프론트 스트럿 교체 Nissan Qashqai
XNUMX세대와 XNUMX세대는 서로 차이가 있으며 각 세대 내에서 발생하며 일반적으로 여러 유형이 있습니다. 자동차의 표준 장비의 경우 두 제조업체의 랙이 사용됩니다 - Tokile 가스 오일 식도가있는 XNUMX 파이프 대동맥류는 주로 죽에서 작동합니다. 대부분의 운전자들의 리뷰에 따르면 약간 가혹합니다. Tokico 스탠드는 Saxons보다 자원이 적습니다.
연간 및 오른쪽에서 Nissan Qashqai 컬렉션의 모든 A-필러. Qashqai J10 프론트 쇼크 업소버는 일반적으로 3 가지 유형으로 나뉩니다. 처음 2가지 유형은 크기만 다릅니다. 이 유형은 또한 크기의 차이(특히 크게 증가한 스트로크)가 있으며 "나쁜 도로"패키지가 장착 된 자동차에 설치되었습니다.
11세대에서도 qashqai jXNUMX인데, 차가 영어로 조립되었는지, 러시아에서 조립되었는지에 따라 전면 완충장치가 나뉘었습니다. 그들 사이의 차이점은 러시아 자동차의 랙이 국내 도로에서 더 나쁘고 약간 더 높다는 것입니다.영국 조립 자동차는 특히 국내 시장에서 매우 인기가 있습니다. 러시아 상대. 숫자와 치수는 표를 참조하십시오.
아날로그 :
랙 교체 지침:
후드를 열고 와이퍼를 제거합니다.
와이퍼의 가죽 끈을 제거하려면 풀러를 즉시 구입하는 것이 좋습니다. 풀러는 죽은 채로 앉아 있습니다.
참고 :
1) 쇼크 업소버는 쌍으로 변경됩니다.
2) 브러시 제거 도구가 없으면 프릴을 구부리기 쉽습니다.
또한 프릴을 제거하십시오. 캡에 있습니다.
바퀴를 제거하고 abs 센서 와이어와 브레이크 호스를 랙에서 분리하십시오
볼트와 너트를 WD-40으로 채우고 스태빌라이저 바의 나사를 푸십시오.
다음으로 우리는 충격 흡수 장치에서 분리합니다 (이 시간을 매우 날카롭게 만드십시오. 분명히 회전하려고하기 때문에 키로 잡아야합니다. 사진에서이 키는 21이지만 너무 크고 시작하기 시작했습니다. 핥다
가장자리. 키는 19에 절대적으로 맞지 않아 2 세트에서 시도했습니다. 제 경우에는 20개의 열쇠가 필요했습니다. 나는 기계에서 19일을 뚫어야 했고 모든 것이 잘 되었습니다. 어떤 스태빌라이저 바인지, 어떤 회사인지는 모르겠지만 식별 표시가 없습니다(예상 소유자가 말함) 그래도 완전히 살아 있습니다.
스티어링 너클을 랙에 고정하는 볼트를 풀고 너클을 아래로 당깁니다.
컵에서 랙 나사를 풀다
컵, 상위 뷰입니다.
넥타이로 스프링을 조이십시오
그리고 랙을 분해
사이트에 대한 세부 정보:
부트, 치퍼(포함)
베어링을 지원합니다.
새로운 스탠드 조립. 조립하기 전에 새 랙을 펌핑해야 합니다(로드를 전체 스트로크로 5회 누르기). 펌핑 후에는 랙을 접을 수 없고 수직 위치만 가능합니다.
