부동액(냉각수)을 VAZ 2101-2107로 교체
Avtovaz 제조업체의 권장 사항에 따르면 VAZ 2101-2107 엔진의 냉각수는 2년 또는 45km마다 교체해야 합니다. 물론 "고전"의 많은 소유자는이 규칙을 준수하지 않지만 헛된 것입니다. 시간이 지남에 따라 냉각 특성과 부식 방지 기능이 저하되어 블록 및 실린더 헤드의 채널이 부식될 수 있습니다.
VAZ 2107에서 부동액 또는 부동액을 배출하려면 다음 도구가 필요합니다.
- 개방형 렌치 13 또는 헤드
- 12명의 조합
- 일자 또는 십자 드라이버
따라서 이 작업을 시작하기 전에 엔진 온도를 최소화해야 합니다. 즉, 그 전에 예열할 필요가 없습니다.
우선, 우리는 평평하고 평평한 표면에 차를 설치합니다. 히터 제어 댐퍼는 "뜨거운" 위치에 있어야 합니다. 이때 스토브 밸브가 열리고 냉각수가 히터 라디에이터에서 완전히 배출되어야 합니다. 후드를 열고 라디에이터 캡을 푸십시오.
또한 냉각수가 블록과 라디에이터에서 더 빨리 배출되도록 확장 탱크에서 플러그를 즉시 풉니 다. 그런 다음 아래 사진과 같이 실린더 블록의 배수구 아래에 약 5 리터의 용기를 교체하고 볼트를 풉니 다.
큰 용기를 대용하는 것이 상당히 번거롭기 때문에 개인적으로 1,5리터 페트병을 가져다가 대용했습니다.
또한 라디에이터 캡을 풀고 모든 부동액 또는 부동액이 냉각 시스템에서 배출될 때까지 기다립니다.
그 후 필러 플러그를 제외한 모든 플러그를 뒤로 비틀고 새 부동액을 라디에이터의 상단 가장자리까지 붓습니다. 그 후 팽창 탱크에 냉각수를 붓는 것이 필요합니다. 냉각 시스템의 에어 록 형성을 방지하려면 아래 그림과 같이 확장 탱크 호스를 분리해야 합니다.
이제 팽창 탱크를 들어 올리고 부동액이 호스의 다른 쪽 끝을 통해 흐르도록 약간의 부동액을 채웁니다. 그리고 이때 탱크의 위치를 변경하지 않고 라디에이터에 호스를 놓습니다. 우리는 계속해서 탱크를 상단에 유지하고 부동액을 필요한 수준까지 채웁니다.
엔진을 시동하고 라디에이터 팬이 작동할 때까지 기다립니다. 그런 다음 팬이 작동을 멈추면 엔진을 끄고 엔진이 완전히 식은 후 확장기의 부동액 수준을 다시 확인합니다. 필요하면 충전하세요!
