겨울용 타이어는 안전의 기초입니다.

ABS 및 ESP 시스템의 올바른 작동은 주로 타이어에 달려 있습니다. 상태가 좋지 않거나 일반적인 기상 조건에 적응하지 못하면 가장 진보된 보안 시스템도 효과가 없습니다.

운전자는 타이어를 운영 요소로 과소평가하고 소외시키는 경우가 많습니다. 그러나 이것이 자동차를 도로에 연결하는 유일한 부분이라는 점을 기억할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 특히 겨울철에 올바른 선택과 상태를 관리해야 합니다.

모든 중고차 딜러는 잠재 구매자 중 소수만이 자동차 타이어 상태에 관심이 있다고 말할 것입니다. 하지만 모든 안전 시스템의 기본은 타이어다.

계절별 타이어 교체는 매년 논란이 되고 있습니다. 일부 운전자는 우리 기후의 겨울용 타이어가 패션에 대한 찬사라고 믿습니다. 그러나 같은 사람들은 종종 겨울용 타이어의 용도를 오해하고 겨울철 거리에서 매우 드문 눈 운전에만 사용된다고 생각합니다. 이것은 잘못된 추론입니다.

겨울용 타이어의 비밀은?

겨울용 타이어는 일반적으로 더 낮은 겨울 온도에서 젖은 아스팔트와 마른 아스팔트에서만큼 눈 위에서 최적의 접지력을 제공한다는 점에 유의해야 합니다. 여름용 타이어가 더 이상 주행 안전을 보장하지 못하는 상황입니다. 타이어 회사들은 겨울용 타이어의 보편화에 가장 많은 관심을 기울이고 있습니다. 무슨 뜻이에요? 그들은 눈을 잘 잡을 수 있어야 할 뿐만 아니라 무엇보다도 최고의 특성을 제공해야 하며 따라서 우리 기후대의 전형적인 겨울 조건에서 안전합니다.

이러한 특성은 겨울용 타이어와 여름용 타이어를 구별하는 두 가지 주요 요소인 고무 컴파운드와 트레드 패턴을 제공합니다. 겨울용 타이어의 고무 컴파운드는 더 많은 고무와 실리카를 함유하고 있기 때문에 여름용 타이어보다 더 유연합니다. 그 결과 일평균 기온이 섭씨 7도 이하로 떨어지면 겨울용 타이어가 여름용 타이어보다 부드러워져 추운 노면에서 트레드가 더 잘 움직입니다. 겨울용 타이어의 트레드 자체에도 사이프라고 하는 작은 홈이 있습니다. 덕분에 타이어가 눈에 쉽게 달라붙어 견인력이 향상됩니다. 활주로에서는 물과 진창을 효과적으로 처리하는 더 깊은 홈과 더 작은 트레드 블록의 진가를 알아볼 것입니다. 이론이 너무 많습니다.

겨울용 타이어 vs 여름용 타이어 - 테스트 결과

실제로 늦가을과 겨울에 여름용 타이어에 비해 겨울용 타이어의 장점은 수많은 테스트를 통해 입증되었습니다. 그 중 하나는 주간 "Avto Svyat"에서 수행한 것으로 눈 위에서 50km/h의 제동 테스트에서 최고의 겨울용 타이어가 27,1m의 결과를 나타냈으며 여름용 타이어가 장착된 자동차는 거의 60km / h. m 여름용 타이어의 핸들링 및 그립 테스트에서 측정조차 불가능했습니다. 이러한 결과는 노면에 최소한의 눈이나 진창이 있어도 여름용 타이어를 사용하는 운전자에게 매우 심각한 위험을 초래한다는 것을 보여줍니다.

기억하십시오 - 첫 밤에 서리가 내리고 첫 눈이 내리기 전에 타이어를 교체해야 합니다. 보기와는 달리 타이어의 선택과 교체를 전문으로 하는 좋은 서비스의 서비스를 이용하기만 하면 보기처럼 부담스럽고 ​​시간이 많이 걸리는 일은 아닙니다. 그러한 장소 중 하나는 의심할 여지 없이 First Stop 네트워크입니다. First Stop은 유럽 20개국에서 타이어 교체 및 판매 경험이 25년 이상 있습니다. 폴란드에서 First Stop은 75개의 파트너 서비스 네트워크를 보유하고 있으며 여기에서 전문가가 자동차 타이어를 종합적으로 관리합니다. 그들은 또한 여름용 타이어 보관(적절한 순서와 햇빛으로부터 보호되는 장소) 및 세척에 대한 전문 서비스를 제공할 것입니다.

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