카마로 - 작업 완료, 부활한 전설

첫 번째 카마로는 1966년에 출시되었습니다. 근육질의 몸, 강력한 V자 10자, 뛰어난 성능... 사람들이 좋아합니다. 당연하게도 그는 전형적인 미국 머슬카였습니다. 모두가 원했지만 모든 사람이 그것을 감당할 수는 없었습니다. 많은 미국 자동차 애호가들에게 자동차 신처럼 취급받았음에도 불구하고 제조업체는 유럽에서 판매하지 않기로 결정했습니다. 그러나 XNUMX년 후 그는 생각을 바꿨다.

신형 카마로가 스타일리쉬하게 구대륙으로 돌아왔습니다. 200 미만으로 구입할 수 있습니다. 6.2. 즐로티 많이요? 물론 V8 시스템의 자동차 후드 아래에는 432리터 괴물이 있습니다. 엔진은 569km, 250Nm의 토크를 생성하며 5.2km/h까지 가속할 수 있습니다. 가스를 누르면 좌석이 바닥으로 밀리나요? 그리고 어떻게! 수동 변속기와 함께 사용하면 속도계에서 처음 XNUMX개까지 몇 초 만에 확인할 수 있습니다. 이 가격에 이 매개변수를 갖춘 또 다른 자동차가 시장에 있습니까? 예 - 중고품 가게에서 구입한 것입니다. 쉐보레의 경우, 이 가격이면 대리점을 떠나 새 차를 구입할 수 있습니다. 게다가 정말 새 차입니다. 그리고 이것이 놀라움의 끝이 아닙니다.

Camaro는 2+2 구성의 전형적인 6.2도어 쿠페이지만 바람을 사랑하는 사람들을 위한 스타일리시한 컨버터블이 더 있습니다. 오픈루프와 클로즈드루프 모두 멋져보이고 405리터 엔진과 자동변속기도 조합할 수 있어 안락하다. 그런 다음 엔진 출력이 10km로 감소하지만이 경우 "감소"라는 단어가 재미있어 보입니다. 자동 변속기가 장착된 카마로는 문자 그대로 그 특성을 무너뜨립니다. 하지만 가장 좋은 점은 쉐보레가 유럽에서 카마로를 판매하지 않고 XNUMX년 동안 고객에게 보상을 해주고 싶어 컨티넨트 버전이 유럽 주행 스타일에 맞게 조정되었다는 점입니다.

서스펜션은 완전히 다릅니다. 아시다시피 미국에는 회전이 많지 않습니다. 거주자는 A4 고속도로와 같은 부동산에 접근할 수 있습니다. Chevrolet은 유럽이 실제로 하나의 큰 슬라롬이고 구멍으로 가득 차 있다는 사실을 알고 있었습니다. 그래서 모든 준비가 되지 않은 차는 도랑에 떨어져 화단으로 변합니다. 이것이 우리 시장을 위해 설계된 카마로에 FE04 서스펜션이 있는 이유입니다. 더 잘 조정된 댐퍼와 더 견고한 안정 장치가 있습니다. 이것은 미국 버전에 비해 훨씬 더 내구성이 있고 안정적입니다. 20인치 휠과 4피스톤 브레이크는 도로에서 차량의 핸들링을 더욱 향상시킵니다.

카마로 보이지 않는? 아니다! 100% 머슬카니까 시내 구경이 싫으신 분들은 사지 마세요. 눈에 띄고 싶은 사람은 누구나 완벽하다고 느낄 것입니다. 나란히 서 있는 두 대의 카마로를 만나는 것은 어렵습니다. 인테리어는 과거에서 차용되어 단순함과 현대성을 결합합니다. 콘솔의 XNUMX개의 게이지는 이전 세대를 연상시키는 반면, 파란색 조명과 오디오 및 에어컨용 제어판은 인테리어에 현대적인 매력을 부여합니다. 그러나 진정한 기술은 다른 곳에 숨겨져 있습니다.

Chevrolet은 연료 소비, 주행 거리, 주유 후 주행 거리에 이르기까지 필요한 모든 데이터를 읽을 수 있는 대형 디스플레이가 있는 Camaro 운전자 정보 센터를 만들었습니다. 뿐만 아니라 - 이 부문에서 카마로만이 전투기에서 알려진 디스플레이를 얻을 수 있습니다 - 정보가 앞유리에 제공되므로 도로에서 눈을 떼지 않아도 됩니다. 기술이 엔진에 침투했습니다.

이러한 유형의 자동차에서 연비에 대해 논의하는 것은 적어도 여성에게 자연스러운 머리인지 염색한 가발인지 묻는 것만큼이나 재치가 없습니다. 그러나 Chevrolet은 여전히 ​​사용자를 반쯤 만났고 후드 아래의 강력한 엔진에도 불구하고 연료 비용을 최대한 절감하기로 결정했습니다. 이론적으로 간단한 작동으로 인해 연료 소비가 7.5% 감소합니다. 낮은 엔진 부하에서는 4개의 실린더만 작동하고 나머지는 닫힙니다. 더 많은 전력이 필요할 때 다른 4개가 작동하고 엔진이 최대 전력을 사용합니다. 누군가 카마로를 살 형편이 안 되지만 그래도 하나를 원한다면?

글쎄, 그는 인쇄된 이미지가 있는 포스터나 머그를 살 수 있습니다. 그런 것들이 일반적으로 자동차보다 덜 유용하다는 것을 제외하고. 아니면 다른 제조업체의 모델에 관심을 가져야 합니까? 이론적으로 카마로보다 더 매력적인 것을 찾기가 어렵기 때문에 그것은 좋은 질문입니다. 이 차는 Ford Mustang, Dodge Challenger 또는 Nissan 350Z와 같은 전설보다 더 잘 팔립니다! 그러나 이론적으로 눈에 띄지 않는 Chevrolet Cruze도 그만큼 빛을 발합니다. 혼다 뿐만 아니라 포드, 도요타 같은 거물들을 제치고 미국에서 가장 많이 팔린 소형 세단입니다! 그 결과, 세계 통계에서 그는 동급 판매에서 XNUMX위, 모든 모델 및 세그먼트의 전체 순위에서 XNUMX위를 차지했습니다. 그에 대한 다른 정보가 있나요?

Cruze의 후드 아래에는 두 개의 가솔린 ​​엔진이 있으며 둘 다 자동차의 특성에 적합합니다. 상대적으로 강력하고 경제적입니다. 작은 오토바이는 부피가 1.6리터이고 출력이 124마력인 반면, 큰 오토바이는 부피가 1.8리터이고 출력이 141마력입니다. 디젤? 괜찮은 소형차이고 디젤 장치를 제공하지 않을 수 없습니다. 이것은 전체 라인 중에서 가장 강력합니다. 163 리터에서 XNUMXkm를 짜냅니다. 각 엔진은 수동 또는 자동 변속기와 짝을 이룰 수 있습니다. 하지만 크루즈를 경이로운 카마로와 비교할 수 있을까요?

후자는 현대적인 복고풍 스포츠카이고 Cruze는 다목적 소형차입니다. 그러나 그들은 공통점이 많습니다. 잘 팔리고, 가격 대비 가치가 높으며, 지루한 거리에 다양성을 제공합니다. 그것들은 단지 다를 뿐이며 내부에서도 동일하게 볼 수 있습니다. 부드러운 파란색 조명, 스포티한 실내, 동급 가장 넓은 공간 - Chevrolet은 Cruza의 모든 세부 사항을 세련되게 만들었습니다. 또한 안전에 관심이 있는 사람들을 위해 EuroNCAP 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 6개를 받았습니다. XNUMX개의 에어백 세트와 강화된 롤 케이지 덕분입니다.

Chevrolet이 멋진 자동차를 디자인하는 데 꽤 능숙하다는 것을 인정해야 합니다. 새롭고 클래식한 카마로는 이미 전설이며 Cruze는 소형차가 XNUMX개의 바퀴와 졸린 차체일 필요가 없다는 것을 보여주는 완벽한 예입니다. 그리고 합리적인 가격으로 거리에서 눈에 띄지 않을 수 있다고 누가 말했습니까?