클러치 키트 교체 현대 투싼

내용

교체 절차
제품 선택
- 독창적 인
클러치 특성
- 진단
출력

차량 작동에는 정기적인 관리와 유지 보수가 필요합니다. 따라서 매우 조심스럽고 조심스럽게 자동차를 조작하더라도 부품이 고장납니다. 드물지만 매우 일반적인 현대 투손 오작동은 클러치 고장입니다. 이 구조적 요소를 교체하는 과정을 살펴보고, 투싼에 어떤 키트를 장착할 수 있는지도 논의해 보자.

교체 절차

현대 투싼의 클러치 교체 과정은 디자인이 비슷하기 때문에 다른 국산차와 거의 동일하다. 구조 요소를 교체하는 방법에는 피트 또는 리프트와 특정 도구 세트가 필요합니다.

이제 현대 투싼에서 클러치를 교체하는 일련의 단계를 살펴보겠습니다.

음극 배터리 단자를 분리합니다.
따라서 하우징이 제거되었으므로 이제 클러치 바스켓을 유지할지 새 것으로 변경할지 결정해야 합니까? 떠나기로 결정한 경우 압력판을 원래 위치에 설치하기 위해 디스크 하우징과 플라이휠의 상대적 위치를 마커로 표시해야 합니다. 이것은 균형을 유지하는 데 필요합니다.
클러치 압력판 덮개를 플라이휠에 고정하는 XNUMX개의 볼트를 제거합니다(여기에 스페이드가 필요하지만 스페이드가 없으면 큰 드라이버로 교체할 수 있습니다).

플라이휠에서 클러치 디스크(압력 및 구동)를 제거합니다.
준비된 도구 세트를 사용하여 기어 박스를 동력 장치에 고정하는 볼트를 분해하고 요소를 분리합니다. 다른 구조적 요소를 손상시키지 않도록 각별히 주의해야 합니다.
구동 디스크를 주의 깊게 검사하십시오. 균열이 있으면 긴급 교체가 필요합니다.
마찰 라이닝의 마모 정도를 확인하십시오. 리벳 헤드가 0,3mm 미만으로 가라앉거나 리벳 조인트가 느슨하거나 마찰 라이닝 표면에 기름기가 있는 경우 피동 디스크를 즉시 교체해야 합니다.
구동 디스크 허브의 부싱에서 스프링 고정의 신뢰성을 확인하십시오. 둥지에서 쉽게 움직이거나 부러지면 교체해야 합니다. 또한 전도성 디스크의 박동을 확인하십시오. 런아웃이 0,5mm를 초과하면 디스크를 교체해야 합니다.
가장 중요한 두 부품을 제거하면 클러치 키트를 볼 수 있습니다. 우선, 바구니 또는 오히려 꽃잎이 마모되었는지 외부 검사를 수행해야 합니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 Tucson 클러치 키트를 완전히 변경해야 합니다. 비용 효율적이고 훨씬 더 편리합니다. 압력판 다이어프램 스프링의 상태를 육안으로 평가합니다. 균열이 있으면 즉시 교체하십시오.
클러치 자체를 분해하려면 먼저 플라이휠을 고정해야 합니다. 이렇게 하려면 엔진을 기어박스에 고정하는 볼트를 조입니다.
본체와 디스크의 연결 링크를 검사하십시오. 금이 가거나 뒤틀린 경우 디스크 어셈블리를 교체해야 합니다.
압축 스프링 지지 링의 상태를 평가합니다. 균열이나 마모 흔적이 없어야 합니다. 있는 경우 디스크를 교체합니다.
세부 검사 및 부품 교체가 완료되면 구동 디스크 허브의 스플라인에 내화 그리스를 도포해야 합니다(물론 새 제품).
바구니 고정 볼트를 꺼냅니다. 따라서 파괴의 과정이 시작됩니다. 클러치를 크랭크 케이스에 재조립할 때 펀치를 사용하여 구동 디스크를 설치하십시오.
이제 압력 및 구동 디스크를 제거하십시오. 지침에 따라 극도의 주의를 기울여 모든 것을 역순으로 설치하십시오.
수리에 대해 이야기하는 것이 아니기 때문에 이전 부품을 버리고 설치를 위해 새 부품을 준비합니다. 클러치 작동을 확인하고 조정하십시오.
우리는 새 클러치 키트를 제자리에 놓고 수리합니다. 15Nm의 조임 토크로 볼트를 조입니다.

설치 후 노드의 성능을 확인해야 합니다.

제품 선택

실습에서 알 수 있듯이 대부분의 운전자는 변속기 키트 선택에 부주의합니다. 일반적으로 그들은 비용에 의존하고 돈을 절약하려고 합니다. 그렇기 때문에 이 노드는 종종 매우 빠르게 실패합니다. 따라서 Hyundai Tucson의 클러치 선택은 신중해야 합니다.

대부분의 운전자는 기사에 따라 키트를 선택하는 교체 블록에 대해 자동차 서비스를 이용합니다. 나는 운전자에게 원본보다 품질이 열등하지 않은 아날로그를 반복적으로 제공하고 일부 위치에서는 그것을 능가합니다.

독창적 인

4110039270(현대/기아 생산) — 현대 투싼용 오리지널 클러치 디스크. 평균 비용은 8000 루블입니다.

412003A200 (현대 / 기아 제조) - 25 루블 상당의 Tucson 용 클러치 키트.

클러치 키트 412003A200 아날로그:

아이신: BY-009,
AMD: AMDCLUM46,
Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
사랑: I35011,
최고: BC1010,
그림: ADG03322,
중국: 412003A200,
CNC: VKC2168,
엑세디: BRG752,
세부 정보 H+B Jako: J2400500,
현대 기아: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
일본 부품: CFH06, CF-H10, SF-H17,
일본: 70X17, 90X10,
커피: 962268,
전화: 500 1218 10,
MDR: MCB1H10, MCC1H17,
닛산: 4142139265,
부품점: PSA-A014,
페메블라: 40952, 4254, NJC4254,
삭스: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
Skf: VKS3757,
발레오: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
Valeo fk: PRB-97.

클러치 특성

나사산 연결을 위한 조임 토크:

나누다	뉴 멕시코	파운드피트	파운드 인치
페달 액슬 너트	18	열세	-
클러치 마스터 실린더 너트	23	17	-
히치의 여자의 동심 실린더의 고정 볼트	8 ~ 12	-	71 ~ 106
히치 전원 차단 동심 실린더 튜브 고정 핀	열 여섯	12	-
압력판을 플라이휠에 고정하기 위한 나사(FAM II 2.4D)	열 다섯	11	-
플라이휠 볼트용 압력판(디젤 2.0S 또는 HFV6 3,2l)	28	이십 일	-

진단

증상, 오작동의 원인 및 문제 해결 방법:

클러치 작동 중 저크

체크 무늬	작전, 행동
운전자가 클러치를 올바르게 사용하는지 확인하십시오.	클러치를 올바르게 사용하는 방법을 운전자에게 설명하십시오.
오일 레벨을 확인하고 오일 라인에 누출이 있는지 확인하십시오.	누출을 수리하거나 오일을 추가하십시오.
휘거나 마모된 클러치 디스크를 확인하십시오.	클러치 디스크를 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다.
변속기 입력 샤프트 스플라인이 마모되었는지 확인하십시오.	튼살을 제거하거나 교체하십시오.
압축 스프링이 느슨한지 확인하십시오.	압력판을 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다.

불완전한 클러치 결합(클러치 슬립)

체크 무늬	작전, 행동
동심 클러치 해제 실린더가 끼어 있는지 확인하십시오.	동심 클러치 해제 실린더를 교체하십시오.
오일 배출 라인을 확인하십시오.	유압 구동 시스템에서 공기를 빼냅니다.
클러치 디스크가 마모되었거나 기름이 묻었는지 확인하십시오.	클러치 디스크를 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다.
압력판이 변형되지 않았는지 확인하십시오.	압력판을 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다.

출력

Hyundai Tucson의 클러치 키트를 교체하는 것은 자신의 손으로도 매우 간단합니다. 이를 위해서는 우물, 일련의 도구, 올바른 위치에서 자라는 손, 차량의 설계 기능에 대한 지식이 필요합니다.

자동차 시장이 가장 유명하고 알아볼 수 있는 브랜드라도 가짜로 가득 차 있기 때문에 운전자는 클러치 키트를 선택할 때 가장 자주 멈춥니다. 따라서 상자 내부의 인증서와 고품질 홀로그램의 유무를 확인하는 것이 좋습니다. 제품의 품질은 전체 어셈블리가 얼마나 오래 지속되는지에 달려 있습니다.