핸드 브레이크 케이블 교체 Lada Kalina

내용

주차 브레이크 시스템 요소 제거
viburnum의 핸드 브레이크 케이블 조정
VAZ 2110 난간 마무리
핸드 브레이크 케이블 VAZ 수리
주차 브레이크를 조정하는 방법? 안전과 편안함
- VAZ 1117-VAZ 1119에서 클러치 케이블을 교체하고 조정하는 방법은 무엇입니까?
주차 브레이크 레버 폴의 풀 로드 스프링 교체
- 주차 브레이크 레버 수리

주차 브레이크 시스템 요소 제거

왼쪽 케이블의 예를 사용하여 케이블을 교체하는 작업을 보여줍니다.

잠금 너트와 주차 브레이크 레버 로드의 조정 너트를 풉니다("주차 브레이크 조정" 참조).

주차 브레이크 레버 연결 장치에서 이퀄라이저 케이블을 제거합니다.

이퀄라이저 와이어의 전면 팁을 꺼내 제거합니다.

브래킷에서 왼쪽 케이블 하우징의 끝 부분을 꺼냅니다.

패드를 수동으로 결합하기 위해 레버에서 왼쪽 케이블의 뒤쪽 끝을 분리합니다("뒷바퀴의 브레이크 패드 교체" 참조).

브레이크 실드의 구멍에서 케이블 끝을 꺼냅니다.

10 렌치로 너트를 풉니다.

브래킷을 제거하여 케이블 상자를 후방 서스펜션 빔에 고정합니다.

리어 서스펜션 빔을 고정하기 위해 브래킷의 브래킷에서 케이블 상자를 제거합니다.

드라이버로 브래킷을 구부립니다.

섀시의 브래킷에서 케이블을 제거합니다.

연료 라인의 보호 스크린을 통해 왼쪽 주차 브레이크 케이블을 늘립니다.

마찬가지로 주차 케이블에서 오른쪽 케이블을 제거합니다.

다음 순서로 전선을 설치하십시오. 케이블 중 하나를 역순으로 조립하고 전면 끝을 케이블 이퀄라이저에 삽입합니다. 주차 브레이크 레버의 추력을 이퀄라이징 구멍에 넣고 조정 너트를 몇 바퀴 돌립니다.

다른 케이블을 설치하려면 길이가 약 300mm이고 직경이 15-16mm인 구멍이 있는 금속 튜브로 고정물을 만드는 것이 좋습니다. 튜브의 한쪽 끝에 구멍을 뚫고 실을 자릅니다 (M4-M6).

문자열 설치 프로그램

본체 지지대에 케이블을 고정하고 리어 서스펜션 빔을 부착하기 위한 브래킷을 고정합니다.

우리는 케이블의 뒤쪽 끝에 튜브를 놓고 나사로 끝에 케이블 피복을 고정합니다.

막대로 (소켓 세트의 키를 사용할 수 있음) 와이어 끝을 눌러 스프링을 압축합니다.

이렇게 하면 부싱에서 케이블의 전면 끝이 풀려 이퀄라이저에 삽입될 수 있습니다.

우리는 역순으로 케이블을 추가로 설치하고 케이블을 교체 한 후 주차 브레이크를 조정합니다.

주차 브레이크 레버를 제거하려면 주차 브레이크 레버 스템 잼 너트와 조정 너트를 푸십시오.

주차 브레이크 레버 링키지에서 케이블 이퀄라이저를 제거했습니다. 스티어링 휠 커버 제거

"13" 헤드를 사용하여 주차 브레이크 레버 브래킷을 바닥 터널에 고정하는 두 개의 볼트를 푸십시오.

주차 브레이크 스위치로 브래킷을 제거하십시오.

고무 씰링 부트를 통해 로드를 당겨 브래킷과 로드 어셈블리가 있는 주차 브레이크 레버를 제거합니다.

드라이버를 사용하여 스러스트 샤프트 장착 브래킷을 들어 올립니다.

그리고 벗어

주차 브레이크 레버 샤프트와 링키지를 제거하십시오.

주차 브레이크 레버를 역순으로 설치하십시오. 주차 브레이크를 조정합니다("주차 브레이크 조정" 참조).

viburnum의 핸드 브레이크 케이블 조정

어서 오십시오! 핸드브레이크 케이블 - 시간이 흐르고 조금씩 늘어나서 늘어나다가 뒷브레이크 패드가 너무 늘어나서 더 이상 잡아당길 수 없는 시점이 옵니다. 당신에게 그것을 더 명확하게하십시오!

일반적으로 모르는 이 케이블은 핸드브레이크(하단으로 내려옴)에서 리어 브레이크 패드로 가는 케이블 자체가 이 패드에 부착되어 있기 때문에 핸드브레이크를 올리면 리어 패드도 움직이기 시작합니다. 즉, 벽 브레이크 드럼과 접촉하고 이와 관련하여 신발과 드럼 사이에 마찰이 있습니다(신발이 드럼에 강하게 눌러져 움직이지 못하게 함) 이 마찰로 인해 뒷바퀴는 멈춰서 아무데도 움직이지 않지만, 케이블이 약해지거나 너무 당기면 브레이크 패드를 드럼쪽으로 당기지 못하게 되고, 이 마찰로 인해 힘이 덜 들게 되어 핸드브레이크가 계속 유지됩니다. 차가 점점 더 나빠집니다.

메모! 주차 브레이크 케이블을 조정하려면 조정에 사용할 도구인 렌치와 WD-40 유형 그리스를 비축하여 모든 신맛이 나는 녹슨 볼트가 더 잘 나오고 동시에 부러지지 않도록하십시오. 시각!

주차 브레이크 조정
추가 비디오 클립

주차 브레이크 케이블은 어디에 있습니까? 전체적으로 Kalina에는 두 개의 케이블이 있으며 자동차 바닥 아래를 통과합니다. 예를 들어 VAZ 2106, VAZ 2107 등과 같은 클래식 자동차를 타면 두 개의 케이블도 연결되지만 후면 케이블은 하나의 전체이고 즉시 두 개의 뒷바퀴로 갔지만 Kalina에서는 조금 다릅니다. 두 개의 케이블이 있으며 각각은 자동차의 별도의 뒷바퀴로 연결됩니다(아래 다이어그램의 케이블은 빨간색 화살표로 표시됨 명확성을 위해) 두 케이블 모두 파란색 화살표로 표시된 수평 조정 막대로 연결되어 있습니다. 여기에서 이 막대를 조정하고 그에 따라 주차 브레이크를 설정해야 합니다. 그러나 이 기사의 뒷부분에서 자세히 설명합니다. 지금 시나리오를 진행합니다.

주차 브레이크 케이블은 언제 조정해야 합니까? 다른 브레이크와 마찬가지로 리어 패드가 마모되었을 때(리어 패드가 마모된 경우)뿐만 아니라 너무 많이 늘어날 때(실제로 케이블의 품질이 좋으면 훨씬 더 많이, 훨씬 더 짧아질 때) 조정해야 합니다. 앞서 말했듯이 시스템 메커니즘이 마모되고 마모됩니다. 이러한 패드로 인해 자동차를 고정하는 마찰만 생성되지만 패드가 마모될수록 마찰이 더 심해지며 이와 관련하여 핸드 브레이크가 작동하기 시작합니다. 한 곳에서 차를 매우 심하게 잡으십시오).

메모! 핸드 브레이크 케이블의 성능을 확인하는 방법에 대해 자세히 알고 싶다면 모든 것을 자세히 설명하는 흥미로운 기사를 읽으십시오. 제목은 "모든 자동차의 핸드 브레이크 확인"입니다!

그 밖에 알아야 할 사항, 핸드브레이크를 당길 때 얼마나 많은 클릭이 발생하는지 주의를 기울인 적이 있습니까? 따라서 케이블이 빡빡하면 핸드 브레이크는 2-4 클릭 영역에서 확실히 작동해야하며 일상적인 운전 중에 케이블이 이미 약간 빡빡하면 핸드 브레이크는 2-8 클릭에서 작동 할 수 있지만 더 많은 경우 주차 브레이크가 더 이상 차를 고정하지 않기 때문에 차의 케이블을 긴급하게 조정하십시오.

1) 많은 사람들이 자신의 차에 타기를 두려워합니다. 아무 문제가 없지만 가장 중요한 것은 작업할 때 무리한 힘을 사용하지 않는 것입니다. 그러나 이것은 그것에 관한 것이 아닙니다. 다시 주제로 돌아갑니다. 우선, 자동차를 검사 구멍에 넣고 거기에서 금속 케이스를 고정하는 XNUMX개의 너트(아래 사진에 번호가 지정됨)를 풀어야 합니다. 그런 다음 이 케이스를 앞쪽으로 이동해야 합니다. 차체.

메모! 이 커버는 빠르게 변형되어 사용할 수 없게 만들 수 있는 염분과 물 입자로부터 핸드브레이크 메커니즘을 보호하며, 눈치채셨겠지만 머플러 바로 위, 거의 엔진 옆에 있는 자동차 전면에 있습니다!

그건 그렇고, 이것이 차의 바닥이기 때문에 모든 흙과 물은 문제없이이 너트에 들어갑니다. 말하자면 시간이 지남에 따라 신맛과 녹이 생깁니다. 이와 관련하여 나사를 푸는 것이 매우 어려워집니다. 위의 무차별적인 힘이 필요하지 않기 때문에 볼트를 부러 뜨리거나 너트의 가장자리를 찢을 수 있기 때문에이 금속 케이스를 다시 설치할 때 문제가 발생하므로 WD-40과 같은 윤활유를 비축하십시오. , 모든 너트, 특히 스터드의 나사산 부분에 적용합니다. 그런 다음 이를 위해 그리스를 조금 움직이고 이 케이스를 고정하는 XNUMX개의 너트를 조심스럽게 천천히 푸십시오!

2) 너트를 풀면 위에서 언급한 대로 이 하우징을 손으로 잡고 차량 앞으로 이동해야 합니다(아래 작은 사진에 표시된 핸드브레이크 메커니즘이 보일 때까지 이동해야 합니다. 명료함), 그러나 이 핸드브레이크 메커니즘을 전체적으로 보려면 아래 큰 사진과 같이 사이드 쿠션에서 머플러를 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 머플러 본체를 금속에서 옮기기가 훨씬 더 어려워집니다.

메모! 머플러에 주의하십시오. 특히 엔진이 매우 뜨거워지거나 작동 온도까지 올라가면 머플러로 화상을 입지 마십시오!

3) 마지막으로 모든 작업이 완료되고 전체 메커니즘에 대한 전체 액세스 권한이 있으면 키 또는 더 편리한 것을 가져와 먼저 두 개의 너트를 푸는 데 사용합니다(예를 들어 하나를 돌리면 너트가 잠금 해제됩니다. , 시계 방향으로 그리고 서로에 대해 일반적으로 두 가지 다른 방향으로, 이와 관련하여 연결이 끊어지고 너트가 잠겨 있는 경우에만 계속 회전할 수 있습니다. 조정 너트(빨간색 화살표로 표시)를 원하는 방향으로 돌려야 합니다. (파란색 화살표로 표시), 갑자기 주차 브레이크를 해제해야 하는 경우(예: K를 끌었습니다.

메모! 작업이 완료되고 2-4번의 클릭이 발생하면 작업을 마치고 두 너트가 함께 잠겨 있는지 확인하십시오. 그러나 잠그기 위해 조정 너트를 만질 필요가 없습니다. 즉, 렌치를 사용하여 조이면 됩니다. 위 사진에서 조절너트의 초록색 화살표로 표시된 로크너트를 조여준 후 주행중 조절너트가 풀리지 않도록 잠그세요!

추가 비디오: 주차 브레이크 메커니즘 조정에 대한 자세한 내용은 다음 비디오를 참조하십시오.

VAZ 2110 난간 마무리

핸드 브레이크 케이블 VAZ 수리

시간이 지남에 따라 VAZ 차량의 주차 브레이크가 예전처럼 작동하지 않습니다. 이는 주차 브레이크 케이블 하우징이 마모되어 먼지가 형성된 구멍을 통해 케이블로 들어가 정상적인 작동을 방해하기 때문일 수 있습니다. 주차 브레이크 케이블은 새 것으로 교체할 필요가 없으며 수리할 수 있습니다.

주차 브레이크 케이블의 상태를 확인하려면 케이블을 제거해야 합니다. 분해 과정은 비디오에 나와 있습니다. 핸드 브레이크 케이블 하우징에 흠집이 있는지 검사합니다. 케이블을 당기고 풀어서 케이블과 스프링의 작동을 확인합니다. 당신의 움직임을 방해하는 것은 아무것도 없어야 합니다. 대부분의 경우 케이블이 작동하도록 복원하려면 합성 윤활유로 윤활해야합니다 (오일을 사용하지 마십시오. 추위에 두꺼워집니다). 그리고 본체의 흠집도 제거하여 먼지가 안으로 들어가지 않도록 합니다. 흠집은 전기 테이프로 "패치"할 수 있지만 철물점에서 구입할 수 있는 열 캠브라를 사용하는 더 생산적인 방법이 있습니다. 핸드 브레이크 케이블에 놓고 가열하여 케이블 둘레에서 수축합니다. 이러한 추가 외피를 설치하고 케이블에 윤활제를 바르면 몇 년 더 안전하게 사용할 수 있습니다. 상태를 확인하고 핸드 브레이크 케이블을 수리하는 과정은 비디오에 나와 있습니다. 그런데 열 캠브라를 새 핸드 브레이크 케이블에 설치할 수도 있으므로 서비스 수명이 연장됩니다. 핸드 브레이크를 수정하는 또 다른 방법이 있다고 덧붙입니다.

주차 브레이크를 조정하는 방법? 안전과 편안함

핸드 브레이크 케이블 교체 Lada Kalina

어서 오십시오! 클러치 케이블 - 덕분에 클러치 포크를 제어할 수 있으며 이때 릴리스 베어링 덕분에 플라이휠에서 클러치를 분리할 수 있습니다. 케이블은 다음 위치에 있기 때문에 모든 전륜 구동 차량에 사용됩니다. 딥 프론트, 클래식에서 클러치 마스터 및 슬레이브 실린더는 케이블과 함께 사용됩니다(클러치 케이블 없음), 이 실린더는 케이블과 달리 다르게 작동하지만(케이블이 그냥 당겨짐) 결과는 동일합니다( 릴리스 베어링으로 인해 클러치가 플라이휠에서 분리되고 동작이 동일한 구동으로 인해 발생합니다. 즉, 클러치 페달로 인해 발생합니다.

메모! 교체 작업을 수행하려면 다음을 사용해야 합니다. 렌치를 사용해야 하며, 그 외에도 볼트와 너트를 풀 수 있는 다른 렌치를 사용할 수 있습니다. 이 외에도 게이지가 필요합니다. 또는 대신 통치자와 펜치를 구입하십시오!

클러치 케이블 교체 및 조정
추가 비디오 클립

클러치 케이블은 어디에 있습니까? 위치가 아래에 있고 아래 사진에서 찍은 각도로 인해 이 장소를 볼 수 없기 때문에 위치를 자세히 표시할 수 없지만 위치를 설명하기 위해 계속 노력할 것입니다. , 그리고 먼저 상자를 찾으십시오. 사진의 명확성을 위해 빨간색 화살표로 표시되어 있으며 케이블은 승객 실에서 오는이 기어 박스에 연결되어 있으므로 이미 대략적인 결론을 내릴 수 있습니다. 케이블은이 모든 것에 대해 자동차 엔진 실에있는 케이블 클러치의 대략적인 위치를 나타내는 파란색 화살표를 봅니다.

클러치 케이블은 언제 교체해야 하나요? 주차 브레이크로 가는 케이블을 포함하여 가스로 가는 케이블(가스 케이블이 맞다고 함)은 끊어지면 교체해야 합니다(끊어지면 시스템을 전혀 사용할 수 없으며, 예를 들어 케이블이 끊어지면 가스 케이블이 끊어지고 차가 더 이상 타지 않으며 클러치 케이블이 끊어지고 클러치 시스템이 더 이상 같은 방식으로 작동하지 않습니다) 강한 장력으로, 그건 그렇고, 크게 방해합니다 클러치 시스템의 작동 (클러치가 플라이휠에서 완전히 분리되지 않을 수 있으므로 기어 변속이 어렵고 삐걱 거리는 소리가납니다) , 시어링 중 전환.

VAZ 1117-VAZ 1119에서 클러치 케이블을 교체하고 조정하는 방법은 무엇입니까?

분해: 1) 우선 캐빈에 있는 동안 클러치 페달로 이동하여 페달 지지대에서 케이블 피복 스토퍼를 제거합니다. 이것은 매우 간단합니다. 즉, 키를 잡고 스토퍼 고정 너트를 푸는 데 사용합니다. (사진 1 참조), 너트를 돌리는 즉시 스토퍼가 브래킷 핀에서 제거되고(사진 2 참조), 그 후 커플링 핀에 대한 접근이 열리고, 여기서 플라이어 또는 나사로 스토퍼를 제거해야 합니다. 스크루 드라이버 (사진 3 참조), 플러그를 제거한 후 구동 디스크 라이닝의 동일한 손가락 마모로 보상 메커니즘 하우징을 제거하십시오 (사진 4 참조).

2) 이제 클러치 페달 핑거에서 플라스틱 부싱을 수동으로 제거하고(사진 1 참조) 상태를 확인하십시오. 변형되거나 심하게 마모되지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 새 부싱으로 교체하십시오(새 부싱을 설치하기 전에 윤활유를 바르십시오) -24 또는 LSTs-15), 그런 다음 닫히는 구멍에서 케이블 커버의 고무 씰을 제거한 다음(사진 2 참조), 차에서 나와 차의 엔진룸으로 이동하여 상자에 닿고, 클러치 케이블의 끝을 앞으로 당겨서 포크를 풀고(사진 3 참조) 스트랩의 나사를 풀고 네 번째 사진과 같이 케이블 끝에서 제거합니다.

3) 마지막으로 상자의 브래킷에서 케이블을 제거하면 아래 사진과 같이 Lada Kalina의 브래킷이 일체형이며 분리할 수 없다는 사실을 즉시 알 수 있습니다. 브래킷이 아닌 다른 차량이지만 클러치 포크가 표시됨), 따라서 이 구멍에서 케이블(케이블은 파란색 화살표로 표시됨)을 자동차 내부로 늘려야 합니다(녹색으로 표시된 방향으로 화살표) 따라서 엔진 실에서 차량으로 전체 케이블을 이끌어 차량에서 완전히 제거하십시오 (케이블을 제거하면서 클러치 케이블 하우징에서 가이드 슬리브를 제거하십시오).

설치: 새 케이블의 설치는 조수석에서 시작되며 더 정확하게는 먼저 조수석에서 엔진실로 케이블을 밀어 넣은 다음 조수석에 있는 동안 마모 보상을 넣어야 합니다. 클러치 디스크 라이닝의 메커니즘을 클러치 볼트에 고정하고 잠금 클립으로 고정한 후 케이블 스토퍼를 고정한 후 부싱을 제자리에 설치하고 케이블 하우징 고무 씰을 자동차에 있는 동안 구멍에 끼우면 계속 진행할 수 있습니다. 브래킷을 통해 케이블을 밀어 넣고(사진 1 참조) 케이블 가이드 부싱 덮개를 설치해야 하는 엔진 실에 부싱이 설치될 때 클램프에 클러치 케이블의 하단이 꼬여 있고, 케이블 끝이 스트랩 끝에서 0-1mm 돌출되도록 비틀어 야하며이 돌출을 달성하고 케이블 스프링의 힘을 극복하고 끝까지 앞으로 당기고 케이블이 완전히 연장된 상태에서 게이지를 잡고 연장된 케이블의 끝을 잡고 사진의 문자 "L"로 표시된 거리를 측정합니다. o 2, 이 거리는 "27mm"여야 합니다. 거리가 일치하지 않으면 케이블 끝의 스트랩을 돌리고 정확히 같은지 확인하고 모든 것이 작동하면 케이블 끝을 설치하십시오. 클러치 포크의 홈에 넣고 해제하고 또한 스프링의 작용하에 클러치 포크에 유격없이 발가락이 설치되었는지 확인하고 마지막으로 클러치 페달을 두세 번 눌러 거리를 측정하십시오 " L”을 다시 누르고 필요한 경우 차량의 클러치 케이블을 조정하십시오.

메모! 문자 "L"로 표시된 이 거리는 케이블을 올바르게 조정한 상태에서 정확히 이 값이어야 하는 조정 거리입니다. 그러나 케이블이 다르며 결함이 발견되면 일반 기본 케이블보다 길거나 짧으면 "27mm"거리조차 없을 것이므로 신뢰할 수있는 곳에서 좋은 부품을 구입하고 릴리스 베어링이 이미 그러한 적합으로 작동하기 시작하는 것을 보면 (즉, 클러치 페달을 밟지 않았지만 릴리스 베어링에서 이미 소음이 있음)이 경우 더 이상 공장에서 작성하는 정보에 따라 케이블을 무시하고 조정할 수 있지만 정확하게는 당신의 선택!

추가 영상: 아래 영상에서 VAZ 2110 차량의 예에서 클러치 케이블 교체 방법을 볼 수 있지만 Lada Kalina에서는 케이블이 약간 다르게 교체되지만 이 글을 읽고 영상을 본 후 , 케이블을 변경하는 데 문제가 없을 가능성이 큽니다.

일부 운전자는 주차 브레이크 케이블의 마모를 줄이기 위해 케이블을 덜 자주 사용하려고 합니다.

이러한 "경제"는 나쁜 결과를 초래합니다. 케이싱에서 거의 움직이지 않는 케이블은 점차적으로 이동성을 잃고 결국에는 걸리고 끊어집니다. 필요한 경우 주차 브레이크를 사용하십시오.