스로틀 바디 청소 ZAZ Forza
ZAZ Forza는 Zaporozhye 자동차 공장에서 생산을 위해 가져온 중국 자동차입니다. 사실 이것은 "중국"Chery A13의 우크라이나 버전입니다. 외부 표시기 측면에서 자동차는 "소스"를 완전히 반복하며 해치백과 리프트 백 버전 (모르게 세단으로 쉽게 오인 될 수 있음)의 형태로 똑같이 조화롭게 보입니다. XNUMX인승 실내임에도 불구하고 뒷좌석 탑승자와 XNUMX인이 다소 붐빌 수 있으며, XNUMX인이 앉으면 안락함을 잊을 수 있다. 그러나 자동차는 연료 측면에서 매우 경제적이고 소박합니다.
충분한 지식과 기술을 갖춘 많은 ZAZ Forza 소유자는 차량을 스스로 수리할 수 있습니다. 자동차의 일부 문제는 전문가의 도움 없이 쉽게 식별하고 해결할 수 있습니다. 그리고 이러한 간단한 문제는 스로틀을 막을 수 있습니다. 특정 도구가 있고 자유 시간이 한 시간이면 직접 할 수 있습니다.
스로틀 바디 청소는 언제 필요합니까?
흡기 매니폴드에 공기를 공급하는 역할을 하는 스로틀 밸브는 엔진의 "호흡 기관" 역할을 합니다. 공기 필터는 다양한 서스펜션에서 갇힌 공기를 항상 청소할 수 없습니다.
엔진에는 크랭크케이스 가스 재순환 시스템이 있습니다. 오일 분진, 사용후 연료 혼합물 및 연소되지 않은 연료로 구성된 가스가 크랭크케이스에 축적됩니다. 이러한 축적물은 연소를 위해 실린더로 다시 보내지며 오일 분리기를 통과하더라도 일부 오일은 여전히 남아 있습니다. 실린더로가는 길에는 오일과 일반 먼지가 섞이는 스로틀 밸브가 있습니다. 결과적으로 더러운 오일 덩어리가 본체와 스로틀 밸브에 침전되어 처리량에 나쁜 영향을 미칩니다. 따라서 댐퍼가 막히면 여러 가지 문제가 발생합니다.
가스 페달에 대한 반응 억제.
더러운 오일 축적은 공기 흐름을 제한하므로 엔진이 공회전 상태에서 불안정합니다.
저속 및 저속에서 자동차는 "트 위치"를 시작합니다.
높은 수준의 오염으로 인해 자동차가 정지합니다.
엔진 ECU가 약한 공기 흐름을 인식하고 공회전 속도를 높이기 시작하기 때문에 연료 소비가 증가합니다.
스로틀의 침전물 형성이 항상 오작동의 원인은 아닙니다. 때때로 위치 센서 고장이나 드라이브 오작동으로 인해 문제가 발생합니다.
스로틀 바디를 제거하는 방법?
제조업체는 30km마다 스로틀 어셈블리를 청소할 것을 권장합니다. 그리고 바람직하게는 스로틀 청소와 함께 교체를 수행해야 합니다. 그리고 두 번째 청소 후 (약 60km 후) 교체하는 것이 좋습니다.
완전히 제거된 스로틀에서만 댐퍼를 완전히 청소할 수 있습니다. 모든 사람이 이렇게 하기로 결정하는 것은 아닙니다. 결과적으로 뒷면에만 더러운 댐퍼가 남아 있습니다. ZAZ Forza에서 스로틀을 분해하는 방법은 무엇입니까?
먼저 스로틀 어셈블리에 에어 필터를 연결하는 에어 덕트를 제거합니다. 이렇게하려면 크랭크 케이스 퍼지 호스를 접고 필터 하우징 및 스로틀 파이프의 클램프를 풀어야합니다.
*에어노즐 내부의 표면 상태를 평가합니다. 오일 침전물이 있으면 완전히 제거하십시오. 이렇게 하려면 크랭크케이스 퍼지 호스를 분리하십시오. 이러한 플라크는 밸브 커버 오일 분리기의 마모로 인해 나타날 수 있습니다..
이전에 래치를 압착한 후 먼저 유휴 속도 컨트롤러에서 와이어 블록을 분리한 다음 스로틀 위치 센서에서 분리하십시오.
유휴 속도 조절기를 분리합니다 (X 드라이버 헤드가있는 2 개의 나사로 고정). 위치 센서도 분리합니다.
클램프로 고정된 흡착기 퍼지 호스를 분리합니다.
댐퍼 레버에서 가스 페달 케이블의 끝을 제거합니다.
가속기 케이블의 스프링 클립을 제거한 다음 스로틀을 설치할 때 조정해야 할 케이블 자체를 제거합니다.
스로틀을 흡기 매니폴드에 고정하는 4개의 볼트를 풀고 스로틀을 제거합니다.
* 스로틀과 매니폴드 사이의 개스킷을 검사하는 것이 좋습니다. 손상된 경우 교체해야 합니다..
위의 모든 단계가 끝나면 스로틀 바디 청소를 시작할 수 있습니다.
스로틀 바디 청소 ZAZ Forza
ZAZ Forza의 스로틀을 청소해야 합니다. 고전적인 용매 (가솔린, 등유, 아세톤)를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 가장 효과적이고 안전한 것은 유기 용제를 기반으로 한 제품입니다. 세정력을 향상시키기 위해 기능성 첨가물을 첨가한 세정제가 있습니다.
청소가 필요한 댐퍼 표면에 클리너를 바릅니다.
우리는 더러운 기름층을 먹일 수 있도록 청소원에게 5분 정도 시간을 줍니다.
그런 다음 깨끗한 천으로 표면을 닦습니다. 깨끗한 초크는 정말 빛나야 합니다.
스로틀 어셈블리를 청소할 때 유휴 속도 컨트롤러의 채널에도 주의를 기울여야 합니다. 이 채널은 댐퍼의 메인 덕트를 우회하며 덕분에 모터에 공기가 공급되어 엔진이 공회전할 수 있습니다.
이미 30km를 달리면 잘 막히는 에어 필터를 잊지 마십시오. 청소 된 댐퍼와 흡기 매니 폴드 모두에 즉시 침전되는 먼지가 남아 있기 때문에 오래된 필터를 새 필터로 교체하는 것이 좋습니다.
전체 구조를 다시 설치하려면 최적의 장력을 만들기 위해 가속기 케이블을 조정해야 합니다. 가스 페달을 놓았을 때 케이블의 조임으로 인해 댐퍼가 장애물 없이 닫힐 수 있어야 하며, 가스 페달을 완전히 밟았을 때 완전히 열려야 합니다. 가속기 케이블도 장력을 받고 있어야 하며(너무 빡빡하지도 약하지도 않음) 매달리지 않아야 합니다.
마일리지가 높은 ZAZ Forza에서는 케이블이 많이 늘어날 수 있습니다. 이러한 케이블은 더 이상 조임을 조정하는 것이 의미가 없기 때문에 새 케이블로만 교체할 수 있습니다(항상 처짐). 시간이 지남에 따라 유휴 속도 컨트롤러가 마모됩니다.
차량 작동 순서는 스로틀 청소 빈도에 영향을 미칩니다. 스로틀이 강할수록 이 노드로 더 자주 작업해야 합니다. 그러나 전문가, 특히 스로틀 서비스 없이도 모든 것을 스스로 할 수 있습니다. 정기적으로 청소하면 수명이 연장되고 일반적으로 엔진 효율이 높아집니다.
