자동차 엔진을 세척하는 이유: 우리는 모든 측면에서 절차를 고려합니다.
내용
차를 운전하는 동안 소유자는 가장 자주 몸만 씻고 덜 자주 내부를 씻습니다. 그러나 장기간의 먼지와 오일 층은 열 전달, 연료 소비 및 일반적으로 모터 작동에 부정적인 영향을 미치기 때문에 엔진도 깨끗하게 유지해야 합니다. 따라서 엔진 세척은 필요한 절차이며 문제를 피하기 위해 올바르게 수행해야 합니다.
필요하고 자동차 엔진을 씻을 수 있습니까?
자동차를 운전할 때 소유자는 종종 전원 장치 세척에 대해 생각합니다. 시간이 지남에 따라 먼지로 덮여 있고 때때로 기름이 묻어 장치의 외관이 그다지 매력적이지 않기 때문입니다. 엔진 세척은 책임 있는 과정이므로 모든 뉘앙스를 더 자세히 고려해야 합니다.
왜 씻어
모터 세척에 대한 지지자와 반대자가 많다는 사실에도 불구하고 장치 오염으로 인해 발생하는 다음과 같은 부정적인 점을 강조해야 합니다.
- 열전달 저하. 먼지와 먼지의 두꺼운 층으로 인해 냉각 팬에 의해 엔진 케이스가 더 심하게 냉각됩니다.
- 전력 감소. 열 전달 불량으로 인해 모터 출력이 감소합니다.
- 연료 소비 증가. 출력 감소는 연료 소비 증가와 불가분의 관계가 있습니다. 또한 많은 엔진 요소의 수명이 단축됩니다.
- 화재 위험 증가. 전원 장치의 외부 표면에 먼지가 쌓이면 먼지와 기름이 장치 표면에 침전되어 작동 중에 가열되어 자연 발화를 일으킬 수 있습니다.
이러한 문제는 노드를 주기적으로 세척해야 함을 나타냅니다.
절차의 빈도
다음과 같은 경우 엔진 세척을 권장합니다.
- 립 씰, 노즐 등의 고장으로 인해 기기가 심하게 오염된 경우
- 마모된 씰과 기술 유체의 누출을 확인하기 위해;
- 전원 장치를 점검하기 전에;
- 판매를 위해 차량을 준비할 때.
위의 점에서 엔진은 최후의 수단으로 만 세척된다는 것을 알 수 있습니다. 특정 빈도는 없습니다. 모두 차량의 작동 조건과 기능에 따라 다릅니다.
자동차 엔진을 올바르게 세척하는 방법
오염으로부터 모터를 청소해야 하는 경우 먼저 이러한 목적을 위해 어떤 수단을 사용해야 하고 어떤 순서로 절차를 수행해야 하는지 알아내야 합니다.
씻을 수 있는 것
장치를 세척하려면 일부 물질이 엔진 실의 요소를 손상시킬 수 있거나 단순히 결과를 제공하지 않기 때문에 올바른 제품을 선택해야합니다. 효과가 없거나 위험하므로 다음 물질로 모터를 세척하지 않는 것이 좋습니다.
- 식기 세척 세제. 이러한 물질은 엔진의 오일 퇴적물을 청소할 수 없으므로 사용이 의미가 없습니다.
- 가연성 물질(태양열 오일, 휘발유 등). 많은 운전자가 이러한 제품을 사용하여 전원 장치를 청소하지만 발화 가능성이 높다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.
발화 가능성이 높기 때문에 모터 청소용 가연성 물질은 권장하지 않습니다. - 물. 일반 물은 모터에 쌓인 먼지만 제거할 수 있을 뿐 그 이상은 아닙니다. 따라서 그 사용은 비효율적입니다.
오늘날 엔진은 두 가지 유형의 세제로 청소할 수 있습니다.
- 전문화;
- 만능인.
전자는 예를 들어 기름 침전물을 제거하기 위해 오염 유형에 따라 세차장에 사용됩니다. 범용 수단은 모든 종류의 먼지를 청소하기 위한 것입니다. 현재까지 고려 중인 물질의 선택은 매우 다양합니다. 수단은 용기의 종류(분무기, 수동분무기)에 따라 분류된다. 엔진 실의 크기에 따라 하나 또는 다른 클리너가 선택됩니다. 가장 많이 사용되는 세제는 다음과 같습니다.
- 프레스톤 헤비 듀티. 360ml 에어로졸 캔으로 제공되는 범용 클리너. 제품은 각종 오염물질을 잘 제거하지만 다년생 오물에는 적합하지 않습니다. 주로 예방에 사용됩니다.프레스톤 헤비 듀티 클리너는 엔진 예방 세척에 가장 적합합니다.
- STP. 범용 클리너를 나타냅니다. 또한 500ml 부피의 에어로졸 풍선 형태입니다. 엔진 오염 물질을 제거하는 효과적인 도구입니다. 가열 된 전원 장치에 물질을 바르고 10-15 분 후에 깨끗한 물로 헹구는 것이 좋습니다.
- 리퀴 몰리. 이 클리너는 세차장뿐만 아니라 차고 조건에서도 널리 사용됩니다. 이 제품은 400ml 용량의 스프레이 형태로 제공됩니다. 기름진 오염 물질과 먼지를 제거하는 데 좋습니다.각종 오염물질에 완벽하게 대응하는 리퀴몰리 세정제
- 명예. 또한 농축액 형태로 사용할 수 있으며 희석해야 하는 범용 세제입니다. 엔진 청소 효율이 높으며 장치를 부식으로부터 보호합니다.엔진 클리너 Lavr은 농축액으로 사용할 수 있으며 희석해야 합니다.
자신의 손으로 엔진을 씻는 방법
수동 엔진 세척은 쉬운 절차는 아니지만 가장 안전하고 신뢰할 수 있습니다. 작업하려면 다음 도구와 자료가 필요합니다.
- 다양한 크기의 브러시 및 브러시 세트;
- 고무 장갑;
- 청소기;
- 물.
엔진 세척을 시작하기 전에 세제에 대한 지침을 읽어야 합니다.
준비 작업
모터를 청소한 후 문제(시작 문제, 불안정한 작동 등)가 발생하지 않도록 먼저 다음과 같은 간단한 권장 사항에 따라 장치를 준비해야 합니다.
- 엔진을 + 45–55 ° C로 예열합니다.
- 배터리에서 단자를 제거하고 자동차에서 배터리를 제거합니다.
- 공기 흡입구와 닿을 수 있는 모든 센서를 테이프와 폴리에틸렌으로 격리합니다. 특히 발전기와 스타터를 조심스럽게 보호합니다.세척하기 전에 모든 센서와 전기 연결부를 절연 처리합니다.
- 마운트를 풀고 엔진 실 보호 장치를 제거합니다.마운트를 풀고 엔진 보호 장치를 제거하십시오.
- 물을 튕겨내는 특수 에어로졸로 접점과 커넥터를 처리합니다.접점은 특수 발수제로 보호됩니다.
- 불필요한 요소(플라스틱 덮개, 보호 장치 등)를 모두 분해합니다. 이렇게 하면 모든 면에서 모터에 최대한 접근할 수 있습니다.
세척을 위해 엔진을 준비할 때 어떤 경우에도 물이 실린더에 들어 가지 않도록 점화 플러그를 풀어서는 안됩니다.
단계별 프로세스
준비 조치 후 전원 장치 세척을 시작할 수 있습니다.
- 우리는 모터의 전체 표면에 청소기를 골고루 뿌려 보호 요소에 가능한 한 적게 묻힌 다음 잠시 기다립니다. 가공 중 대부분의 제품은 오일 코팅을 녹이는 거품을 형성합니다.청소기는 모터의 전체 표면에 고르게 도포됩니다.
- 우리는 장갑을 끼고 브러시로 무장하고 (털은 비금속이어야 함) 엔진 실 구석 구석과 모터 자체의 먼지를 씻습니다. 오염이 잘 안 된 부분이 있으면 몇 분 더 기다립니다.브러시와 브러시는 엔진 실 구석 구석의 먼지를 제거합니다.
- 수도꼭지에 호스를 대고 약한 수압으로 먼지를 씻어냅니다.수돗물이나 스프레이 병으로 엔진에서 세척제를 헹굽니다.
- 후드를 하루 동안 열어 두거나 압축기를 사용하여 압축 공기로 엔진 실을 불어냅니다.
엔진룸을 건조시키려면 후드를 연 상태로 햇빛 아래 몇 시간 동안 차량을 내버려 둘 수 있습니다.
비디오 : DIY 엔진 세척
세차장에서 세차하는 방법
엔진을 직접 세척하고 싶지 않거나 이 절차를 잘못 수행하는 것이 두렵다면 세차장에 연락할 수 있습니다. 이러한 서비스에서 엔진은 다음 순서로 청소됩니다.
- 고밀도 폴리에틸렌을 사용하여 배터리, 발전기, 센서 및 기타 전기 제품을 습기로부터 보호합니다.
- 특수제를 바르고 오염 반응이 시작될 때까지 20분간 기다리십시오.모터 및 손이 닿기 힘든 모든 곳에 오염물 세척제를 도포합니다.
- 스프레이 병으로 물질을 제거하십시오.
- 공기 압축기로 모터를 건조시킵니다.엔진은 압축기 또는 터보 건조기로 건조됩니다.
- 잔여 수분을 제거하기 위해 장치를 시작하고 예열합니다.
- 모터 표면에 특수 방부제를 도포하여 보호막을 형성합니다.
카처 세탁
각 자동차의 엔진 실에는 습기로부터 전기 장비를 보호하는 특정 보호 장치가 있습니다. 일상적인 사용에서 수분이 노드에 닿으면 소량입니다. 고압 세척기(Karcher)를 사용하면 전원 장치의 전기 장비가 손상될 수 있습니다. 압력을 받는 물줄기가 엔진룸의 거의 모든 구석에 닿습니다. 결과적으로 전기 장치, 센서 등의 접점에 물이 들어갈 수 있습니다. 특히 위험은 전자 제어 장치에 습기가 침투하여 고장날 수 있다는 것입니다.
다음 권장 사항을 준수하는 경우에만 Karcher로 모터를 세척할 수 있습니다.
- 중요한 전자 부품은 습기로부터 격리됩니다.
- 압력 세척기의 물은 멀리서만 공급됩니다. 노즐이 전기 제품에 근접하면 씰 및 배선 연결이 위반될 수 있습니다.
- 청소 후 모터에 압축 공기를 불어 넣고 20분 동안 예열합니다.
비디오: Karcher로 모터를 세척하는 방법
세차 후 엔진 문제
때로는 세척 후 발전소 작동에 다음과 같이 표현되는 다양한 문제가 발생합니다.
- 엔진이 시동되지 않거나 트로트되지 않습니다.
- 모터가 불안정합니다(유휴 플로트, 경련이 있음).
- 오일 압력 표시등이 켜집니다.
- 점등 "확인".
어셈블리 세척 후 모든 전기 연결이 복원되고 스타터가 돌아가고 연료 펌프가 작동하지만 엔진이 시동되지 않으면 다음 사항에 주의해야 합니다.
- 점화 분배기가 장착된 자동차에서는 분배기 덮개 아래의 물을 닦거나 불어서 제거해야 합니다. 그들은 또한 고전압 전선을 말리고, 점화 플러그를 꺼내고 검사하고, 양초 우물에서 습기를 제거합니다.
- 점화 코일이 각 실린더에 대해 별도로 설치된 기계에서는 각 부품을 별도로 분해하고 건조해야 합니다. 나머지는 이전 단락과 유사한 작업을 수행합니다.
- 엔진 트로이트(실린더 중 하나가 작동하지 않음)가 발생하면 출력 저하가 느껴지고 장치 작동에 강한 진동이 동반됩니다. 또한 자동차 자체의 경련이 가능합니다. 이 동작의 가장 일반적인 이유는 첫 번째 단락에서 설명한 점화 시스템의 문제로 인해 가능합니다. 건조가 도움이 되지 않으면 모터 센서 중 하나의 오작동 때문일 수 있습니다.
- 속도가 뜨면 스로틀 또는 위치 센서에 문제가 있음을 나타냅니다. 이 경우 요소의 청소 및 건조가 필요하며 배터리 단자를 10-15분 동안 분리해야 합니다.
- 오일 센서 자체 또는 접점의 습기 침투로 인해 계기판의 오일 압력 표시등이 켜질 수 있습니다.
- 표시 "확인"은 모터의 오작동을 나타냅니다. 서비스 센터에서 컴퓨터의 오류를 읽어 노드를 진단해야만 오작동을 판단할 수 있습니다.
때때로 엔진 세척 후 발생한 문제는 장치가 완전히 건조되어 저절로 사라집니다.
엔진 세척에 대한 운전자 리뷰
며칠 전에 나는 엔진을 세척하고 아무것도 분리하지 않고 셀로판으로 발전기를 닫고 테이프로 약간 흔들고 기름진 더러운 곳을 모두 엔진 클리너로 뿌렸지만 그다지 많지 않습니다 ... 페인트에 작동하지 않는 청소기, 우리 소련은 산성화 될 때까지 몇 분 기다렸다가 싱크대에서 3-4 분 동안 숨을 헐떡이며 끝났습니다. 싱크대로 씻는 것이 편리하며 제트가 닿는 위치를 어느 정도 제어하고 필요한 곳을 정확하게 씻을 수 있습니다. 후드를 열어두고 20 분 후에 모든 것이 달아나고 말랐습니다. 모든 것이 빛난다, 아름다움. 문제없이 시작되었습니다.
나는 다음과 같이 씻습니다 : 물과 엔진 클리너 (전기, 배터리, 에어 필터)를 얻는 것이 바람직하지 않은 곳을 헝겊으로 막거나 덮습니다. 실린더에서 매우 더러운 곳에만 물을줍니다. 이들은 일반적으로 기름 얼룩이며 (나머지는 물로 씻어 낼 것입니다) 싱크대에서 압력을 받아 씻어냅니다.
나는 항공 등유로 씻었 고 좋았지 만 냄새가 마음에 들지 않고 오랫동안 풍화되었습니다. 결국 모두가 그렇듯이 Karcher로 전환했습니다. 나는 발전기를 덮고 비접촉식 싱크대로 즉시 물을주고 5 분 정도 기다린 다음 모든 것을 씻어냅니다. 그런 다음 시작하고 말리고 감사하겠습니다. 후드 아래에는 모든 것이 새롭고 깨끗합니다.
내 일반 karcher. 약간의 압력으로 처음에는 모든 것을 사용한 다음 약간의 거품으로 그런 다음 정기적으로 씻기 때문에 많은 광신도없이 작은 압력으로 다시 Karcher로 씻어냅니다. 터미널, 발전기, 두뇌 등은 동시에 아무것도 보호하지 않습니다.
자동차 엔진은 세차장과 손으로 모두 씻을 수 있지만 필요한 경우에만 씻을 수 있습니다. 모든 서비스가 시술 후 모터의 성능을 책임질 준비가 되어 있지 않기 때문에 자가 세척이 더 선호되는 옵션입니다. 오염을 청소하는 데 사용할 수있는 방법과 단계별 조치에 익숙해지면 자동차 엔진을 세척하는 것이 어렵지 않습니다.
