솔레노이드 스타터 릴레이
솔레노이드 스타터 릴레이 - 점화계통에서 두 가지 기능을 수행하는 전자석이다. 첫 번째는 스타터 벤딕스 기어를 플라이휠 링 기어로 가져오는 것입니다. 두 번째는 내연기관 시동 후 원래 위치로 돌아가는 것입니다. 견인기 릴레이의 파손은 다음과 같은 사실로 위협됩니다. 엔진이 시동되지 않습니다. 릴레이 고장의 원인은 그리 많지 않습니다. 이 자료에서는 고장의 징후와 원인, 진단 및 수리 방법을 설명하려고 노력할 것입니다.
코어가 있는 솔레노이드
솔레노이드 릴레이의 작동 원리
오작동 및 제거 방법으로 이동하기 전에 자동차 소유자가 스타터 솔레노이드 릴레이 장치와 작동 방식을 알아내는 것이 유용할 것입니다. 메커니즘이 고전적이라는 사실에 즉시 주목해야 합니다. 전자석, 두 개의 권선 (고정 및 후퇴), 스타터에 연결하는 회로 및 리턴 스프링이있는 코어로 구성됩니다.
솔레노이드 릴레이의 작동 방식
점화 키를 돌리면 솔레노이드 릴레이의 권선에 배터리 전압이 적용됩니다. 이것은 본체에 위치한 코어를 움직이는 전자기장을 생성합니다. 그러면 리턴 스프링이 압축됩니다. 결과적으로 "포크"의 반대쪽 끝이 플라이휠쪽으로 이동합니다.
이 경우, Bendix에 연결된 기어는 플라이휠 크라운과 맞물릴 때까지 압착됩니다. 결합의 결과로 내장 스타터 스위칭 회로의 접점이 닫힙니다. 또한 풀인 와인딩이 꺼지고 코어가 작동 홀딩 와인딩의 도움으로 고정 위치에 유지됩니다.
점화 키로 내연 기관이 꺼지면 솔레노이드 릴레이에 더 이상 전압이 공급되지 않습니다. 앵커가 원래 위치로 돌아갑니다. 기계적으로 연결된 포크와 벤딕스는 플라이휠에서 분리됩니다. 따라서 스타터 리트랙터 릴레이의 고장은 중요한 고장이므로 내연 기관을 시동할 수 없습니다.
스타터 솔레노이드 회로도
솔레노이드 릴레이 회로
이전 단락 외에도 귀하의 관심을 끌 것입니다. 스타터 릴레이 다이어그램. 도움을 받으면 장치 작동 원리를 더 쉽게 이해할 수 있습니다.
릴레이의 후퇴 권선은 항상 스타터를 통해 "마이너스"에 연결됩니다. 그리고 홀딩 와인딩은 배터리용입니다. 릴레이 코어가 작업 플레이트를 볼트에 대고 누르고 배터리에서 스타터에 "플러스"가 공급되면 유사한 "플러스"가 후퇴 권선의 "마이너스" 출력에 공급됩니다. 이 때문에 꺼지고 전류는 다음을 통해서만 계속 흐릅니다. 홀딩 와인딩. 리트랙터보다 약하지만 코어를 케이스 내부에 지속적으로 유지할 수 있는 충분한 강도를 가지고 있어 모터의 중단없는 작동을 보장합니다. 두 개의 권선을 사용하면 내연 기관이 시동되는 동안 배터리 에너지를 크게 절약할 수 있습니다.
릴레이 실패의 징후 및 원인
스타터 리트랙터 릴레이 고장의 외부 징후에는 다음과 같은 측면이 포함됩니다.
- 시동 키를 돌릴 때 아무런 행동도 일어나지 않는다 내연기관을 시동하거나 시동을 여러 번 시도한 후에만 가능합니다.
- 내연 기관을 시동한 후 시동기는 계속해서 고속으로 회전합니다. 귀로 이것은 메커니즘의 강한 버즈에 의해 결정될 수 있습니다.
릴레이 작동의 고장은 자동차가 시동되지 않는 이유 중 하나이며 고장의 원인은 여러 가지가 있습니다.
- 접촉 판 릴레이 내부의 고장 (번 아웃) (일반적으로 "pyataks"라고 함), 접촉 영역의 감소, "고착";
- 후퇴 및 / 또는 유지 권선의 파손 (연소);
- 리턴 스프링의 변형 또는 약화;
- 후퇴 또는 유지 권선의 단락.
멀티미터로 스타터 솔레노이드 릴레이를 확인하는 방법
나열된 징후 중 하나 이상을 찾으면 문제 해결의 다음 단계는 자세한 진단을 수행하는 것입니다.
솔레노이드 릴레이 확인 방법
솔레노이드 릴레이를 확인하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 순서대로 살펴보겠습니다.
- 릴레이의 작동은 아주 간단하게 결정할 수 있습니다 - 시작시 클릭이 있다움직이는 코어에 의해 생성됩니다. 이 사실은 장치의 상태를 나타냅니다. 딸깍 소리가 나지 않으면 스타터 솔레노이드 릴레이가 작동하지 않는 것입니다. 리트랙터가 딸깍 소리를 내지만 스타터를 돌리지 않으면 릴레이 접점이 타는 것일 수 있습니다.
- 솔레노이드 릴레이가 작동하지만 덜거덕 거리는 소리가 들리면 다음을 나타냅니다. 하나 또는 두 릴레이 권선의 오작동. 이 경우 권선의 저항을 측정하여 저항계를 사용하여 시동기 솔레노이드 계전기를 확인할 수 있습니다. 코어와 리턴 스프링을 하우징에서 당겨 빼낸 다음 권선과 "접지" 사이의 저항을 쌍으로 확인해야 합니다. 이 값은 1 ... 3 ohms 이내여야 합니다. 그런 다음 스프링 없이 코어를 삽입하고 전원 접점을 닫고 두 접점 사이의 저항을 측정합니다. 이 값은 3…5옴이어야 합니다(값은 특정 릴레이에 따라 다름). 측정 값이 표시된 숫자보다 낮으면 회로의 단락과 권선의 고장에 대해 이야기할 수 있습니다.
스타터 솔레노이드 릴레이 수리
마모된 릴레이 접촉판
많은 현대 기계에서 견인기 릴레이는 분리할 수 없는 형태로 만들어집니다. 이것은 두 가지 이유로 수행됩니다. 첫째, 외부 요인으로부터 기계적 보호로 인해 메커니즘의 신뢰성과 내구성이 향상됩니다. 두 번째는 자동차 제조업체가 부품 판매를 통해 더 많은 이익을 얻고자 하기 때문입니다. 자동차에 그러한 릴레이가 있는 경우 이 경우 가장 좋은 방법은 교체하는 것입니다. 릴레이 브랜드, 기술 매개 변수를 기록하거나 오히려 가져 가서 비슷한 새 제품을 구입하기 위해 가장 가까운 상점이나 자동차 시장으로 가십시오.
그러나 일부 자동차 소유자는 직접 수리합니다. 그러나 동시에 알아야 할 것은 스타터 릴레이 분해 방법. 릴레이가 접을 수 있는 경우 수리할 수 있습니다. 분리불가능한 수리도 가능하지만 소량입니다. 즉, "pyataks"를 태울 때 접촉을 개선하고 청소합니다. 권선 중 하나가 타거나 "단락"되면 이러한 릴레이는 일반적으로 수리되지 않습니다.
추가 작업을 위해서는 일자 드라이버와 납땜 인두, 주석 및 송진이 필요합니다. 릴레이 분해는 코어를 당겨야한다는 사실로 시작됩니다. 그런 다음 코일 접점이있는 상단 덮개를 고정하는 두 개의 나사가 풀립니다. 그러나 제거하기 전에 언급된 접점을 납땜 해제해야 합니다. 어디에서 두 접점을 납땜할 필요가 없습니다.. 일반적으로 "pyatak"에 도달하려면 하나의 접점만 납땜 해제하고 한쪽의 덮개를 들어 올리면 충분합니다.
솔레노이드 릴레이의 분해 및 수리
솔레노이드 릴레이 VAZ 2104 수리
그런 다음 위쪽에서 "pyataks"를 고정하는 볼트를 풀고 가져와야합니다. 필요한 경우 검토해야 합니다. 즉, 그을음을 제거하기 위해 사포로 청소하십시오. 좌석에 대해서도 유사한 절차를 수행해야 합니다. 배관 도구(일자 드라이버 사용 권장)를 사용하여 시트를 청소하고 먼지와 그을음을 제거합니다. 릴레이 하우징은 역순으로 조립됩니다.
접을 수있는 릴레이의 분해 및 조립은 비슷한 방식으로 발생합니다. 이렇게하려면 스터드 볼트를 풀고 본체를 분해하십시오. 따라서 장치의 내부 요소에 도달합니다. 수정 작업은 위의 알고리즘과 유사하게 수행됩니다.
솔레노이드 릴레이의 종류와 제조사
VAZ 차량에 사용되는 솔레노이드 릴레이에 대해 간단히 살펴보겠습니다. 네 가지 유형으로 나뉩니다.
- 모델 VAZ 2101-2107("클래식")의 비기어 스타터용;
- VAZ 2108-21099 모델의 비 기어 스타터용;
- 모든 모델의 VAZ 기어 스타터용;
- AZD 스타터 기어박스용(VAZ 2108-21099, 2113-2115 모델에 사용됨).
또한 위에서 언급했듯이 접을 수있는 것과 접을 수없는 것으로 나뉩니다. 접이식은 구형 모델입니다. 새롭고 오래된 것은 교환 가능.
VAZ 자동차의 경우 견인기 릴레이는 다음 기업에서 생산합니다.
- A.O. Tarasov(ZiT)의 이름을 따서 명명된 식물, Samara, RF. 릴레이 및 스타터는 "KATEK" 및 "KZATE" 상표로 생산됩니다.
- 노여움. 자동차 전기 장비의 보리소프 공장(벨로루시 보리소프).
- 회사 "Kedr"(러시아 연방 첼랴빈스크)
- Dynamo AD, 불가리아;
- "스파크"(Iskra). 생산 시설이 Grodno(벨로루시)시에 위치한 벨로루시-슬로베니아 기업.
하나 또는 다른 제조업체를 선택할 때 최고 품질과 가장 일반적인 브랜드는 KATEK 및 KZATE라는 점을 고려해야 합니다. 또한 AZD 스타터가 자동차에 설치된 경우 동일한 회사에서 제조한 "네이티브" 릴레이가 적합합니다. 즉, 다른 공장의 제품과 그들은 호환되지 않습니다.
결과
스타터 솔레노이드 릴레이는 간단한 장치입니다. 하지만 그것의 실패는 치명적이다, 엔진 시동을 허용하지 않기 때문입니다. 기본적인 자물쇠 제조 기술을 가진 미숙한 자동차 애호가라도 릴레이를 점검하고 수리할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 적절한 도구를 준비하는 것입니다. 릴레이가 분리할 수 없는 경우 통계에 따르면 수리가 완료된 후 서비스 수명이 짧기 때문에 교체하는 것이 좋습니다. 따라서 자동차에서 솔레노이드 릴레이가 작동하지 않으면 유사한 장치를 구입하여 교체하십시오.
