Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교
기계 작동

Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교


자동차 유체에 첨가되는 첨가제가 많은 역할을 할 수 있다는 것이 오랫동안(이론적으로나 실제적으로) 입증되었습니다. 그것은 모두 목적지에 달려 있습니다. 연료 품질을 개선하여 서리에 대한 오일의 저항성을 높이거나 엔진 수명을 연장할 수 있습니다. 수많은 제조업체가 일부를 혼동시킬 수 있습니다. 몇 가지 옵션을 고려해 봅시다.

반대말

이 회사는 오랫동안 마찰 공학적 구성(마찰로 인한 마모 감소) 개발에 참여해 왔습니다. 종종 첨가제라고 부르지만 실제로는 그렇지 않습니다. 오일이나 연료에 용해되는 고전적인 첨가제는 특성에 영향을 미칩니다(변화). 마찰 공학 구성은 액체를 통해서만 필요한 장치와 부품으로 운반됩니다. 동시에 캐리어 역할을 하는 액체의 특성은 변하지 않습니다.

Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교

이러한 조성물의 가장 중요한 임무는 마찰을 받는 모든 표면을 보호하는 것입니다.

따라서 선반에서 다음과 같은 보충제를 찾을 수 있습니다.

  • 거의 모든 유형의 엔진;
  • 문장;
  • 감속기, 변속기(기계 및 자동화);
  • 연료 펌프;
  • 모든 유형의 유압 장치.

작동 원리

오일에 첨가 한 후, 그 도움으로 구성이 금속 표면에 닿습니다. 마찰이 있는 곳에서는 분자 격자 수준에서 새로운 보호층의 성장이 활성화됩니다. 결과 필름은 강도가 매우 높아 금속 마모가 줄어듭니다. 육안으로 알 수 있는 회색 필름(거울).

프로세스는 여러 단계로 진행됩니다.

  • 처음에는 조성물이 연마제(연질)로 작용하여 침전물, 결함 층 및 산화물을 분리하는 데 도움이 됩니다.
  • 다음 단계는 마찰 공학적 구성이 주요 재료로 작용하는 금속의 자연 구조를 복원하는 것입니다.
  • 후속 마찰은 새로운 층(두께 약 15μm)의 형성에 기여합니다. 큰 힘을 가지고 마모에 대한 보호를 제공하는 사람입니다. 동시에 이 층은 변화하는 조건(예: 마찰 또는 온도 증가)에서 점진적으로 자체적으로 재구성할 수 있으며 장치 작동 중에 독립적으로 복구할 수 있습니다.

Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교

특징

이러한 구성은 오일 또는 연료 소비를 크게 줄이고 가공 부품의 수명을 크게 늘릴 수 있습니다. 탄소 퇴적물에서 부품을 조심스럽게 청소할 수 있는 이 브랜드의 고전적인 첨가제도 찾을 수 있습니다. 세정제 외에도 건조제(연료에 수분을 결합) 또는 특성을 개선하는 제품이 생산됩니다. 적용 방법에 따라 오일, 연료에 붓거나 특정 부품을 분사(윤활)할 수 있습니다.

하나님

90년대 초부터 이 회사(네덜란드와 우크라이나)도 보호 층을 만들기 위해 유사한 구성을 가지고 있었습니다.

Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교

그러나 Suprotec 제품과 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.

  • 결과 필름은 서멧 범주에 속할 수 있습니다.
  • 구성은 두 가지 유형의 물질로 나뉩니다. 한 병에는 원자 컨디셔너가 있고 두 번째 병에는 과립을 복원하는 재생제 자체가 있습니다. 바이알 자체는 부피가 2ml를 초과하는 경우가 거의 없지만 비용이 많이 듭니다.
  • 최종 레이어는 추가 후 2000km를 실행한 후에 형성됩니다. 필름을 유지하려면 구성을 주기적으로 다시 추가해야 합니다(50-100km마다 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다).
  • 추가 후 보호가 완전히 형성될 때까지 오일을 교체하는 것은 금지되어 있습니다.
  • 영하의 온도에서 조성물을 사용하지 마십시오 (제조업체 + 25 ° C에서 최적으로 권장).

작동 원리

전체 프로세스도 단계적으로 진행됩니다.

  • 엔진이 먼저 예열됩니다(작동 온도). 그 후에야 구성이 추가됩니다.
  • 병을 완전히 흔들어 기름에 붓습니다. 재생제의 과립은 어떤 반응도 일으키지 않으며 다른 첨가물과 함께 안전하게 첨가될 수 있습니다.
  • 재생제를 첨가한 후 처음 10-20분 동안은 엔진이 작동해야 합니다(공회전). 그렇지 않으면 과립이 단순히 크랭크 케이스에 정착합니다.
  • 이 오일로 자동차가 1500~2000km를 주행한 후에 교체할 ​​수 있습니다.

Suprotec 또는 Hado가 더 나은 것은 무엇입니까? 비교

어느 쪽이 더 나은 무엇입니까?

이 상황에서 운전자는 자신이 직면한 특정 작업을 결정해야 합니다. 다른 용도로 사용되는 최고의 도구라도 자동차와 부품에 해를 끼칠 수 있다는 점을 기억해야 합니다. 따라서 모든 사용 권장 사항을 따르십시오. 적용 빈도에 열심하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 단지 돈을 버리는 것입니다 (보호 층이 형성되고 정상이면 첨가제가 완전히 비활성화됩니다). Vodi.su 포털은 그러한 구성이 공식 대표자에게서만 구매되어야 한다는 사실에 주목합니다. 가짜를 사는 것은 매우 위험할 수 있습니다(과립은 연마제 역할을 하고 상황을 악화시킬 뿐입니다).




로드 중…

코멘트를 추가