겨울철 타이어가 위험한 이유

항상과는 거리가 멀고 시즌에 "신발을 갈아 신는 것"은 좋은 일입니다. 겨울 타이어는 타이어 문제의 마케터와 운송 관계자의 "동화"를 무모하게 믿었던 자동차 소유자와 잔인한 농담을 많이 할 수 있습니다.

모든 세대의 운전자가 자랐습니다. 거의 예외없이 추운 계절에 안전한 운전의 주요 보장은 자동차에 겨울 타이어가 있다는 것입니다. 이 사람들은 원칙적으로 겨울에 여름 타이어를 탈 수도 있다고 의심하지 않습니다. 예를 들어 소련에는 가장 저렴하고 소박한 여름 타이어에도 현대 표준에 맞지 않는 자동차 타이어 (여름과 겨울 제외) 만있었습니다. 그리고이 "여름"에는 전국이 어떻게 든 일년 내내 여행하고 죽지 않았습니다. 그리고 이제는 여름용 타이어를 겨울용 타이어로 교체할 시기라는 '책임감 있는 리더'가 화면에서 나오자 시민들이 타이어 가게 앞 줄을 서기 위해 분주하게 움직입니다.

"바퀴 달린" 의미에서 암시성이 증가하는 것은 겨울용 타이어에 대한 맹신으로 인해 그러한 바퀴의 작동 중에 발생하는 명백한 "함정"을 볼 수 없기 때문에 위험합니다. 먼저, 각종 관계자들과 자칭 '자동차 전문가'들이 적절한 조언과 권고를 내놓기 시작한 지 약 XNUMX주 만에 차에 윈터 타이어를 장착한 차주들에게 특히 "축하한다"고 말했다. 및 인쇄 매체. 결과적으로 겨울 타이어는 현재 거의 한 달 동안 양의 온도 조건에서 러시아 유럽 지역의 도로를 타고 있습니다. 즉, 완전히 미끄럽지 않은 아스팔트에서 빨리 마모됩니다 (고무 마모 및 스파이크 손실).

그들이 말했듯이, 사소하지만 불쾌합니다. 미래에는 가능한 것보다 더 일찍 새로운 겨울 바퀴를 구입해야 할 것입니다. 그러나 이것은 원칙적으로 넌센스이며 안전에 영향을 미치지 않습니다 (우리는 그녀를 위해 바퀴를 변경합니다!) 영향을 미치지 않습니다.

훨씬 더 슬픈 것은 겨울 타이어를 설치하면 반대로 사고를 유발할 수 있다는 것입니다. 이제 스터드 타이어가 장착 된 자동차의 창문에 "Ш"표시를 붙이는 것이 의무화되었습니다. 그들은 일반적으로 뒷유리에 그것을 조각하여 뒤에 운전하는 사람들에게 "스파이크에서"차의 제동 거리가 단축되었다고 경고합니다.

사실 이 표지판은 차의 뒷면이 아니라 앞면에 걸어야 합니다. 첫째, 교통 경찰 검사관이 멀리서 어떤 차의 운전자가 부재로 인해 500 루블의 벌금을 물 수 있는지 볼 수 있습니다. 두 번째로, 앞 차량이 꼬리에 차가 있다는 것을 알 수 있도록 바퀴에 스파이크가 없는 차보다 깨끗하고 얼음이 없는 아스팔트에서 속도가 훨씬 더 느려집니다. 사실 스파이크는 얼음 위에서만 도움이 되며 아스팔트나 콘크리트에서는 강철 스케이트만큼 속도가 느려집니다. 특히 도로에서 눈이 잘 제거된 도시에서 타이어를 윈터 스파이크로 교체하면 운전 안전성이 저하된다는 것이 밝혀졌습니다.