Zero SR/F: Pikes Peak를 정복할 캘리포니아 전기 자전거

전설적인 Hill Climb에 처음으로 참가하는 Californian 브랜드는 그곳에서 가장 어린 경쟁자인 Zero SR/F를 선보일 예정입니다.

지금까지 유명한 언덕 오르기에서 멀리 떨어져 있었다면 Californian Zero Motorcycles는 XNUMX월 말에 가장 강력한 모델인 아주 어린 Zero SR/F를 공개할 첫 걸음을 내딛을 것입니다.

"구름을 향한 경주"를 모르는 사람들을 위해 거의 156km의 도로에서 20번의 회전으로 구성되며 에베레스트 높이의 절반인 4720m의 고도에서 절정에 이릅니다. 전기 자동차의 경우 이 경주는 과열 위험과 주행 거리 측면에서 우수한 배터리 관리뿐만 아니라 일찍 도착하기 위해 높은 출력과 높은 토크가 필요하기 때문에 특히 어려운 것으로 간주됩니다.

2013년 라이트닝 LS-218은 전기 오토바이 최초로 우승을 차지하며 레이싱 역사를 새로 썼다. 그 당시 그는 가장 강력한 열 모델을 능가했습니다. 1200위는 LS-20보다 218초 뒤진 Ducati Multistrada XNUMX S입니다.

Zero Motorcycles의 경우 압력이 높습니다. 막내의 명성이 위태로워지기 때문에 제조업체는 실수를 할 권리가 없습니다.

지난 82월 말 공개된 제로 SR/F는 브랜드가 만든 가장 강력한 전기 오토바이다. 150kW 전기 모터로 구동되며 최대 출력이 XNUMXkW인 Lightning 전기 슈퍼바이크보다 강력하지 않습니다. 따라서 Zero의 목표는 XNUMX위를 차지하는 것보다 경주를 완주하고 그의 모델의 능력을 증명하는 것입니다. 기본 작업: 공냉식 배터리 제어. 시스템을 수냉식 장치만큼 효율적으로 만들기 위해 많은 노력을 기울인 브랜드 대표를 괴롭히지 않는 것 같은 기술적 문제입니다.

결과는 30월 XNUMX일에 뵙겠습니다!