브레이크 패드 교체 Lifan Solano

자동차의 브레이크는 완전히 멈출 때까지 자동차의 속도를 조절하도록 설계되었습니다. 시스템은 미끄러짐 없이 부드럽고 점진적인 정지를 제공하도록 설계되었습니다. 메커니즘뿐만 아니라 엔진과 변속기도 함께 프로세스에 관여합니다.

메커니즘의 작동 원리는 간단합니다. 브레이크를 누르면 운전자가 이 힘을 실린더로 전달합니다. 여기서 압력이 가해지면 특별한 구성과 일관성의 액체가 호스에 공급됩니다. 이것은 캘리퍼를 움직이게 설정하여 Lifan Solano 패드가 측면으로 분기되고 다운포스와 마찰의 작용으로 휠의 회전 속도를 멈춥니다.

구성에 따라 ABS(Anti-lock Braking System), 공압 및 전기 제어 등과 같은 보조 장치로 시스템을 보완할 수 있습니다.

브레이크 패드 교체 Lifan Solano

패드 교체 시간

자동차의 제동 능력의 효율성뿐만 아니라 자동차 소유자와 승객의 안전도 이러한 요소의 상태에 달려 있습니다.

패드 마모를 추정하는 방법이 있습니다. 운전자가 브레이크 페달을 더 세게 밟아야 할수록 Lifan Solano 패드의 마찰 라이닝이 더 얇아집니다. 따라서 이전에 더 적은 노력을 가해야 했고 브레이크가 더 효과적이었다는 것을 알게 된다면 곧 패드를 교체해야 할 것입니다.

일반적으로 전면 패드는 후면 패드보다 훨씬 더 많이 마모됩니다. 이는 제동 시 차량 전면에 가장 큰 하중이 가해지기 때문입니다.

기술 데이터 시트를 읽은 후 Lifan Solano 패드를 교체하는 것이 적절한 시기에 대한 의심이 사라집니다. 기계가 작동할 수 있을 때 마찰층의 최소 두께는 2mm라고 명시되어 있습니다.

숙련 된 소유자는 마일리지에 의존하는 데 익숙하지만 초보자가 실제로 "눈으로"이런 방식으로 패드의 효과를 결정하는 것은 어렵습니다. 그러나 마일리지뿐만 아니라 다른 요인에도 따라 다릅니다.

1. 작동 조건;
2. 에어컨;
3. 도로 상황;
4. 운전 스타일;
5. 기술 검사 및 진단 빈도.

디스크의 패드 수명 표시기의 예:

• 국산차 - 10-15km;
• 외국 제조업체의 자동차 - 15-20km;
• 스포츠카 - 5km.

먼지, 흙 및 기타 연마 물질이 많은 시간과 정기적인 오프로드 주행을 줄입니다.

2mm는 기계가 작동할 수 있을 때 마찰층의 최소 두께입니다.

패드 마모의 징후는 무엇입니까?

센서 신호. 많은 외국 자동차에는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 차가 멈출 때 운전자는 삐걱 거리는 소리를 듣습니다. 또한 많은 차량에는 차량 대시보드에 마모 경고를 표시하는 전자 게이지가 있습니다.

TJ 갑자기 낮음. 마모된 패드가 작동하면 캘리퍼는 충분한 다운포스를 제공하기 위해 더 많은 유체가 필요합니다.

페달 힘 증가. 운전자가 차를 멈추기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다는 사실을 알게 되면 Lifan Solano 패드를 교체해야 할 가능성이 큽니다.

눈에 보이는 기계적 손상. 패드는 림 뒤에서 볼 수 있으므로 소유자는 언제든지 균열과 칩을 검사할 수 있습니다. 발견되면 교체가 필요합니다.

정지 거리 증가. 브레이크 효율의 감소는 마찰층의 마모와 시스템의 다른 요소의 오작동을 나타낼 수 있습니다.

고르지 못한 마모. 한 가지 이유는 캘리퍼의 오작동이며 교체해야합니다.

Lifan Solano 패드에는 교체의 필요성을 알리는 특수 센서가 장착되어 있으므로 Lifan 브랜드 자동차를 구입한 운전자는 걱정할 필요가 없습니다.

앞 브레이크 패드 교체

Lifan Solano에서 브레이크 패드를 교체하는 것은 다른 브랜드의 자동차로 작업하는 것과 다르지 않습니다. 관찰하는 데 중요한 유일한 것은 원래 카탈로그 위치에 따라 엄격하게 예비 부품을 선택하는 것입니다. 그러나 많은 자동차 소유자는 원래 부품을 사용하지 않고 대신 대체 부품을 찾습니다.

독립적인 작업에 필요한 도구:

• 야곱. 블록에 가려면 차를 들어 올려야 합니다.
• 스크루 드라이버 및 키.

절차 :

1. 우리는 잭에서 자동차의 작업면을 들어 올립니다. 이 위치에 기계를 단단히 고정하려면 콘크리트 지지대를 교체하는 것이 좋습니다.
2. 우리는 바퀴를 제거합니다. 이제 캘리퍼와 함께 제거해야합니다. 이 경우 꽃밥이 보입니다. 우리가 이 분야에서 일하기 때문에 값이 싸서 돈을 쓸 수 있습니다.
3. 지지대 제거. 일자 드라이버를 사용해야 합니다. 공구는 브레이크 요소와 디스크 사이에 삽입되고 부품이 분리될 때까지 약간 회전됩니다.
4. 볼트. 이제 랙의 클램프를 고정하는 나사가 풀립니다.
5. 라이닝 제거. 이제 운전자는 블록에 미끄러졌습니다. 작은 부분을 몸쪽으로 당기면 쉽게 제거할 수 있습니다.
6. 새 부품 설치. 그 전에 장착 부위를 철저히 청소하고 윤활해야 합니다.

캘리퍼를 설치한 후에는 움직이는 요소의 부드러움을 확인해야 합니다. 어려움이 느껴지고 움직임이 고르지 않으면 가이드의 추가 청소 및 윤활이 필요합니다.

뒷 브레이크 패드 교체

뒷 브레이크 패드 교체는 위의 절차와 거의 동일합니다. 차이점은 브레이크를 블리드해야 할 필요성에 있습니다.

모든 작업은 다음 단계로 구성됩니다.

1. 휠 너트를 푸십시오.
2. 자동차 강도;
3. 바퀴를 제거하십시오.
4. 브레이크 드럼을 고정하는 볼트 풀기;
5. 스프링을 제거하십시오.
6. 메커니즘 검사, 주요 부품 윤활.

패드를 교체한 후에는 브레이크에서 공기를 빼내고 브레이크액의 상태를 확인하는 것이 중요합니다. 검고 흐리면 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 새 패드를 사용해도 브레이크 성능이 저하됩니다.

브레이크 블리딩 순서:

1. 앞: 왼쪽 바퀴, 그 다음 오른쪽
2. 뒤: 왼쪽, 오른쪽 바퀴.

전술한 바에 따르면 Lifan Solano 자동차의 패드 교체는 모든 사람이 처리할 수 있는 매우 간단한 작업입니다. 작업을 수행하는 데 특별한 기술과 도구가 필요하지 않으므로 가능한 한 최단 시간에 손으로 작업을 수행할 수 있습니다.