짐을 실은 차. 무엇을 주의해야 합니까?

연휴가 다가오고 있어 많은 운전자들이 가족과 함께 여름 휴가를 떠나고 있습니다. 승객과 짐을 실은 자동차는 무게가 더 무겁고 불쾌한 놀라움을 줄 수 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다.

각 차량에는 특정 허용 총 중량(PMT)이 있습니다. 일부 운전자는 이 매개변수를 주로 대형 차량과 연관시킵니다. 한편 이것은 자동차에도 적용됩니다. DMC는 승객과 화물을 포함한 차량 중량을 의미합니다. 이 매개변수를 초과하면 특히 위험합니다. 차량에 과부하가 걸리면 행동과 안전에 영향을 미치므로 각 자동차 사용자는 수하물을 조심스럽게 보관하고 적절한 무게를 확인해야 합니다.

자동차 운전대 뒤에 여러 사람이 있고 트렁크가 가득 차 있고 차량 지붕에 추가 랙 또는 여러 대의 자전거가 있는 경우 레저 여행 중에 PRT를 초과하기가 특히 쉽습니다. 차량의 질량이 증가하면 비상 상황에서 대응 능력이 감소하여 사고로 이어질 수 있습니다. 먼저 제동 거리가 길어졌습니다.

– 적재된 차량이 정지하려면 더 많은 공간이 필요합니다. 운전자는 차량의 지연된 반응을 인식하지 못할 수 있으므로 위험한 이벤트에 참여할 위험이 증가한다고 Skoda 운전 학교의 강사인 Radosław Jaskulski는 설명합니다. – 현대 자동차 제조업체는 짐을 싣고 승객 전원이 운전할 때 차량이 움직임에 대해 중립적이라는 점을 고려하는 것이 사실이지만 이는 노면이 건조한 상황에 적용됩니다. 미끄러워서 비상시 브레이크를 밟아야 할 때 적재된 차량의 무게가 차량을 앞으로 밀어냅니다.”라고 그는 덧붙입니다.

적재 기준을 준수하는 것 외에도 수하물을 적절하게 배치하는 것이 매우 중요합니다. 적재물이 부적절하거나 균형이 맞지 않는 차량은 차선 변경이나 급회전 시 미끄러지거나 전복될 수 있습니다.

또한 운송하는 자전거를 포함하여 수하물을 적절하게 고정하는 것을 기억해야 합니다. – 루프 랙에 잘못 고정된 자전거는 이동 및 조작 중에 움직일 수 있고 무게 중심을 변경하여 결과적으로 이동 방향을 변경할 수 있습니다. 트렁크에서 떨어질 수도 있다고 Radosław Jaskulski는 경고합니다. Auto Skoda School 강사는 외부 랙에서 자전거를 탈 때 자전거 랙 제조업체의 경로를 가기 전에 충전 및 허용 하중 및 최대 속도를 확인하지 말라고 조언합니다.

수하물을 적절하게 고정하는 것은 화물칸이나 루프 랙에 있는 화물에만 적용되는 것은 아닙니다. 기내 반입 물품에도 적용됩니다. 보호되지 않은 물체는 충돌 시 속도가 증가합니다. 50km / h의 속도로 장애물에 부딪히는 순간 일반 전화는 무게가 5kg으로 증가하고 1,5 리터 물병의 무게는 약 60kg입니다. 또한 적절한 구속 없이 동물을 차량으로 운송하지 않습니다. 뒷 벤치에 자유롭게 앉아 있는 개는 50km/h의 속도로 세게 제동할 때 무게의 40배로 운전자와 동승자에게 "날아갈" 것입니다.

차량 중량도 타이어에 영향을 미칩니다. 과부하된 자동차 타이어는 더 빨리 가열됩니다. 승객 수가 증가하면 타이어 공기압을 높여야 합니다. 각 압력 값에 대한 정보는 대부분 운전석 도어 또는 연료 주입구 플랩 내부에서 찾을 수 있습니다(예: Skoda 차량의 경우). 자동차의 무게를 바꾸면 조명도 영향을 받습니다. 차량의 적재량에 따라 조정해야 합니다. 구형 자동차에서는 이를 위해 특수 손잡이가 사용되며 현대 자동차에서는 일반적으로 조명이 자동으로 조정됩니다. 그러나 XNUMX년에 한 번 사이트에서 설정이 올바른지 확인하십시오.