메르세데스 210 드라이브 교체

후륜 구동축 제거 및 장착 / Mercedes-Benz W210 (E Class)

작업 순서

1. 휠에서 보호 캡을 제거합니다.

2. 휠 중앙에 있는 12포인트 허브 너트(크기 30)를 풉니다(그림 6.20). 허브 너트는 높은 토크로 조여지므로 풀고 조일 때 보조자가 브레이크 페달을 밟는 것이 좋습니다.

3. 채워진 가스 방출 시스템의 왼쪽 뒤 부분을 제거합니다.

4. 가는 드라이버를 사용하여 차동 소켓 헤드 볼트에서 먼지를 제거하고 특수 도구(Hazet-Nr. XZN 990 lg-10)를 사용하여 제거합니다.

5. 풀린 드라이브 샤프트를 밀어서 플랜지 밖으로 밀어냅니다. 이것은 축이 수평일 때 더 쉽습니다.

6. 가볍게 두드려 바깥쪽에서 플랜지 샤프트를 제거합니다. 샤프트가 플랜지에서 너무 빡빡하면 풀러를 사용해야 합니다.

7. 가능하다면 구동축이 제거된 휠에 차량을 설치하지 마십시오. 축 방향 압력이 부족하면 휠 베어링 하우징이 손상될 수 있습니다.

8. 설치하기 전에 연결 플랜지 내부의 샤프트 접촉면을 청소하십시오(그림 6.21). 필요한 경우 허브의 스플라인에서 고정제의 잔여물을 제거합니다(그림 6.22).

뒷바퀴 프로펠러 샤프트를 설치하기 전에 프로펠러 샤프트와 디퍼렌셜의 연결 플랜지를 청소하십시오.

설치하기 전에 널링 조인트를 와이어 브러시로 청소하고 약간의 윤활제를 바르십시오.

9. 내부 다각형 홈이 있는 새 볼트를 와셔와 함께 설치하고 나사산 직경 10mm에서 70Nm 토크로, 나사산 직경 12mm에서 100Nm 토크로 조입니다.

10. 차량을 내리고 새 12포인트 너트를 설치합니다. 세단의 경우 너트의 조임 토크는 220Nm이고 스테이션 왜건(모델 T)의 경우 320Nm입니다.

11. 링을 구부려 구동축의 홈에 끼워 너트를 고정합니다.

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