밸브 커버 개스킷 교체 - 교체 방법과 비용은 얼마입니까?
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밸브를 제어하는 캠축은 유막에서 움직입니다. 엔진룸을 청결하게 유지하고 오일 손실을 방지하기 위해 밸브 커버 오일 씰이 사용됩니다. 일반적으로 이것의 주요 구성 요소는 개스킷 자체이며 조립은 효율적이고 신속하게 수행됩니다. 밸브 커버 개스킷 교체는 예외가 있지만 비용이 많이 들지 않습니다. 비용이 얼마인지 확인하고 씰을 단계별로 교체하는 방법을 배우십시오. 우리는 무엇을 해야할지 제안합니다!
밸브 커버 개스킷 교체 - 가격
밸브 커버 개스킷 교체 비용은 얼마입니까? 비용은 작업당 5유로를 초과해서는 안 됩니다. 여기에 부품 비용이 더해지지만 소형 엔진이 많은 경우에는 높지 않을 것이다. 15개의 개스킷을 사용해야 하는 더 큰 단위(예: 2기통)를 제외하고 6-100유로를 지불합니다. 때때로 그들은 심지어 15-XNUMX 유로입니다. 경우에 따라 실린더 헤드 개스킷 교체와 같은 정밀 검사시 밸브 커버 개스킷 교체가 수행됩니다. 그러나 엔진이 "키보드" 아래에서 땀을 흘리는 것을 발견하면 자체 접착을 선택할 수 있습니다.
단계별 밸브 커버 개스킷 교체
밸브 커버 개스킷을 교체하는 방법은 무엇입니까? 이 작업은 간단하지만 주의가 필요합니다. 주된 이유는 씰 자체의 폭이 좁고 길이가 상당히 길기 때문입니다. 그리고 이것은 매끄러운 표면을 얻기 어렵게 만들 수 있습니다. 이로 인해 오일 누출이 발생합니다. 또한 커버와 개스킷 자체를 제거하면 엔진 실의 많은 먼지, 먼지 및 오물이 실린더 헤드 상부로 들어갈 수 있습니다. 민감한 접촉 부위를 씻거나 최소한 잘 청소해도 아프지 않습니다.
작업장 준비 - 필요한 액세서리
밸브 커버 아래의 개스킷 교체는 몇 가지 액세서리 없이는 불가능합니다. 그것은 관하여:
- 밀봉 키트;
- 고온용 모터 실리콘;
- 청소용 물티슈 공급;
- 래칫 및 소켓 렌치(크기는 차량 모델에 따라 다름)
- 일자 드라이버 및 드라이버;
- 청소를위한 액체 준비 - 추출 가솔린 일 수 있습니다.
- 추가 토크 렌치.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 코팅 요소 풀기
밸브 덮개 아래의 개스킷을 교체하는 경우 먼저 밸브 덮개 자체를 닫는 요소를 분해해야 할 수 있습니다. 이것은 기흉 분리기에서 흡입 시스템으로 가는 요소, 터보차저의 파이프 또는 장치의 전기 설비 요소일 수 있습니다. 밸브 커버를 고정하는 볼트를 풀기 전에 이 모든 것을 분해해야 합니다. 따라서 덮개를 자유롭게 당기는 것을 방해하는 모든 구성 요소를 침착하게 제거하십시오.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 뚜껑 자체의 나사 풀기
다음 단계에서 덮개를 고정하는 너트를 찾습니다. 이는 엔진 모델마다 다릅니다. 그들 중 일부는 중앙과 각 극단의 모터 축을 따라 위치한 3개의 너트만 있습니다. 다른 경우에는 뚜껑 전체에 6개, 8개 또는 심지어 10개가 있습니다. 밸브 커버 개스킷을 교체하려면 이러한 너트를 모두 제거해야 합니다. 나사를 푸는 순서는 작동 중에 그다지 중요하지 않습니다.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 커버 제거 및 표면 청소
나사를 풀 수 있는 모든 것이 이미 공구 테이블에 있는 경우 남은 것은 덮개를 들어 올리는 것입니다. 전임자가 "확실히" 실리콘을 무수히 겹겹이 바르면 생각보다 어려울 수 있습니다. 그런 다음 일자 드라이버로 덮개를 조심스럽게 들어 올리는 것 외에는 아무것도 남지 않았습니다. 요소를 손상시키지 않고 동시에 덮개를 들어 올리지 않도록 조심스럽게 수행해야 합니다. 들어 올려 개스킷을 찢은 후에는 헤드와 밸브 커버의 모든 접촉 요소를 매우 조심스럽게 청소해야 합니다. 실린더 헤드 부품은 금속 광택이 있어야 하며 밸브 커버가 더럽지 않아야 합니다.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 새 개스킷 적용
패스너가 있는 캠축 위치에서 밸브 아래의 개스킷에는 특수 스탬핑이 있습니다. 그들은 일반적으로 반원형입니다. 추가 실리콘 층을 적용해야 합니다. 이러한 장소에서는 최적의 압력을 얻기 어려우므로 민감한 부위에 실란트를 추가해 보십시오. 이제 개스킷을 가이드 포인트에 놓습니다. 밸브 커버 개스킷 교체는 올바른 설치로 끝나지 않습니다.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 밸브 커버 조이기
대체 요소 영역의 엔진에서 오일이 흐르는 이유는 무엇입니까? 개스킷 마모와 부적절한 설치의 두 가지 이유가 있습니다. 따라서 캡을 조이도록 노력해야 합니다. 너트가 모든 면에 있는 경우 중앙에서 시작한 다음 십자형 패턴으로 이동합니다. 키를 두 번 돌리고 다음 위치로 이동합니다. 저항이 느껴지면 반바퀴(180도) 조이고 출발합니다. 뚜껑이 뒤틀릴 수 있고 개스킷이 제 역할을 하지 못하기 때문에 절대로 맨 끝에서 시작하지 마십시오.
밸브 커버 개스킷 교체. XNUMX단계 - 나머지 요소 설정
밸브 커버 개스킷 교체의 마지막 단계입니다. 덮개가 제자리에 있으면 나사를 풀기 위해 부품을 조립할 수 있습니다. 고무 호스와 연결부의 조임 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 당신은 그들이 좋은 상태에 있는지 확인합니다. 밸브 커버 개스킷 교체가 잘 되었습니다, 브라보!
밸브 커버 개스킷 교체 - 무엇을 찾아야 합니까?
역학에서 가장 중요한 규칙 중 하나는 부품을 분해하고 조립할 때 청결입니다. "키보드" 아래의 먼지는 캠축 및 기타 요소의 마모로 이어질 수 있습니다. 따라서 필요한 경우 주변의 모든 것을 청소하는 것이 가장 좋습니다. 다음 단계에서 볼트를 적절하게 조여 밸브 커버 개스킷을 교체하십시오. 이것이 없으면 견고성을 유지하는 데 의문의 여지가 없습니다. 그리고 한 가지 더 중요한 점은 개스킷을 헤드에 놓기 전에 접촉면을 청소하는 것입니다. 개스킷이 작동하지 않기 때문에 실리콘을 과도하게 사용하지 마십시오.
밸브 커버 개스킷을 직접 교체해야 합니까? 실린더 블록에서 오일 누출이 발견되면 선택할 가치가 있습니다. 이것은 챔버 자체와 드라이브 유닛의 미학을 개선하고 오일 손실을 막고 운전 중 뜨거운 오일 증발 및 흡입의 위험을 제거합니다. 그리고 집 차고에서 교체하면 차에 두 개의 헤드가 있는 경우 10유로 이상을 절약할 수 있습니다.
