소년, LIQUI MOLY 및 병

오일 첨가제를 사용하면 오래된 엔진의 자원을 늘리고 운전 성능을 개선하며 오일 및 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 어떤 경우에 어떤 첨가제를 사용해야하는지 알아낼 것입니다.

첨가제 유형

구형 엔진에서는 마일리지가 높은 엔진에 범용 첨가제 및 특수 첨가제를 추가할 수 있습니다.

가장 일반적인 유형의 첨가제:

내마모성;
복원;
세제;
누출 제거.

리퀴모리 오일-벌러스트-스톱

첨가제는 누출을 제거하는 유형입니다. 가솔린 및 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 고무 요소의 누출은 탄성을 복원하여 제거됩니다. 그 결과, 작동 중인 모터의 소음이 감소됩니다. 첨가제는 오일 소비를 줄입니다. 제조업체에 따르면 첨가제는 압축을 복원합니다. 또한 배기가스 독성이 감소합니다.

300ml 및 1리터 팩으로 제공됩니다. 300ml가 들어있는 패키지는 800리터의 기름에 충분합니다. 첨가제는 필요한 경우 언제든지 추가할 수 있습니다. 첨가제는 약 XNUMXkm 후에 작용하기 시작합니다.

비용 :

1 리터 용량의 포장 - 1550-1755 루블;
300ml - 608-700루블 용량의 포장.

바르달 풀메탈

첨가제는 수복물로 사용할 수 있습니다. 가동부 사이의 간극을 복원하여 오일 소모를 줄입니다. 제조업체는 첨가제의 물질이 모터의 금속 부분에 대한 유막의 접착력을 향상시킨다고 주장합니다. 이 특성은 장기간 사용하지 않은 후 엔진을 시동하거나 서리가 내린 날씨에 시동할 때 가치가 있습니다. 또한 첨가제는 실린더 및 기타 요소의 마모를 줄이기 위해 예방제로 사용할 수 있습니다.

하도, 리퀴몰리 등

400ml 팩으로 제공됩니다. 패키지는 약 6 리터의 오일에 충분합니다. 첨가제는 오일 교환 시 첨가할 수 있으며 사용한 오일에 첨가할 수 있습니다.

비용 :

일반 포장, 400ml - 1690-1755루블;
선물 상자, 400 ml - 2000-2170 루블.

MOLY LIQUID 오일 첨가제

첨가제는 마일리지가 높은 엔진에 대해 제조업체에서 권장합니다. 용해된 이황화 몰리브덴을 포함합니다. 물질은 온도 및 압력의 영향으로 특성을 변경하고 부품의 마찰 정도를 줄입니다. 첨가제에 포함된 물질은 필터를 오염시키지 않습니다. 주행거리가 많은 차량을 적극적으로 운행하시는 분들에게 추천할 수 있는 툴입니다. 일반적으로 첨가제는 연료 소비를 줄이고 오일 소비를 줄이며 배기 독성을 줄일 수 있습니다.

하도, 리퀴몰리 등

0,12 l, 0,3 l의 용기로 제공됩니다. 오일 50리터당 XNUMXml의 비율로 엔진 오일에 첨가됩니다.

비용 :

0,12 l 패키지 - 441-470 루블;
0,3 l - 598-640 루블의 포장.

하이기어 오일 트리트먼트 "오래된 차, 택시"

첨가제는 주행 거리가 100 만 킬로미터 인 가솔린 및 디젤 엔진이 장착 된 자동차에 대해 제조업체에서 권장합니다. 소위 포함되어 있습니다. 금속 컨디셔너 - 엔진 부품 표면의 미세한 손상을 채우는 물질 세트. 부품 마모의 영향을 최소화하여 엔진 작동 중 압축이 증가하고 소음이 감소합니다.

하도, 리퀴몰리 등

운전자는 첨가제의 특성에 대해 모호하게 말합니다. 많은 사람들은 첨가제가 엔진 작동을 더 좋게 변경했다고 믿습니다. 스로틀 응답이 증가하고 연료 및 오일 소비가 감소했습니다. 동시에 Vodi.su 포털의 편집자는 브랜드가 CIS 국가의 영토에서만 판매되고 해외에서 브랜드에 대해 알려진 것이 없다는 사실에주의를 기울입니다. 시장에 가짜가 있을 수 있습니다.

444ml 용기로 제공됩니다. 비용 - 570-610 루블.

자도 리바이탈라이징

젤 형태의 첨가제. 젤에는 마모된 부품의 표면에 세라믹-금속 층을 형성하는 물질이 포함되어 있습니다. 결과적으로 부품의 형상이 크게 정렬됩니다. 가솔린 엔진에 사용됩니다. 제조업체는 첨가제가 일반적으로 압축을 증가시키고 다른 실린더의 압축 수준을 균일하게 한다고 주장합니다. 배기 가스 배출을 최대 8%까지 줄입니다.

하도, 리퀴몰리 등