스토브 팬을 VAZ 2107로 교체
내용
VAZ 2107의 히터 소유자가 여행 중에 고장이 나면 특히 외부 기온이 영하 XNUMX도인 경우에는 아무런 문제가 발생하지 않습니다. 물론 그런 상황에서는 집에 갈 수 있지만 그러한 여행은 오랫동안 기억될 것이며 그 추억은 즐겁지 않을 것입니다. 대부분의 경우 스토브 팬의 오작동으로 인해 히터가 작동하지 않습니다. 이는 자동차 소유자가 직접 손으로 쉽게 변경할 수 있는 부분이다. 이를 수행하는 최선의 방법을 알아 내려고 노력합시다.
VAZ 2107의 난방 팬 목적
히터 팬의 주요 임무는 뜨거운 히터 라디에이터와 특수 공기 덕트를 통해 따뜻한 공기를 VAZ 2107 내부로 펌핑하여 가열하는 것입니다. 팬은 일반 플라스틱으로 만들어졌으며 소형 전기 모터로 구동됩니다.
플라스틱과 전기 모터 모두 그다지 신뢰할 수 없기 때문에 자동차 소유자는 가장 부적절한 순간에 고장이 나지 않도록 이러한 부품의 상태를 주의 깊게 모니터링해야 합니다.
퍼니스 팬 위치
VAZ 2107 히터 팬은 히터 하우징 뒤의 중앙 패널 아래에 있습니다.
즉, 이를 얻으려면 자동차 소유자는 자동차 중앙 패널을 분해한 다음 히터 케이스를 제거해야 합니다. 이러한 사전 작업 없이는 히터 팬 교체가 불가능합니다.
난방 팬 고장의 원인 및 징후
VAZ 2107 스토브 팬이 파손될 수 있는 이유 목록은 적습니다. 여기:
임펠러 블레이드의 오작동. 위에서 언급했듯이 VAZ 2107의 히터 팬 임펠러는 매우 깨지기 쉬운 플라스틱으로 만들어졌기 때문에 신뢰할 수 없습니다. 설상가상으로 이 물질의 취약성은 추위에 따라 증가합니다. 따라서 가장 심한 서리 속에서 임펠러가 파손되더라도 놀라지 마십시오.
모터 고장. 임펠러는 작은 막대에 장착되고, 이 막대는 전기 모터에 장착됩니다. 다른 드라이브와 마찬가지로 전기 모터도 고장날 수 있습니다. 이는 일반적으로 차량 온보드 네트워크의 갑작스러운 전압 서지로 인해 발생합니다. 이는 엔진의 수명이 다 되었기 때문에 발생할 수도 있습니다(일반적으로 로터 권선에서 부하를 제거하는 브러시가 작동하지 않음).
VAZ 2107 엔진 브러시가 마모되면 팬이 회전하지 않습니다.
난방팬의 고장을 알 수 있는 징후도 잘 알려져 있습니다. 그것들을 나열해 봅시다:
- 히터를 켜면 팬에서 소음이 나지 않습니다. 이는 모터가 고장났거나 작동 중이지만 전원 공급 장치에 결함이 있음을 의미합니다. 이는 일반적으로 차량 온보드 전기 네트워크의 이 섹션을 담당하는 퓨즈가 끊어져서 발생합니다.
- 난방팬이 회전할 때 덜거덕거리거나 삐걱거리는 소리가 심하게 납니다. 이는 블레이드의 일부가 임펠러에서 떨어져 나와 용광로 케이싱 내부에 부딪혔다는 것을 의미합니다.
- 히터 팬은 속도가 증가함에 따라 점점 더 커지는 크고 지속적인 삐걱거리는 소리를 내며 회전합니다. 삐걱거리는 소리의 원인은 팬의 부싱입니다. 시간이 지남에 따라 마모되고 팬에 놀이가 나타나 특유의 삐걱거리는 소리가 발생합니다.
가열 팬 VAZ 2107의 윤활 정보
한마디로 VAZ 2107의 팬에 윤활유를 바르는 것은 무의미한 작업입니다. 이제 더 많은 것. VAZ 2107의 모든 히터 팬에는 자동차 제조 연도에 관계없이 일반 베어링만 장착되어 있습니다. 위에서 언급했듯이 부싱은 시간이 지남에 따라 마모되어 큰 소리로 삐걱 거리기 시작합니다. 부싱 마모로 인한 유격이 작을 경우 윤활유를 사용하여 삐걱거리는 소리를 없앨 수 있습니다. 그러나 이것은 곧 윤활유가 고갈되고 유격이 증가하며 팬이 다시 삐걱거릴 것이기 때문에 아무것도 초래하지 않는 임시 조치일 뿐입니다. 따라서 이 상황에서 유일한 합리적인 옵션은 스토브 팬을 새 것으로 교체하는 것입니다. 또한 새 팬에는 허브보다는 볼 베어링을 장착하는 것이 좋습니다.
그건 그렇고, 볼 베어링이 달린 팬에 대해. 최근에는 판매되는 제품을 찾는 것이 매우 어려워졌습니다. 그 원인이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 아마도 이것은 오랫동안 생산이 중단된 자동차의 오랜 세월 때문일 것입니다. 따라서 필요한 예비 부품을 찾기 위해 자동차 소유자는 점점 더 다양한 트릭에 의존해야합니다. 예를 들어, 내 운전자 친구는 Aliexpress에서 주방 팬을 주문하기로 결정했습니다! 그 사실을 알았을 때 나는 믿지 않았습니다. 이에 남성은 스마트폰을 꺼내 팬들과 함께 경매장을 보여줬다. VAZ 팬이 중국 온라인 경매에서 어디에서 왔는지는 큰 미스터리입니다. 그러나 사실은 사실로 남아 있습니다. 그건 그렇고, 가격은 국내보다 XNUMX 분의 XNUMX에 불과하며 이는 아마도 배송에 대한 추가 비용 일 것입니다 (사이트에서는 배송이 무료라고 자랑스럽게 명시하지만). 우리나라에 소포가 도착하는 데 평균 XNUMX개월 반이 걸린다.
VAZ 2107의 난방 팬 교체
시작하기 전에 필요한 모든 것을 선택해야 합니다. 우리에게 필요한 것은 다음과 같습니다.
- 스크루드라이버(십자형 및 일자형);
- 중괄호(여는 중괄호와 후행 중괄호 세트);
- VAZ 2107의 새로운 히터 팬.
Последовательность действий
먼저 준비 작업을 수행해야 합니다. 기어박스 레버를 제거합니다. VAZ 2107에서는 스토브 팬을 분해할 때 심각한 문제가 발생합니다. 그래서 우리는 틈새 시장에서 라디오를 제거해야 합니다. 나사 XNUMX개로 고정되어 있습니다. 라디오를 제거할 때 그 뒤에 있는 케이블을 잊지 마세요. 장치가 틈새에서 부드럽게 미끄러져 나오므로 라디오와 전면 패널 사이의 틈에 접근할 수 있고 라디오 뒷면 덮개에 있는 케이블이 있는 모든 블록을 제거할 수 있습니다.
- 이제 십자 드라이버를 사용하여 승객 앞에 있는 선반의 나사를 푸십시오. 나사 XNUMX개로 고정되어 있습니다.
- VAZ 2107 내부 선반은 XNUMX개의 나사로만 고정됩니다.
- 그 후 시가 라이터가 달린 콘솔이 제거됩니다. 왼쪽 하단 모서리는 일자 드라이버로 조심스럽게 들어 올려 딸깍 소리가 날 때까지 뒤로 접습니다. 다른 모서리에서도 동일한 작업을 수행한 후 패널을 틈새에서 제거합니다.VAZ 2107 시가 라이터 패널을 제거하려면 드라이버로 조심스럽게 들어 올려야합니다.
- 뒷면에는 패널에서 수동으로 제거되는 케이블이 있습니다. 케이블을 분리하기 전에 재조립 시 혼동되지 않도록 라벨을 부착하는 것이 좋습니다. 틈새 상단에는 10mm 잠금 너트 XNUMX개가 있으며, 소켓 헤드를 사용하여 나사를 푸는 것이 가장 편리합니다.
- 2107mm 소켓을 사용하여 VAZ 10 케이스의 너트를 푸는 것이 더 편리합니다.
- 시가 라이터 패널 위에는 버튼이 있는 또 다른 패널이 있습니다. 일자 드라이버로 아래에서 들어 올려 구부립니다. 아래에는 십자 드라이버로 풀 수 있는 와셔가 있는 나사 XNUMX개가 있습니다.
- 드라이버로 패널을 구부리기만 하면 버튼 아래의 나사를 찾을 수 있습니다.
- 이제 시가 라이터 패널은 고정 장치가 전혀 없으며 제거하여 객실 바닥에 놓을 수 있습니다.
- 모든 패스너를 제거한 후 패널을 기어 변속 레버 오른쪽 바닥에 놓는 것이 좋습니다
- 다음 단계는 공기 덕트를 분리하는 것입니다. 일자 드라이버로 쉽게 들어올려 열 수 있는 평평한 플라스틱 클립으로 제자리에 고정되어 있습니다.
- VAZ 2107의 공기 덕트 래치는 매우 깨지기 쉬운 흰색 플라스틱으로 만들어졌습니다.
- 공기 덕트를 제거한 후 VAZ 2107 히터 또는 오히려 바닥에 대한 접근이 열립니다. 강철 걸쇠가 XNUMX개 있습니다(왼쪽에 XNUMX개, 오른쪽에 XNUMX개). 특정 기술을 사용하면 걸쇠를 손가락으로 구부릴 수 있습니다. 그래도 작동하지 않으면 일자 드라이버를 다시 사용해야 합니다. (래치를 구부릴 때 드라이버가 튀어나오므로 가능한 한 조심스럽게 드라이버를 다루어야 한다는 점을 즉시 기억해야 합니다. 소켓을 꽂고 아무데도 날아가지 않습니다).
- 이러한 래치를 구부릴 때는 각별한 주의가 필요합니다
- 전기 모터 및 팬에 대한 접근이 열려 있습니다. 팬이 부착된 모터는 상단과 하단에 위치한 두 개의 강철 래치로 고정됩니다. 손으로 구부릴 수 없으므로 드라이버 없이는 할 수 없습니다 (게다가 드라이버의 끝은 매우 얇고 좁아야합니다. 다른 하나는 래치의 홈에 맞지 않기 때문입니다).
- 길고 매우 얇은 드라이버로 VAZ 2107의 예열 엔진 래치를 여는 것이 좋습니다.
- 고정 장치가 없는 팬이 장착된 모터를 제거하고 새 모터로 교체합니다. 그 후 VAZ 2107 난방 시스템이 재조립됩니다.
- VAZ 2107 스토브 팬은 고정 장치에서 풀려 엔진과 함께 제거됩니다.
비디오: "클래식"에서 스토브 팬을 독립적으로 변경(VAZ 2101-2107)
중요한 포인트
VAZ 2107의 히터 팬을 교체할 때 몇 가지 중요한 뉘앙스를 기억해야 하며 이를 무시하면 모든 작업이 망가질 수 있습니다. 여기:
- 중앙 패널과 시가 라이터 패널의 플라스틱 걸쇠를 구부릴 때 이 걸쇠는 히터 팬과 동일한 깨지기 쉬운 플라스틱으로 만들어졌으므로 많은 노력을 기울일 필요가 없습니다. 특히 수리가 차갑게 수행되는 경우 매우 쉽게 파손됩니다.
- 래치를 연 후 매우 조심스럽게 모터를 제거해야 합니다. 뒷면에는 터미널 블록이 있는 전선이 있습니다. 이러한 전선을 함부로 잡아당기면 단자대가 얇기 때문에 파손될 수 있습니다. 이 부품을 판매용으로 찾는 것은 불가능합니다. 따라서 갈라진 플라스틱 부품은 범용 접착제로 접착해야 합니다. 주의 깊게 천천히 행동하면 이 모든 것을 피할 수 있습니다.
따라서 자신의 손으로 "XNUMX"의 스토브 팬을 교체하는 것이 가능합니다. 이는 자동차 난방 시스템의 작동 방식을 어느 정도 이해하고 있는 초보 운전자도 수행할 수 있습니다. 당신이 해야 할 일은 인내심을 갖고 위의 지침을 정확하게 따르는 것입니다.
