겨울 차입니다. 스트레칭 또는 이동?

기온이 영하로 떨어지자마자 노천 주차장 운전자들은 두 그룹으로 나뉜다. 한 사람은 주차장에서 차를 데우고 눈을 치우거나 유리창을 청소하고, 다른 한 사람은 최대한 빨리 움직이려고 합니다. 누가 맞습니까?

이 질문에 답하려면 먼저 엔진에 가장 적합한 것이 무엇인지 고려해야 합니다. 소비량의 최대 75%는 처음 20분 동안 작동합니다. 심한 서리에서는 이러한 짧은 여행의 경우 구동 장치가 최적의 온도로 예열할 시간이 없을 수도 있습니다. 그러나 주차장에서 차량 난방을 하지 않는 것이 좋습니다. 왜? 냉각수와 오일이 원하는 온도에 훨씬 빨리 도달하는 것은 부하가 걸린 상태에서 이동하는 동안이기 때문입니다. 심한 서리에서는 오일이 윤활이 필요한 모든 요소에 도달하고 도로를 칠 시간을 갖도록 엔진 시동 후 몇 초 또는 몇 초만 기다리면됩니다. 물론 이 경우 고속은 피해야 한다.

 – 추운 날씨에는 오일의 점도가 증가하여 이른바 마찰점에 제한적으로 도달합니다. 또한 엔진이 저속으로 작동하는 경우 유막이 상호 작용 요소에서 변위되고 금속 간 접촉이 발생할 수 있으며 이로 인해 마모가 가속화될 수 있다고 Castrol 기술 전문가인 Pavel Mastalerek은 말합니다. 연소되지 않은 연료가 실린더 벽 아래로 흘러 오일을 묽게 만들어 특성을 저하시키는 일도 발생할 수 있습니다. 점도가 낮고 유동점이 낮은 겨울용 윤활유는 겨울 조건에서 가장 잘 작동합니다.

참조: Zawisza가 업무에 복귀합니다. 먼저 연구하고 금형 단조

교통법규에 따라 100분 이상 엔진이 작동된 상태에서 주차가 금지된다는 점도 기억해야 합니다. 이 금지 사항을 준수하지 않으면 PLN 300~PLN XNUMX의 벌금이 부과될 수 있습니다.