현대 엘란트라 클러치 키트 교체
차량 작동에는 정기적인 관리와 유지 보수가 필요합니다. 따라서 자동차를 매우 조심스럽게 조심스럽게 작동하더라도 부품이 고장납니다. 현대 엘란트라에서 드물지만 매우 정기적인 고장은 클러치 고장으로 간주됩니다. 이 구조적 요소를 교체하는 과정을 고려하고 Elantra에 설치할 수 있는 키트도 논의하십시오.
비디오
이 비디오는 현대 엘란트라의 클러치 교체 과정에 대해 설명하고 과정의 일부 뉘앙스와 미묘함을 안내합니다.
교체 절차
현대 엘란트라의 클러치 교체 과정은 다른 모든 한국 차들과 디자인이 비슷하기 때문에 거의 동일합니다. 구조 요소를 교체하는 방법에는 구덩이 또는 리프트와 특정 도구 세트가 필요합니다.
현대 Elantra에서 클러치를 교체하기 위한 일련의 작업을 살펴보겠습니다.
- 음극 배터리 단자를 분리합니다.
- 준비된 도구 세트를 사용하여 기어 박스를 동력 장치에 고정하는 볼트를 분해하고 요소를 분리합니다. 다른 구조적 요소를 손상시키지 않도록 각별히 주의해야 합니다.
- 가장 중요한 두 부품을 제거하면 클러치 키트가 보입니다. 우선, 바구니 또는 오히려 꽃잎의 마모에 대한 외부 검사를 수행해야합니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 Elantra 클러치 키트는 완전히 변경해야 합니다. 비용 효율적이고 훨씬 더 편리합니다.
- 클러치 자체를 분해하려면 먼저 플라이휠을 고정해야 합니다. 이렇게 하려면 엔진을 기어박스에 고정하는 볼트를 조입니다.
- 바구니 고정 볼트를 끄십시오. 따라서 파괴의 과정이 시작됩니다.
- 이제 압력과 구동 디스크를 제거합니다.
- 우리는 수리에 대해 이야기하지 않기 때문에 오래된 부품을 버리고 새 부품을 설치하기 위해 준비합니다.
- 우리는 새 클러치 키트를 제자리에 놓고 수리합니다. 15Nm의 조임 토크로 볼트를 조입니다.
- 설치 후 노드의 성능을 확인해야 합니다.
제품 선택
실습에서 알 수 있듯이 대부분의 운전자는 변속기 키트 선택에 부주의합니다. 일반적으로 비용에 의존하고 비용을 절약하려고 합니다. 그렇기 때문에 이 노드는 종종 매우 빠르게 실패합니다. 따라서 현대 엘란트라의 클러치 선택은 진지하게 받아 들여야합니다.
대부분의 운전자는 기사에 따라 키트를 선택하는 교체 블록에 대해 자동차 서비스를 이용합니다. 나는 운전자에게 원본보다 품질이 열등하지 않은 아날로그를 반복적으로 제공하고 일부 위치에서는 그것을 능가합니다.
독창적 인
4110028021 (현대/기아 생산) — 현대 엘란트라의 오리지널 클러치 디스크. 평균 비용은 5000 루블입니다.
4130028031 (현대 / 기아에서 제조) - 4000 루블 가치의 Elantra용 클러치 바구니.
클러치 디스크 아날로그
| 창조자 | 공급자 코드 | 가격 |
| 엑세디 | GID103U | 2500 |
| 아이신 | DY-009 | 3000 |
| 플랫 | ADG03104 | 4000 |
| 삭스 | + 1878 985 002 | 5000 |
| 잘했어요 | 821241 | 7000 |
아날로그 클러치 바구니
| 창조자 | 공급자 코드 | 가격 |
| RPM | VPM4130028035 | 2000 g |
| 잘했어요 | 826419 | 2500 |
| 해치 | + 122 0248 60 | 4000 |
| 삭스 | + 3082 600 705 | 4000 |
클러치 특성
나사산 연결을 위한 조임 토크:
| 나누다 | 뉴 멕시코 | 파운드피트 | 파운드 인치 |
| 페달 액슬 너트 | 18 | 열세 | - |
| 클러치 마스터 실린더 너트 | 23 | 17 | - |
| 히치의 여자의 동심 실린더의 고정 볼트 | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| 히치 전원 차단 동심 실린더 튜브 고정 핀 | 열 여섯 | 12 | - |
| 압력판을 플라이휠에 고정하기 위한 나사(FAM II 2.4D) | 열 다섯 | 11 | - |
| 플라이휠 볼트용 압력판(디젤 2.0S 또는 HFV6 3,2l) | 28 | 이십 일 | - |
진단
증상, 오작동의 원인 및 문제 해결 방법:
클러치 작동 중 저크
| 체크 무늬 | 작전, 행동 |
| 운전자가 클러치를 올바르게 사용하는지 확인하십시오. | 클러치를 올바르게 사용하는 방법을 운전자에게 설명하십시오. |
| 오일 레벨을 확인하고 오일 라인에 누출이 있는지 확인하십시오. | 누출을 수리하거나 오일을 추가하십시오. |
| 휘거나 마모된 클러치 디스크를 확인하십시오. | 클러치 디스크를 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다. |
| 변속기 입력 샤프트 스플라인이 마모되었는지 확인하십시오. | 튼살을 제거하거나 교체하십시오. |
| 압축 스프링이 느슨한지 확인하십시오. | 압력판을 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다. |
불완전한 클러치 결합(클러치 슬립)
| 체크 무늬 | 작전, 행동 |
| 동심 클러치 해제 실린더가 끼어 있는지 확인하십시오. | 동심 클러치 해제 실린더를 교체하십시오. |
| 오일 배출 라인을 확인하십시오. | 유압 구동 시스템에서 공기를 빼냅니다. |
| 클러치 디스크가 마모되었거나 기름이 묻었는지 확인하십시오. | 클러치 디스크를 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다. |
| 압력판이 변형되지 않았는지 확인하십시오. | 압력판을 교체하십시오(FAM II 2.4D). 새 압력판과 새 클러치 디스크(2.0S DIESEL 또는 HFV6 3.2L)를 설치합니다. |
출력
클러치 키트를 현대 Elantra로 교체하는 것은 자신의 손으로도 아주 간단합니다. 이를 위해서는 우물, 일련의 도구, 올바른 위치에서 자라는 손, 차량의 설계 기능에 대한 지식이 필요합니다.
자동차 시장이 가장 유명하고 알아볼 수 있는 브랜드라도 가짜로 가득 차 있기 때문에 운전자는 클러치 키트를 선택할 때 가장 자주 멈춥니다. 따라서 상자 내부의 인증서와 고품질 홀로그램의 유무를 확인하는 것이 좋습니다. 제품의 품질은 전체 어셈블리가 얼마나 오래 지속되는지에 달려 있습니다.
