Audi는 반자율 버전의 전기 R8 e-tron을 제공합니다.

아우디가 중국 상하이에서 열린 CES에서 상징적인 R8 e-트론 슈퍼카의 반자동 버전을 공개했다. 이제 문제는 이 기술이 2016년에 예상되는 프로덕션 버전에서 제공될 것인지 여부입니다.

기술적 위업

최근 몇 달 동안 이미 큰 인기를 끌었던 Audi R8 e-tron은 상하이에서 열린 CES 전자 쇼에서 다시 주목을 받았습니다. 독일 회사는 실제로 전기 슈퍼카의 반자율 버전을 공개했습니다. 이 기술적 위업은 Audi의 모든 전기 플래그십 자동차에 센서와 전자 터미널을 설치함으로써 가능합니다.

이 반자동 버전에는 무엇보다도 초음파 레이더, 카메라 및 레이저 표적 장치가 포함됩니다. 반지 브랜드는 이 독립형 기술의 기능에 대한 몇 가지 세부 정보를 공개했습니다. 적어도 이 버전은 차량이 다른 차량과의 거리를 독립적으로 관리하고 운전자에게 교통 조수를 제공하며 제동 또는 제동을 할 수 있는 반자율 기능을 포함하여 적어도 두 가지 주행 모드가 있는 것으로 이미 알려져 있습니다. 장애물 앞에서 멈추십시오.

답이 없는 질문

Audi는 R8 e-tron에 대한 이러한 추가 사항이 전력 소비에 영향을 미칠 가능성이 높은지 여부를 확인하지 않았습니다. 이 전기 슈퍼카의 "클래식" 버전은 450km의 범위를 가지고 있으며 2볼트 콘센트에서 30시간 400분 안에 충전할 수 있습니다. 또한 회사는 이 자동 기능이 생산에 통합될 것인지 여부도 밝히지 않았습니다. 모델. 2016년 출시 예정인 e-트론. 그러나 브랜드 팬들은 이미 이 기술의 발표를 환영할 수 있으며, 이는 의심할 여지 없이 8마력과 456Nm의 토크인 R920 etron을 조종하는 데 플러스가 될 것입니다.

자율주행 스포츠카 아우디 R8 e-트론 출시

CES 아시아: Audi R8 eTron, 자율주행 선보여

출처: 오토뉴스