거의 알려지지 않았지만 타이어 피팅 전문가의 위험한 "속임수"

대부분의 운전자는 타이어 가게 직원이 자동차를 쉽고 간단하게 폐차하거나 적어도 한 번의 손 움직임으로 균형을 재조정할 수 있다는 사실을 모르고 있습니다.

많은 자동차 소유자는 여분의 돈을 위해 고객과 "이혼"하는 데 사용되는 타이어 장착공의 표준 트릭에 대해 들었습니다. 일반적으로 이러한 도구 세트는 표준입니다. "휠 제거 및 설치"에 대한 추가 비용 요구 사항, "비뚤어진 디스크가 있고 균형이 맞지 않습니다. 추가 비용으로 수정하겠습니다", "오래된 젖꼭지가 있습니다. 교체합시다", "타이어 압력 센서가 있고, 오버 보드하기가 더 어렵고, 추가 비용을 지불하는 것이 더 어렵습니다."등이 있습니다.

그러나이 경우 이것은 그것에 관한 것이 아니라 일반적으로 자동차 소유자 중 누구도 헛된 관심을 기울이지 않는 타이어 교체시 타이어 정비공의 작업 방법과 방법에 관한 것입니다. 이러한 트릭은 타이어 가게 주인이 "성냥"이라고 말하면서 돈을 절약하려는 욕구에서 비롯됩니다. 동시에 자동차 소유자는 "사업가"의 페니 혜택을 전액 지불해야합니다.

종종, 특히 봄과 가을에 대규모 "신발 교체" 기간 동안 고통받는 운전자의 줄이 타이어 장착 지점 앞에 줄을 서는 경우 작업자는 새로운 "채워진" 납 균형추 대신 방금 제거한 오래된 것을 사용합니다. 다른 자동차의 바퀴에서. 무슨 일이야 - 무게는 같고 정상적으로 유지되고 있습니다! 그것은 ... 사실, 무게와 모양이있는 중고 "납"은 아마도 새로운 무게만큼 좋지 않을 것입니다. 그러나 가장 중요한 것은 디스크를 고정하는 금속 브래킷이 이미 변형되어 100% 강도를 제공할 수 없다는 것입니다.

즉, 두 번째로 사용되는 밸런싱 웨이트가 곧 떨어져 자동차 소유자가 휠을 다시 정리해야 할 수 있습니다. 그러나 디스크에 채워지지 않고 접착되는 무게로 상황이 훨씬 더 흥미로워집니다. 사실 "유럽의" 일부 지역에서는 환경 보호론자들이 타이어 피팅에 사용되는 납에 너무 화가 나서 당국이 이 금속 대신 아연을 사용하기로 결정했습니다. 또한 건강과 환경에 매우 "유용한" 옵션입니다. 그러나 이것은 그것에 관한 것이 아니라 아연이 이제 비싸고 똑똑한 중국인이 단순한 강철에서 시장에 균형추를 공급하는 요령을 가지고 있다는 사실에 관한 것입니다.

언뜻 보기에 이 솔루션은 납과 아연보다 훨씬 저렴합니다. 그러나 밝혀진 바와 같이 여기의 저렴함은 매우 화가 나서 옆으로 가고 있습니다. 첫째, 접착식 강철 분동이 녹슬어서 캐스트 휠의 반짝이는 표면을 지울 수 없는 갈색 줄무늬로 "장식"합니다. 그러나 이것은 문제의 절반입니다. 납 또는 아연 "접착제"가 실수로 디스크 내부에서 떨어지면 브레이크 캘리퍼의 요소에 걸려 도로에 구겨져 떨어집니다. 스틸 밸런싱 웨이트는 훨씬 더 강력하며 이러한 요소를 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 결과적으로 타이어 정비사를 구하면 비용이 많이 드는 고장뿐만 아니라 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 타이어 가게를 방문하는 과정에서 모든 자동차 소유자는 자동차 바퀴에 현지 "전문가"가 정확히 무엇을 조각했는지 확인해야합니다.