새로운 크로스오버 MAZ-5440 2021
1944년에 역사가 시작된 민스크 자동차 공장은 트랙터, 중형 모델 등의 트럭 제조업체로 러시아와 세계 여러 국가에서 알려져 있습니다. 그러나 이 브랜드는 최근 몇 년 동안 재정 상태가 매우 좋지 않았습니다. 민스크 자동차 공장은 오늘날 벨로루시에서 운영되는 모든 제조업체 중 가장 큰 손실을 보고 있는 기업입니다.
MAZ의 경영진은 여전히 위기에서 벗어날 방법을 찾지 못하고 있습니다. CIS 국가에서 트럭 판매가 상대적으로 증가했음에도 불구하고 벨로루시 회사는 계속해서 고객을 잃고 있습니다. 특화 버스와 장비로 인한 차종 확대도 자동차 공장에 도움이 되지 않는다.
이 상황에서 벗어나는 방법 중 하나는 활동의 방향을 바꾸는 것일 수 있습니다. 보다 정확하게는 승용차 부문에 진출하면 재정적 어려움을 극복하는 데 도움이 될 것입니다. 이 결정이 모호해 보일 수 있습니다. 그러나 예를 들어 KamAZ는 이전에 소형 오카 모델을 생산했으며 최근에는 Kama-1 XNUMX인승 전기 자동차 개발에 참여했습니다. 즉, 소비에트 이후 공간 국가의 역사에서도 트럭 및 트랙터 제조업체가 자동차 생산에 어떻게 참여했는지에 대한 예가 있습니다.
또한 MAZ는 재정 문제에 대처하기 위해 자체 크로스 오버 조립을 시작하는 것을 고려해야합니다. 그의 렌더링은 이미 온라인에 나타났습니다. 독립 디자이너는 벨로루시 자동차 공장 역사상 첫 번째 크로스오버 MAZ-5440 2021-2022가 어떻게 생겼는지 보여주었습니다. 게시 된 이미지에 표시된 자동차는 현대적인 것으로 판명되었습니다. 외형적으로는 일부 렉서스 SUV와 상당히 유사합니다.
반면에 MAZ가 여전히 그러한 크로스오버의 생산을 시작하기로 결정하더라도 회사는 적절한 플랫폼과 엔진을 찾아야 합니다. 이 경우 JAC 또는 Geely와의 협력 옵션이 가능합니다. MAZ가 이 회사와 협력하고 미니 버스를 생산하기 때문에 첫 번째 옵션이 더 가능성이 높습니다. 동시에 새로운 벨로루시 크로스 오버는 1,5 리터 터보 차저 엔진을 얻을 수 있습니다.
디자인
새로운 5551-2021 MAZ-2022 크로스오버가 같은 스타일로 만들어진다고 할 수는 없습니다. 벨로루시 모델은 Toyota 및 기타 브랜드의 제품과 공통점이 많습니다. 반면에 현대의 많은 크로스 오버는 서로 비슷합니다.
제시된 참신함의 몸체는 무거워진 A필러와 매끄럽게 내려가는 루프라인으로 인해 쿠페형 모양을 하고 있어 부피가 큰 선미로 변합니다. MAZ 크로스오버의 앞부분은 강하게 길쭉해져서 곡선형 후드와 함께 차량에 더 스포티한 느낌을 줍니다.
일본 모델과의 뚜렷한 유사성에도 불구하고 제시된 참신함은 여러 가지 독특한 세부 사항으로 구별됩니다. 우선, 이것은 후드 가장자리 아래에 위치한 컷아웃에 관한 것입니다. 그 아래에는 LED 스트립이 있는 길쭉한 헤드 옵틱 위에 놓인 소형 그릴이 있습니다. 헤드라이트는 가장자리가 부드럽게 가늘어지기 때문에 삼각형 모양입니다.
두 번째로 주목할만한 세부 사항은 제시된 크로스오버의 전면에 자동차의 일종의 "코"를 형성하는 돌출부가 있다는 것입니다. 여기에 개발자는 넓은 플라스틱 테두리와 큰 수평 라멜라가 있는 직사각형 공기 흡입구를 배치했습니다. 예각으로 여러 번 구부러지는 거대한 전면 범퍼에 장착되어 벨로루시 모델의 스포티 한 모습을 강조합니다. 아래는 통풍구용으로 설계된 2개의 컷아웃입니다. 차체 전면은 전면 범퍼의 가장자리를 따라 금속 스트립으로 끝납니다.
세 번째 흥미로운 세부 사항은 추가 플라스틱 바디 키트로 보호되는 넓은 휠 아치입니다. 금속판으로 덮인 창 선은 서로 예각으로 연결됩니다.
일본 크로스오버와의 가장 두드러진 유사성은 후면에서 볼 수 있습니다. 벨로루시 모델에는 광범위한 유리 위에 매달려 있는 추가 제동등이 있는 개발된 날개가 장착되어 있습니다. 측면에는 돌로부터 창을 보호하는 플라스틱 라이닝이 있습니다. 일부 Lexus 모델의 예에 따라 제시된 참신함에서 유리 아래의 트렁크 리드가 약간 뒤로 돌출되어 일종의 스포일러를 형성합니다.
MAZ-5440 2021-2022 크로스오버의 후면 광학 장치는 몸의 측면에 포함된 발산 "스포크"가 있는 삼각형 형태로 만들어집니다. 선미 조명 내부에는 2개의 넓은 LED 조명 스트립이 있습니다. 개발자 뒤에는 거대한 범퍼도 배치되었습니다. 그러나 추가 브레이크 라이트 외에도 금속 코팅이 된 디퓨저가 제공되며 측면에는 2 개의 큰 배기관이 있습니다.
명세서
벨로루시 회사는 트럭 트랙터 및 기타 대형 장비 생산에 종사하고 있습니다. 따라서 새로운 5551-2021 MAZ-2022 크로스오버를 위해 JAC 플랫폼과 엔진을 빌릴 가능성이 높습니다. 이것은 제시된 모델이 1,5리터 터보차저 엔진을 받게 된다는 것을 의미합니다. 현재 출력은 150hp를 초과하지 않으며 최대 토크는 251N * m에 이릅니다. 이 장치는 6단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 덜 생산적인 엔진이 벨로루시 모델에 나타날 수도 있습니다.
MAZ가 전 륜구동 차량 생산을 전문으로한다는 사실에도 불구하고 새로운 크로스 오버는 그러한 변속기를받지 못합니다. 이는 부분적으로 JAC 플랫폼의 한계 때문입니다. 또한 전 륜구동이 없기 때문에 크로스 오버 가격이 허용 가능한 수준으로 유지됩니다.
시장 출시 시간
새로운 크로스오버는 MAZ가 재무 상태를 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 민스크 자동차 공장은 자동차 생산에 종사하지 않습니다. 따라서 제시된 렌더링에 구현된 크로스오버는 시장에 절대 진입하지 않을 것입니다.
