안전하게 운전할 수 있는 5가지 심각한 오작동

많은 운전자들은 오작동이 발생하면 즉시 주유소로 달려갑니다. 자동차 소유자의 군대는 침착하게 무너지는 차량을 솔직하게 운전하고 "수리하도록 설정"에 대해 생각조차하지 않습니다. 이와 관련하여 우리는 원칙적으로 안전한 작동이 가능한 기계 시스템의 주요 문제를 나열하기로 결정했습니다.

기계의 조건부로 중요하지 않은 오작동 세트는 다소 좁고 대부분 전자 충전 및 서비스 시스템과 관련이 있습니다.

가장 먼저 떠오르는 문제는 배기 가스의 산소 함량 센서인 람다 프로브의 잘못된 작동과 관련이 있습니다. 이를 통해 엔진 제어 장치(ECU)는 연료 연소의 완전성에 대한 데이터를 지속적으로 수신하고 그에 따라 연료 분사 모드를 조정합니다.

산소 센서가 작동하지 않을 때 ECU는 비상 알고리즘에 따라 작동하도록 전환합니다. 운전자는 엔진 출력이 떨어지고 연료 소비가 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 그러나 동시에 차는 아무런 문제없이 움직일 수 있습니다. 촉매 변환기가 가속 고장의 위험이 없는 한. 그러나 이미 "녹아웃"된 경우 이 문제가 제거됩니다.

종료가 아직 자동차를 농담으로 만들 이유가 아닌 두 번째 시스템은 ABS와 ESP입니다. 그들은 미끄러운 표면과 고속으로 안전하게 움직이는 데 정말 도움이 됩니다. 그러나 어떻게 든 사람들은 여전히 ​​동일한 제조업체의 오래된 Zhiguli "클래식"과 전륜 구동 "XNUMX"를 사용합니다.

그리고 그런 차에서는 ABS조차 설계에 제공되지 않습니다. 이것은 정상적인 운전자 자신이 충분한 경험과 운전 정확도로 이러한 모든 전기 "종소리"를 대체할 수 있음을 의미합니다.

운전이 불가능한 자동차의 또 다른 유용한 장치는 에어백입니다. 사고가 나면 그 부재가 치명적일 수 있지만 사고가 없으면 그것이 무엇인지, 무엇이 아닌지는 중요하지 않습니다.

운전자와 승객에게는 매우 불쾌하지만 자동차에서 완전히 "속도에 영향을 미치지 않는"고장은 에어컨 시스템의 고장입니다. 균열을 통해 빠져나간 냉매에서 압축기가 막히는 등 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차는 "콘도"가 없어도 완벽하게 운전할 수 있지만 승무원은 항상 멀리 떨어져 있습니다.

같은 시리즈에서 - 크루즈 컨트롤 시스템 또는 다른 조수의 고장. 예를 들어, 주차 센서, 측면 또는 후방 카메라, 전자식 테일게이트(또는 덮개) 등이 있습니다. 이러한 기술적인 문제로 자동차는 잘 주행합니다. 작동하지 않는 시스템은 소유자에게 약간의 불편을 줄 뿐 그 이상은 아닙니다.