휠 베어링 Niva 2121 교체

VAZ Niva 2121 자동차 소유자는 전륜 베어링 마모가 끊임없는 문제라는 것을 알고 있습니다. 이것은 어려운 조건에서 지속적으로 작동하는 자동차에서 특히 분명합니다. 전체 작업 순서를 알고 수리를 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 자신의 손으로 Niva의 휠 베어링을 변경하고 조정하는 방법을 알아 보겠습니다.

교체가 필요한 이유는 무엇입니까?

Niva가 앞바퀴 베어링을 교체해야 한다는 몇 가지 징후가 있습니다. 첫 번째 신호는 도로에서 운전할 때 평소와 다른 이상한 소리입니다.

나타날 때 다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 휠 과열.
2. 앞바퀴에서 진동이 스티어링 휠과 차체를 통해 전달됩니다.
3. 고속으로 주행하면 차가 옆으로 쏠립니다.
4. 오프로드 주행 시 운전자가 스티어링 휠을 제어하는 ​​것은 어렵습니다.
5. 스티어링 휠을 돌릴 때 바퀴에서 끽끽거리는 소리가 들립니다(엔진이 꺼진 상태에서도).

신호가 있는 경우에도 Niva 2121 전면 허브를 교체해야 함을 나타낼 수 있습니다. 베어링이 손상되면 서스펜션 볼 조인트가 파손되고 액슬 샤프트가 파손됩니다. 고속 주행 중에 기계가 전복될 수 있습니다.

대부분의 Niva 2121 베어링은 내마모성이 선언된 경우에도 100km를 주행하면 고장납니다. 이것은 도로의 열악한 조건과 어려운 조건에서 자동차의 지속적인 작동 때문입니다. 고장의 자연적인 원인 외에도 잘못된 베어링 설치, 윤활 부족 및 고하중이 영향을 줄 수 있습니다.

휠 베어링 점검

앞서 언급했듯이 오프로드 주행 시 이상한 소리가 먼저 나타납니다. 플라이휠을 돌려 오작동을 정확하게 판별할 수 있습니다. 왼쪽으로 주행하면 차가 오른쪽으로 쏠립니다. 우회전할 때도 마찬가지입니다.

15km/h의 저속 주행 시 베어링 마모를 확인하십시오. 핸들을 왼쪽으로 돌렸을 때 특유의 소리가 사라지면 휠의 해당 부분이 파손된 것입니다. 반대 방향으로 이동하면 소리가 사라지나요? 따라서 문제는 올바른 방향에 있습니다.

차를 들어 올려 보다 정확한 진단을 내릴 수 있습니다.

1. 그들은 70단 기어에서 엔진을 시동하여 VAZ를 XNUMXkm/h로 가속합니다. 부러진 바퀴는 귀로 결정됩니다. 금이 갈 것입니다.
2. 엔진이 꺼지고 바퀴가 완전히 멈춥니다.
3. 이전에 파손된 것으로 확인된 바퀴가 다른 방향으로 흔들립니다. 약간의 유격이라도 있으면 베어링을 교체해야 합니다.

서스펜션 또는 제어 시스템의 마모로 인해 플레이가 발생할 수 있습니다. 보조자가 브레이크 페달을 밟고 바퀴를 다시 돌리도록 해야 합니다. 압력이 플레이를 유지한다면 문제는 서스펜션에 있습니다. 그렇지 않으면 문제는 베어링 마모입니다.

휠 베어링 자가 교체 단계

휠 베어링 VAZ 2121을 교체하려면 자동차 전면을 빈 장소에 놓아야 필요한 부품에 방해받지 않고 접근할 수 있습니다. 차량을 리프트에 올려 놓거나 전망대에 올려놓을 수 있습니다.

부품 교체 프로세스는 다음 순서로 발생합니다.

1. 먼저 휠을 제거한 다음 가이드 블록에서 캘리퍼를 제거하십시오. 브레이크가 손상되지 않도록 차량 바닥을 고정해야 합니다.
2. 부트, 휠 베어링 너트 및 테이퍼 허브를 제거합니다.
3. 정으로 앞쪽 너클 암을 잡고 있는 너트의 상단을 구부립니다. 정확히 동일합니다.
4. 19mm 박스 렌치를 사용하여 두 개의 너트와 잠금 플레이트를 제거합니다.
5. 그랩 레버가 제거되고 브레이크 호스가 분리됩니다.
6. 모든 패스너와 커프 자체를 제거한 후 슬리브 바닥이 분리됩니다.

모든 프로세스가 완료된 후 베이스에서 베어링을 분리해야 합니다.

1. 스티어링 너클, 볼 조인트, 허브 어셈블리 및 브레이크 디스크를 제거합니다.
2. 브레이크 디스크가 있는 허브에서 스티어링 너클을 분리한 다음 장착 볼트를 푸십시오.
3. 너트를 스터드에 나사로 조여 브레이크 디스크에서 허브를 분리하고 제거합니다. 또한 부품에서 모든 스터드를 제거합니다.
4. 브레이크 디스크에서 허브를 분리하고 끌로 먼지 링을 제거하십시오.
5. 10 키를 사용하여 보호 커버의 볼트를 풀고 제거하십시오.
6. 베어링에서 씰과 내부 레이스를 제거합니다. 다른 부분과 동일하게 수행하십시오.

허브의 바닥은 사용한 그리스로 완전히 청소해야 하며, 그 후에 새로운 구성과 새로운 베어링이 내부 표면에 적용됩니다. 모든 요소는 역순으로 단계별로 설치됩니다. 버킷 바닥을 채울 때 모든 부품을 적절한 직경의 튜브로 조심스럽게 눌러야 합니다.

VAZ 2121의 휠 베어링 조정

Niva 2121 앞바퀴 베어링을 교체한 후 조정해야 합니다. 그 전에는 시계 표시기가 너클에 고정되어 있습니다. 다리는 조정 너트 근처의 휠 허브에 있습니다. 링 렌치는 링으로 스터드에 끼우고 너트로 고정됩니다. 키의 경우 허브가 축 방향으로 회전하고 이전에 설치된 게이지를 사용하여 이동량을 확인합니다.

0,15mm보다 크면 너트를 제거하고 베어링을 다시 조정해야 합니다.

1. 수염이 있는 너트의 끼인 벨트를 곧게 펴십시오.
2. 키 27로 제거하고 새 키를 설치하십시오.
3. 허브를 다른 방향으로 돌리면서 너트를 2,0kgf.m의 토크로 조입니다. 그런 다음 0,7kgf.m의 토크로 풀었다가 다시 조입니다.
4. 조절너트를 20~25˚ 풀고 베어링 간극을 확인한다. 0,08mm를 초과해서는 안됩니다.

작업이 끝나면 너트를 잠가야 합니다.

다른 무엇을 할 수 있습니까?

Niva 4x4 휠 베어링은 내구성이 좋지 않습니다. 종종 고장이 나서 수리가 필요합니다. VAZ 2121 베어링 전륜 허브의 지속적인 교체에 대해 생각하지 않으려면 복열 베어링과 같은 대체 베어링을 사용할 수 있습니다.

VAZ 2121의 일반 제품보다 장점이 있습니다.

1. 어셈블리의 조정 및 윤활이 필요하지 않습니다. 필요한 모든 작업은 공장에서 수행됩니다.
2. 그들은 높은 내마모성을 가지고 있습니다.
3. 주행 중 바퀴를 임의로 회전시키지 마십시오.
4. 유통 기한이 깁니다.

물론 복열 베어링을 설치하기 전에 허브를 원하는 크기로 드릴링해야 합니다. 예, 부품이 상당히 비쌉니다. 그러나 이것은 긴 서비스 수명으로 상쇄되어 지속적인 수리가 필요하지 않습니다.

Niva 2121 휠 베어링 교체는 매우 간단합니다. 필요한 도구의 가용성과 지침의 엄격한 준수만 있으면 됩니다. 마모 흔적 중 하나라도 발견되면 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 주행 중 차량이 전복될 수 있습니다.