부동액 닛산 L248, L250. 아날로그 및 특성
브랜드 부동액 Nissan L248
Coolant L248 Premix 부동액은 Nissan 차량용으로 특별히 제작되었습니다. 이 제품은 Nissan 트럭 및 자동차의 냉각 시스템용으로 설계된 고유한 냉각수로 포지셔닝됩니다.
그러나 실제로 구성 요소의 품질과 균형을 제외하면 L248 부동액에는 매우 특이한 것이 없습니다. 대부분의 SAE J1034 냉각수와 마찬가지로 에틸렌 글리콜, 물 및 유기 및 무기 첨가제 패키지로 준비됩니다. 그러나 다른 냉각수와 달리 이 부동액에는 규산염 화합물이 포함되어 있지 않습니다. 이것은 더 높은 열전도율을 가진 필름의 형성으로 인해 냉각 재킷에서 냉각수로의 열 제거 강도에 긍정적인 영향을 미칩니다.
L248 부동액의 주요 보호 성분은 인산염과 카르복실산염 첨가제입니다. 인산염은 얇은 보호막의 형성으로 인해 에틸렌 글리콜의 공격으로부터 냉각 재킷의 벽을 보호합니다. 그러나 시스템에 유체가 부족한 경우 인산염 화합물로 인해 회로가 공기가 될 수 있습니다. 따라서 운전자 사이에는 무언의 규칙이 있습니다. 부족한 수준으로 운전하는 것보다 팽창 탱크에 물을 추가하는 것이 좋습니다. Carboxylate 화합물은 부식이 시작되는 영역을 차단하고 손상이 커지는 것을 방지합니다.
L248 냉각수의 사용 수명은 3-4년으로 제한됩니다. 이 시간이 지나면 첨가제의 보호 특성이 떨어지고 냉각 시스템이 고장날 수 있습니다.
일반적으로 Nissan 부동액의 무언의 아날로그 (또는 적어도 특성면에서 가까운 제품)는 러시아 시장에 널리 퍼져있는 G12 ++ 브랜드 부동액입니다. 값 비싼 L248과 L250 및 L255 대신 Nissasn 자동차의 엔진 냉각 시스템에 부을 수 있습니다.
부동액 L250 및 L255
부동액 Nissan L250 (및 이후 수정 L255)은 L248 제품과 거의 완전히 동일합니다. 그들은 또한 에틸렌 글리콜과 물을 기반으로 만들어지며 구성에 유기 및 무기 첨가제의 결합 패키지가 있습니다. 주요 차이점은 색상과 내구성입니다.
부동액 브랜드 L248에는 녹색 색조가 있습니다. 덜 풍부하고 균형 잡힌 첨가제 패키지로 인해 다른 Nissan 브랜드 제품보다 다소 빨리 노화됩니다. 냉각수 L250 및 L255는 파란색입니다. 서비스 수명이 5년으로 연장되었습니다.
냉각 시스템에 미치는 영향과 열 제거 강도 측면에서 Nissan 자동차의 브랜드 부동액에는 차이가 없습니다.
운전자 리뷰
운전자는 일반적으로 TCL 또는 FL22 부동액과 같은 브랜드 및 단순한 브랜드 부동액에 대해 좋은 느낌을 받습니다. Nissan의 냉각수와 관련하여 이러한 일본 자동차 소유자는 대부분 L248 및 L250 (L255) 부동액을 구입하는 것이 정당하다고 생각합니다.
리뷰에 따르면 이러한 유체는 냉각 시스템에서 완벽하게 작동합니다. 적시에 교체하면 과열, 강수 또는 펌프, 서모 스탯 또는 노즐의 조기 고장이 관찰되지 않습니다.
L255, L248 및 L250 부동액의 단점 중 운전자는 종종 높은 가격과 외딴 지역의 접근성을 언급합니다. 일부 작은 마을에서는 이러한 냉각수를 요청 시에만 구입할 수 있습니다. 동시에 판매자는 종종 부당하게 높은 가격 인상을 합니다.
