카단 샤프트 가젤의 십자가 교체
가젤 및 세이버 4x4 자동차뿐만 아니라 토크가 카르단 드라이브를 통해 전달되는 기타 자동차의 소유자는 때때로 카르단 샤프트 크로스(힌지) 파손 문제에 직면합니다. 당연히 이러한 상황에서는 교체하는 것이 좋습니다. 카르단 가젤과 같은 디테일은 크기가 상당히 크지만 비전문가도 수리할 수 있을 정도로 심플한 디자인을 가지고 있습니다.
교차 제거
카르단 조인트 가젤
구동축 크로스를 제거하는 과정은 대부분의 차량에서 유사합니다. 아래에서 설명 할 구성표에 따르면 가젤 자동차와 4x4 세이버 모두에서 분해 할 수 있습니다. Saber 4x4 차량에 설치된 경첩의 제거는 포크 자체의 제거가 약간 다르기 때문에 CV 조인트가 아닌 프론트 액슬에서 약간 다릅니다.
따라서 먼저 가젤의 구동축을 먼지와 먼지로 청소한 다음 분해해야 합니다. 가젤 또는 세이버 4x4 자동차에서 구동축을 제거하는 방법에 대한 많은 정보를 찾을 수 있으므로 이 작업에 대해서는 설명하지 않겠지만 구동축을 분해 및 분해하기 전에 모든 결합 요소를 페인트 또는 끌로 표시하십시오. 이는 조립 중에 분해 전과 같은 위치에 모든 부품을 배치하여 불균형을 방지하기 위해 필요합니다.
다음으로 경첩 제거를 진행하십시오.
- 망치로 니들 베어링의 컵을 가볍게 두드리십시오. 이것은 약간 안정되어 고정 링에 가해지는 압력을 완화하는 데 필요합니다.
- 원하는 방법에 따라 드라이버나 플라이어를 사용하여 고정 링을 제거합니다.
- 바늘 베어링 유리는 바이스 또는 프레스로 포크에서 제거되며 절차를 용이하게하려면 유리와 같은 크기의 파이프 또는 헤드 조각에서 카트리지를 사용하는 것이 좋습니다.
- 카단이 180도 회전하고 두 번째 유리가 눌러집니다. 가장 쉬운 방법은 카트리지를 통해 십자가를 두드리는 것입니다.
- 베어링의 포크와 엔드 캡이 제거됩니다.
- 같은 방식으로 나머지 베어링이 눌러지고 십자가가 제거됩니다.
물론 구동축에서 십자형을 제거하는 것이 상당히 어렵고 힌지를 수리하는 것이 아니라 교체해야 하는 상황이 있습니다. 이 경우 절차를 용이하게하려면 일반 분쇄기로 제출하는 것이 좋습니다. 그러면 유리를 얻는 것이 훨씬 쉽습니다.
하나의 힌지를 교체할 때 카르단 샤프트 뒷면에 있는 두 번째 힌지를 교체해야 한다는 사실은 주목할 가치가 있습니다.
이것은 Gazelle 및 Sobol 자동차, 4x2 및 4x4 휠 구성표에만 적용되는 것이 아닙니다. 이 규칙은 모든 경우에 절대적으로 적용됩니다.
십자가 설치
카르단 샤프트 가젤의 십자가 수리
모든 구성 요소가 이미 깨끗하고 충분히 윤활 처리되어 있으므로 설치가 훨씬 쉽습니다.
절차를 시작하겠습니다.
- 크로스의 자유 팁은 오일러 뒤에 위치한 포크의 눈에 삽입되고 베어링과 고정 링이 이미 설치된 반대쪽 끝은 반대쪽 눈에 삽입됩니다.
- 베어링은 포크의 눈에 삽입되고 십자가의 자유로운 끝 부분에 놓입니다.
- 두 베어링이 포크의 구멍과 정렬되고 피벗이 바이스에 고정되었는지 확인한 후;
- 베어링을 누르는 과정은 잠금 와셔가 포크 아이에 닿을 때까지 수행됩니다.
- 두 번째 고정 링은 반대쪽 베어링에 장착됩니다.
- 루프의 후반부에 대해 절차를 반복합니다.
다시 한 번 미리 적용된 마킹을 잊지 말고 그에 따라 수집해야 함을 상기시켜 드립니다.
글쎄, 경첩 교체가 완료되었으며 그 자리에 가젤 서스펜션을 설치할 수 있습니다.
