더 깨끗한 전기차, 뉴캐슬 대학 연구 결과

영국 대학에서 이 연구를 발표한 후 전기차를 반대하고 친환경 기술이라고 생각했던 사람들은 말문이 막혔을 것입니다.

전기차에 대한 또 다른 연구

최근 연구에 따르면 열기관이 장착된 자동차는 확실히 전기 모터보다 훨씬 더 많은 CO2를 배출한다는 사실이 확인되었습니다(건설 단계부터 전원 공급까지). 두 엔진 유형 간의 비교 연구는 확실히 많았지만 뉴캐슬 대학의 이 연구는 닛산의 44개 전기 자동차에 초점을 맞췄습니다.

뉴캐슬 대학의 Phil Blythe 교수는 시연이 열렸다고 발표했습니다. 전기 자동차는 열 엔진이 장착된 자동차보다 훨씬 더 나은 선택입니다. 이 기술은 대기 오염의 급격한 증가에 맞서 싸우는 데 큰 도움이 될 것입니다. 그는 또한 관할 당국이 도시 지역의 차량 통행으로 인한 오염을 줄이기 위해 이러한 차량의 사용을 장려해야 한다고 덧붙였습니다.

전기는 CO2 배출량을 크게 줄입니다.

전기 동력화는 원자력을 사용하는 프랑스와 달리 전기를 공급하기 위해 화석 연료를 사용하는 영국과 달리 열적 방법보다 오염이 훨씬 적습니다. 2년간의 연구와 긴 계산 끝에 우리는 매우 분명한 결과를 내놓았습니다. 내연기관 자동차의 CO134 배출량은 85g/km인 반면 전기 자동차는 XNUMXg/km입니다.

이 테스트 기간은 또한 44개의 Nissan Leaves 각각이 648000 40km를 주행했으며 평균 19900km의 자율성과 배터리 재충전으로 나타났습니다.