배경에 대해 매우 명확하게 눈에 띄었습니다. 그 시대를 위한 이 혁신적인 기술 솔루션 추가(변형에 가장 취약한 차체 부품 생산을 위해 강도가 향상된 산업용 판금 사용, 트렁크 리드와 같은 일부 차체 부품 생산을 위한 플라스틱 사용) , 고객은 괜찮은 돈으로 완전히 현대적인 자동차를 받았습니다.
그러나 시간은 멈추지 않았고 2011반세기가 지난 1991년에 작은 시트로엥은 매우 고풍스러워 보입니다. 특히 XNUMX년 현대화 이전의 자동차들은 현대의 기준과 확연히 다르다.
길이 3.5m, 전폭 1.56m, 전고 1.35m 이하로, 이론상 AX는 223인승 자동차지만 휠베이스가 XNUMXcm도 안 되는 터무니없는 휠베이스로 패밀리카의 풍자화다. 뒷좌석 승객을 위한 추가 도어 쌍이 있는 차체 버전도 여기에서는 도움이 되지 않습니다. 시트로엥 AX는 외부와 내부 모두에서 매우 작은 자동차입니다.
어떤 식으로든 자동차 내부, 특히 사전 현대화는 도시 자동차의 캐리커처와 비슷합니다. 절망적인 트림 재료, 열악한 핏, 그리고 당시의 전형적인 프랑스식 거칠기 때문에 AX의 실내는 그 자체로 설득력이 없었습니다. 베어 메탈의 거대한 확장, 강력하지만 그다지 매력적이지 않은 스티어링 휠, 도로의 안전 및 편안함 분야에서 열악한 장비는 AX를 모호한 꿈의 대상으로 만들었습니다. 1991년에 인테리어가 현대화되고 좀 더 개성이 부여되면서 상황이 약간 개선되었습니다. 개선된 빌드 품질과 보다 세심한 처리로 인해 실내의 음향적 편안함이 훨씬 높아졌습니다. 결국 음성의 음색을 표준에서 크게 벗어나지 않고도 문제 없이 대화를 이어갈 수 있었습니다.
많지는 않지만 작은 시트로엥의 많은 단점에도 불구하고 그는 경제적 인 디젤 엔진이라는 확실한 이점이 있습니다. 그리고 일반적으로 "경제적", 아마도 너무 작을 것입니다. 1.4 리터 디젤 엔진은 한때 세계에서 가장 경제적 인 직렬 디젤 엔진으로 간주되었습니다! 최대 출력 55hp의 모터 4km당 100리터 미만의 디젤 연료를 소비했습니다! 당시로서는 오펠이나 폭스바겐 등의 제조사가 감당할 수 없는 결과였다. 불행히도 성공적인 디젤에 대한 여러 가지 "개선"(탁월한 Bosch 분사 시스템을 덜 성공적이고 루카스의 비상 사태로 교체, 촉매 변환기 설치 포함)는 가장 성공적인 디젤 중 하나의 시장 수명을 의미했습니다. PSA 엔진은 점차 종료되었습니다.
1.4리터 장치는 완전히 새로운 1.5리터 엔진으로 교체되었으며 더 현대적이고 역동적이며 더 교양 있고 안정적인 동력 장치는 불행히도 이전 제품의 가장 중요한 이점인 다른 제조업체에서는 얻을 수 없는 절감 효과를 잃었습니다. 엔진은 여전히 경차(약 700kg)에 잘 대처하여 좋은 성능을 제공했지만 디젤 소비는 5km당 100리터로 증가했습니다. 따라서 Citroen은 독일 제조업체와 함께 이 범주를 따라 잡았습니다. 불행히도 이 맥락에서 이것은 확실히 불리한 "업그레이드"입니다.
디젤 장치 외에도 소형 시트로엥 가솔린 장치(1.0, 1.1 및 1.4리터)도 설치되었으며, 그 중 가장 작은 장치는 성능이 좋지 않고 작동이 불편하여 그다지 인기가 없었습니다. 1.1마력의 60리터 엔진 - 가장 인기 있는 AX 엔진. 차례로, 최대 1.4 마력의 100 리터 장치. 일종의 하이라이트입니다. 후드 아래에 이러한 엔진이 있는 경량 AX는 거의 스포티한 성능을 보였습니다.
시트로엥 AX는 특히 디젤 버전에서 매우 경제적인 자동차입니다. 그러나 유인물을 절약한다고 해서 반드시 지갑을 신중하게 취급하는 것은 아닙니다. AX는 구입 비용이 저렴하고 매우 경제적이지만 수많은 고장으로 인해 구두 수선공의 열정으로 이어질 수 있습니다. 25년이 넘은 디자인은 시간의 흐름을 견디지 못하고 반복은 아니더라도 아주 자주 공방을 요구합니다. 안타깝게도.
