자동 변속기 현대 기아 A8MF1
8단 자동 변속기 A8MF1 또는 기아 K5 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
현대기아차 A8MF8이나 A1F8 27단 자동변속기는 2019년부터 생산돼 쏘렌토, 쏘나타, 싼타페 등 차종에 탑재되고 있는데 우리는 기아 K5 자동변속기로 알고 있다. 이 변속기는 2.5리터 G4KN SmartStream 2.5 GDI 엔진에만 통합됩니다.
A8 제품군에는 A8LF1, A8LF2, A8LR1 및 A8TR1도 포함됩니다.
사양 현대기아 A8MF1
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 8 |
| 드라이브용 | 전면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 2.5리터 |
| 토크 | 최대 270Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 현대 ATF SP-IV |
| 윤활량 | 6.5 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 120km마다 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 A8MF1의 무게는 82.3kg입니다.
기어비 자동 변속기 현대-기아 A8MF1
5리터 엔진이 장착된 2020 기아 K2.5를 예로 사용:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 후방 |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
현대 기아 A8MF1 상자가 장착 된 자동차는 무엇입니까?
| 사이즈 6(IG) | 2019 년-오후 |
| 소나타 8 (DN8) | 2019 년-오후 |
| 산타페 4(TM) | 2020 년-오후 |
| 케이던스 2 (YG) | 2019 – 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 년-오후 |
| K8 1(GL3) | 2021 년-오후 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 년-오후 |
| 스포티지 5(NQ5) | 2021 년-오후 |
자동 변속기 A8MF1의 단점, 고장 및 문제점
이 기계는 방금 등장했으며 약점에 대한 정보는 아직 수집되지 않았습니다.
모든 최신 자동 변속기와 마찬가지로 여기의 리소스는 유지 관리에 크게 의존합니다.
드물게 윤활유를 교체하면 밸브 본체가 GTF 클러치의 마모 제품으로 막히게 됩니다.
그런 다음 변속기를 변속할 때 민감한 충격이나 저크가 발생합니다.
그런 다음 시스템의 오일 압력 강하로 인해 패키지의 클러치가 타기 시작합니다.