르노 더스터 클러치 교체

클러치는 엔진의 토크를 바퀴로 전달하는 구조다.

엔진과 시스템의 다른 메커니즘의 원활한 연결에 기여하고 수동 변속기가 장착된 차량의 기어 변속에 참여합니다.

이 단계없이 기어 박스를 분해하여 Renault Duster 클러치를 교체하는 방법을 단계별로 분해했습니다. 수리 후에는 더스터 클러치를 빼내어 시스템에서 기포를 제거하는 것이 중요합니다. 이를 수행하는 방법은 계속 읽으십시오.

클러치 고장의 징후

Renault Duster 클러치 어셈블리의 오작동이 나타납니다.

1. 페달 고장, 기어를 켤 때 걸림.
2. 패드에서 타는 냄새가 납니다.
3. 고단 기어에서 급격한 가스 형성은 회전수를 높이지 않고 엔진 회전수를 높입니다.
4. 페달을 밟을 때 소음, 윙윙거림 및 덜걱거림이 발생하는 디자인입니다.
5. 출발할 때와 기어를 변속할 때 더스터가 진동합니다.
6. 기어 변속이 어렵고, 더 높거나 낮은 속도로 전환하면 구조가 닳습니다.

문제가 발생하면 Renault Duster 클러치를 진단하고 교체해야 합니다.

조항

RENAULT 77014-79161 — 릴리스 베어링이 없는 클러치 키트 Duster 1.5 디젤.

아날로그(클러치 해제 없이도 가능):

• 삭스 3000950629
• 누가복음 623332109
• 발레오 826862.

1.6륜 구동 기능이 있는 4 K7701479126M 엔진용 오리지널 키트(디스크 및 바구니) - RENAULT 품목 XNUMX.

대체품:

• 발레오 826303
• 누가복음 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

1.6 K4M 전륜구동 RENAULT 302050901R용 오리지널 클러치 부품.

전륜구동 및 전륜구동이 포함된 2.0 엔진의 원래 예비 부품(클러치 분리 없음)의 카탈로그 번호는 302059157R입니다. 유사체:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 출시
• 삭스 3000950648
• 누가복음 623370909

Renault Duster 클러치 교체에 대한 자세한 설명

Renault Duster의 디스크, 바구니, 클러치를 교체할 때 기어박스를 분해해야 합니다. 작업을 수행하기 위해 Duster는 보기 구멍이나 고가도로로 몰립니다.

2리터 및 1,6리터 엔진의 경우 작업 흐름이 동일합니다.

기어박스 오일 배출

Renault Duster의 클러치를 교체하기 전에 기어박스에서 윤활유를 배출해야 합니다. 제어 구멍의 플러그를 찾아 주변의 먼지를 제거합니다. 플러그를 제거하고 개스킷에 찢어진 부분, 균열이 있는지 검사하고 탄성을 평가합니다. 늘어나거나 부러진 개스킷은 교체해야 합니다.

액체를 배출하기 위해 Renault Duster 엔진 보호 장치를 분해합니다. 8mm 정사각형으로 드레인 플러그를 푼 후 구멍 아래에 있는 용기에 오일을 배출합니다. 우리는 배수구를 비틀어 놓습니다.

필요한 작업을 수행한 후 컨트롤 넥을 통해 신선한 지방이 배출됩니다.

전륜구동 탈거

앞바퀴굴림도 탈거해야 합니다. 작업을 위해서는 전망 도랑이나 육교를 사용해야합니다.

1. 우리는 바퀴를 분해하고 내부에서 눌러 디스크의 장식 플러그를 제거합니다.
2. 허브 베어링을 고정하는 너트를 분해하려면 휠을 두 개의 볼트에 놓고 차를 바닥에 놓고 핸드 브레이크에 놓습니다. 우리는 30mm 헤드로 너트를 풀고 (정확하지 않음) 차를 걸고 바퀴를 제거합니다.
3. 브레이크 디스크의 환기 공간에 삽입된 드라이버를 사용하여 휠 베어링 고정 너트를 제거합니다. 조립할 때 새 리테이너가 사용됩니다. 임시 해결책으로 꽃잎이 바이스로 미리 압축 된 오래된 요소를 사용할 수 있습니다.
4. 바퀴를 제거한 후 더스터를 스탠드에 고정합니다.
5. 쇼크 업소버 마운트에서 앞바퀴 속도 센서, 브레이크 호스에 전원을 공급하는 와이어가 있는 하니스를 제거합니다.
6. 스트럿 마운트에서 스태빌라이저 바 브래킷을 제거합니다.
7. 프론트 서스펜션 암을 서브 프레임에 고정하는 나사를 분해합니다.
8. 위의 단계는 스티어링 너클에 부착된 볼 스터드를 제거하여 교체할 수 있습니다.
9. 랙으로 주먹을 비틀고 외부 경첩을 분리하고 널링 된 생크를 제거하여 허브를 제거합니다. XNUMX개의 핀 베어링이 인보드 조인트 하우징에서 떨어질 수 있으므로 휠 구동 샤프트의 축방향 이동이 허용되지 않습니다.
10. 장착 블레이드를 사용하여 기어 박스 하우징에 기대어 기어 박스에 포함 된 내부 힌지 하우징을 제거하고 블록을 제거하십시오.
11. 오른쪽 바퀴에서 드라이브를 제거하려면 볼트 헤드를 통해 나사산 튜브에 장착 블레이드를 기대고 힘을 가하여 분배 링크의 관통 축에 위치한 스플라인에서 내부 힌지의 몸체를 풀어야합니다 . 설치하는 동안 스플라인을 윤활하려면 그리스가 필요합니다.
    
    
12. 브리지를 통한 Renault Duster 전송 케이스의 밀봉 링에는 균열, 마모 또는 불충분한 탄성 표면이 허용되지 않습니다. 이러한 단점이 있는 경우 요소를 교체해야 합니다.
13. 더스터 클러치 교체 후 모든 구성품은 분해의 역순으로 조립됩니다.

전송 케이블 제거

더스터 클러치 교체를 준비하는 또 다른 단계는 기어박스 케이블을 분해하는 것입니다.

1. 브리더 호스는 플라스틱 스파이크로 상단에 부착됩니다. 기어박스 지지대의 슬리브에 케이블이 설치된 슬리브를 밀어서 지지대에서 제거해야 합니다.
2. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 기어 레버의 볼 핀에 장착된 팁을 분해합니다. 이렇게 하려면 핸드피스의 플라스틱 캡을 구부리십시오.
3. 해당 부싱, 케이블 커버, Renault Duster 기어 선택기로 조작을 수행합니다.
   
   
4. 아래에서 중간 변속기 지지대와 하부를 고정하는 볼트를 분해하고 변속기 힌지 지지대, 기어 박스 출력 샤프트 플랜지를 연결하는 스터드를 제거합니다. 카르단 샤프트를 꺼냅니다.

우리는 시동기를 분해합니다

Renault Duster 클러치를 교체하기 전에 스타터를 제거하려면 먼저 차량을 전망 또는 육교에 설치해야 합니다.

스타터 장착 볼트의 위치

1. 공기 흡입구를 제거하십시오, 공진기.
2. 우리는 머리를 13mm 끄고 시동기를 엔진 실쪽으로 고정시키는 볼트를 제거합니다.
3. 아래쪽에서 8mm 헤드를 사용하여 드라이브 팁을 Duster 트랙션 릴레이의 제어 출력에 고정하는 너트를 푸십시오.
4. 릴레이 출력에서 ​​케이블 끝을 분해 한 후 "10"헤드를 사용하여 케이블 끝을 배터리의 양극 단자로 고정하는 너트를 제거합니다.
5. 견인기 팁 릴레이의 접점 핀을 약하게 합니다.
6. 우리는 13mm 헤드로 아래에서 스타터 장착 볼트를 제거합니다.
7. 우리는 스타터를 분해합니다.

서브프레임 제거

1. 우리는 앞 범퍼의 분해, 엔진 실 Duster의 집진기를 수행합니다.
2. 촉매 변환기 마운트와 변환기 브래킷을 연결하는 리테이너를 제거합니다.
   
   
3. 두 개의 장착 볼트를 풀고 후방 엔진 마운트, 촉매 서스펜션 댐퍼를 제거하십시오.
   
   
4. 10mm 소켓을 사용하여 파워 스티어링 튜브 브래킷을 Renault Duster에 고정하는 볼트를 풉니다. 왼쪽 서브프레임에 있습니다.
5. 왼쪽 서브 프레임 지지대의 하부 및 상부 고정 볼트를 고정하는 너트를 푸십시오.
6. 같은 방법으로 오른쪽 홀더를 제거합니다.
7. 안티 롤 바 스트럿의 하부 힌지와 스태빌라이저 링크의 핑거 연결을 분해했습니다.
   
   
8. 드라이버로 에어컨 콘덴서에 부착된 플러그를 분리하여 하부 라디에이터 디플렉터를 제거합니다.
9. 왼쪽과 오른쪽에 파워 스티어링 라디에이터를 고정하는 나사를 푸십시오.
10. 와이어를 사용하여 앞 범퍼 빔에 파워 스티어링 라디에이터를 부착합니다.
11. 팬 하우징의 두 개의 상단 지지대를 고정하는 패스너를 제거합니다.
12. 케이싱, 라디에이터, 콘덴서를 들어 올린 후 케이싱의 하부 지지대에 있는 베개를 리세스에서 풀고 라디에이터 프레임의 상부 크로스바에 조립식 구조를 고정합니다.
13. 왼쪽, 오른쪽에서 프론트 서스펜션 암에서 서브 프레임을 분리합니다.
14. 왼쪽, 오른쪽에서 서브 프레임이 본체에 연결되는 볼트를 앞뒤로 풉니다. 또한 본체 서브프레임에서 앰프를 분리합니다.
15. 우리는 서브프레임에 고정하는 나사와 지지대에 방열판을 고정하는 나사를 제거하여 방열판을 분해합니다.
16. 우리는 왼쪽과 오른쪽의 스티어링 어셈블리와 서브 프레임의 고정을 풉니 다. 후면 볼트를 완전히 제거하기 전에 조정 가능한 정지 장치로 서브프레임을 고정했습니다.
17. 후면 장착 볼트를 푼 후 서브프레임에서 앰프를 제거합니다.
18. 조정 가능한 스톱을 사용하여 서브 프레임을 9-10cm 낮추고 스티어링 기어 장착 볼트를 제거하십시오.
    
    
19. 우리는 조향 장치를 오른쪽에 걸었습니다.
20. 우리는 보조 프레임이 앞쪽의 몸체에 연결된 클램프를 제거합니다. 서브프레임과 안티롤바의 구조를 없앴습니다.
21. 클러치 교환 후 어셈블리 장착 시 역순으로 진행하십시오. 모든 패스너는 지정된 토크로 조입니다.

우리는 디스펜서를 분해합니다

1. 트랜스퍼 케이스 출력 샤프트 플랜지에서 구동축 요크 플랜지 센터링 칼라를 제거한 후 트랜스퍼 케이스 브래킷, 실린더 블록과 엔진 오일 팬을 연결하는 브래킷을 고정하는 볼트를 제거합니다. 나사를 풀고 브래킷을 분해합니다.
   
   
2. 트랜스퍼 케이스를 클러치 하우징에 고정하는 볼트를 제거합니다.
3. 익스텐션이 있는 13mm 헤드로 트랜스퍼 케이스 고정 스터드, Renault Duster 클러치 하우징을 고정하는 너트를 푸십시오. 유추하여 바닥에서 하단 너트와 두 개의 볼트를 제거합니다.
   
   
4. 이해할 수 있는 디스펜서.
5. 필요한 구성 요소를 교체한 후 클러치 하우징 볼트, 트랜스퍼 케이스 장착 구멍을 결합하여 프레임을 제자리에 설치합니다.
6. 차동 차축 샤프트의 공간에 전송 상자 링크의 관통 축을 고정하고 차동 하우징의 스플라인에 드라이브 샤프트를 고정합니다. 적절한 설치를 위해 가스 분배 장치의 샤프트를 회전하십시오. 그런 다음 트랜스퍼 케이스의 중심이 마운팅 슬리브를 향하도록 클러치 하우징에 트랜스퍼 케이스를 놓습니다.
7. 브래킷이 변형되지 않도록 제거한 모든 패스너를 조여 어셈블리를 고정합니다.

트랜스퍼 케이스를 클러치 하우징에 고정하기 위한 스터드 배열

변속기 제거

1. Torx T-20 렌치를 사용하여 피스톤으로 고정된 보호 커버를 분해합니다.
2. 배선 하니스의 플라스틱 브래킷이 클러치 부품의 몸체에 부착되는 볼트를 제거합니다. 서모 스탯의 피스톤 와이어가있는 하네스 브래킷에서 리테이너를 꺼내고 Renault Duster 기어 박스에서 브래킷을 푸십시오.
3. 어댑터와 유압 구동 튜브의 끝부분을 분리합니다. 그들은 또한 배선 블록인 역광 스위치에서 회로를 분리했습니다. 그런 다음 "매스"케이블의 끝과 클러치 하우징을 연결하는 볼트에서 래치를 제거합니다.
4. 기어 박스 하우징의 구멍에 설치된 크랭크 샤프트 위치 센서를 제거합니다.
   
   
5. 배기 매니 폴드 플랜지, 기어 박스 마운트를 연결하는 볼트를 풉니 다. 그런 다음 기어 박스 지지대를 분해합니다.
6. 리테이너에서 팁을 제거하여 슬리브에서 브리더 튜브를 해제합니다.
7. 기어 박스 하우징에 연결된 파워 스티어링 튜브의 패스너를 제거합니다.
8. 13mm 길쭉한 머리를 사용하여 아이볼트 지지대를 분해합니다.
9. 보드를 사용하여 조정 가능한 갠트리 마운트가 있는 Duster의 엔진 오일 팬과 기어박스 하우징을 부착했습니다.
10. 우리는 나사를 풀고 기어 박스와 BC를 뒤에서 고정하는 상단 나사를 제거합니다.
11. 우리는 엔진 뒤에있는 기어 박스와 엔진 오일 팬을 연결하는 패스너를 제거합니다.
    
    
12. 뒤에서 엔진 앞에서 기어 박스와 BC를 연결하기 위해 스터드의 클램프를 풉니 다.
13. 엔진 마운트와 기어 박스 마운트의 왼쪽 브래킷을 돌리고 엔진을 마운트 위로 내리고 지지 패드 공간에서 기어 박스 마운트 핀을 제거합니다.
14. 우리는 브래킷과 기어 박스를 연결하는 볼트와 기어 박스의 볼트와 엔진 오일 팬을 아래에서 제거합니다.
15. 엔진에서 기어 박스를 제거한 다음 클러치 디스크의 허브를 입력 샤프트에서 분리하고 상자를 분해합니다.
16. 기어 박스를 설치할 때 입력 샤프트의 스플라인은 디스크의 스플라인과 일치해야하며 기어 박스를 돌리고 BC 핀과 클러치 하우징을 몸체의 해당 홈에 삽입하십시오. 그런 다음 착륙 슬리브에 중점을 둔 기어 박스를 설치합니다.
17. 적절한 패스너로 모든 메커니즘을 고정합니다. 흡기 매니폴드 장착 브래킷을 설치할 때 크랭크 케이스 장착 볼트로 시작한 다음 매니폴드 클램프로 이동합니다.
18. 브래킷이 변형되지 않고 설치되었는지 확인하십시오.
19. 클러치를 교체한 후 모든 구성 요소를 역순으로 조립하고 시스템에 그리스를 채웁니다.

먼지떨이 교체 클러치

기어 박스를 분해 한 후 Renault Duster 바구니와 클러치 디스크를 분해합니다. 이러한 작업은 차량을 전망대나 고가도로에 미리 설치하여 수행합니다.

1. 바스켓은 11개의 볼트로 핸들에 연결되어 있습니다. XNUMXmm 헤드로 돌립니다. 기어 박스의 고정 핀에 초점을 맞춰 치아에 드라이버를 설치하여 플라이휠을 고정합니다.
2. 처음에는 볼트를 균일하게 교대로 XNUMX바퀴씩 돌리는데, 패스너가 고르지 않게 제거되면 다이어프램 스프링이 변형될 수 있으므로 주의하십시오. 스프링 압력이 해제되면 리테이너를 임의의 순서로 제거할 수 있습니다. 디스크와 함께 바구니를 고정하는 여섯 번째 나사를 제거하면 분해합니다.
3. 우리는 역순의 동작을 관찰하면서 구조를 조립합니다. 디스크의 돌출된 부분이 바구니를 향해야 합니다. 바스켓의 슬롯은 설치하는 동안 핸들바의 핀과 정렬되어야 합니다.
4. 회전된 카트리지의 도움으로 구동 디스크를 크랭크축 플랜지의 중앙에 놓습니다.
5. 제거 할 때와 같은 방법으로 반대쪽에있는 볼트를 한 번에 한 바퀴 돌려 고정합니다. 우리는 사용 설명서에 명시된 순간에 따라 조임을 고정하고 Renault Duster를 수리합니다.
6. 맨드릴을 제거하고 나머지 요소를 수집합니다.

Duster 클러치를 블리딩하는 방법?

클러치 블리딩은 유닛 구성 요소의 교체 및 수리 중 구조의 감압으로 인해 시스템에 들어간 공기를 제거하기 위해 수행됩니다.

• 절차를 수행하기 전에 튜브의 플라스틱 팁이 부어지는 어댑터를 잠금 와셔로 클러치 하우징에 고정해야 합니다. 이러한 래치의 두께는 1-1,2mm, 외경은 23mm, 어댑터 설치용 구멍의 직경은 10,5mm입니다. 어댑터의 해당 슬롯에 장치를 설치합니다.
• 유압 드라이브를 블리드하기 전에 시스템에 충분한 양의 유체가 채워져 있는지 확인하십시오.
  
  
• 보호 캡으로 닫혀 있는 퍼지 밸브를 엽니다. 투명 호스의 한쪽 끝은 작동 유체에 잠겨 있고 다른 쪽 끝은 피팅에 고정되어 있습니다.
• 파트너는 클러치 페달을 여러 번 누른 다음 끝까지 쥐고 놓지 않습니다. 튜브 끝의 스프링 걸쇠를 눌러 어댑터에서 0,4-0,6cm 이동합니다. 이렇게 하면 브레이크 액과 과도한 공기가 혼합 용기로 빠져나갈 수 있습니다. 펌핑 후 어댑터에 팁을 고정하십시오. 파트너는 클러치 페달에서 발을 뗍니다. 공기가 호스에서 나오지 않을 때까지 (거품 형태로) 조작을 수행해야합니다. 완료되면 호스를 제거하고 피팅을 캡으로 덮어야합니다.

Renault Duster 클러치를 블리딩할 때 유체의 양을 제어하고 저장소의 수위가 떨어지면 보충해야 합니다.

상자를 제거하지 않고 클러치를 교체하십시오

1. 상자를 제거하지 않고 더스터의 클러치를 교체하는 것은 전원 장치가 매달릴 빔을 사용하여 검사 구멍에서 수행됩니다. 수리를 위해서는 기어 박스 위의 베개를 풀어야하기 때문입니다.
2. 우리는 차 앞쪽을 들어 올리고 바퀴를 제거하고 오른쪽의 허브와 왼쪽의 삼각형 레버를 분해합니다. 기어 박스로가는 케이블을 제거하고 기어 박스를 고정하는 나사를 푸십시오.
3. 그런 다음 작업을 위해 충분한 거리에서 상자를 블록에서 분리하여 서브 프레임에 놓아야합니다. 원을 그리며 바구니를 꺼냅니다. 교체 후 디스크를 중앙에 놓습니다.
4. 그런 다음 유압 드라이브를 펌핑하고 감압 후 시스템에 들어간 공기를 제거해야 합니다. 브레이크 액을 배출한 후 배출 콕에 연결된 투명 호스를 사용하여 공기를 짜내고 작동 유체를 추가하고 주사기를 통해 기포가 있는 오래된 유체를 빨아냅니다. 액체가 공기없이 나온 후 두 번째 위치로 이동하여 튜브를 끊습니다. 주사기를 분리할 때 호스를 꼬집습니다.

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