Jensen 브랜드의 재탄생

1934년에 설립된 고전적인 영국 브랜드인 Jensen은 순회 서커스보다 더 많은 창업과 폐업을 경험했습니다. 그러나 그는 다시 가고 있습니다.

Jensen의 두 형제인 Alan과 Richard는 Singer, Morris, Wolseley 및 Standard와 같은 다양한 영국 제조업체를 위해 맞춤형 차체를 제작한 후 미국 배우 Clark Gable의 의뢰를 받아 납작한 Ford V8 엔진으로 구동되는 자동차를 설계했습니다.

1935년에는 진정한 히트를 기록했고 Jensen S-Type이 되었습니다. 아름다운 로드스터 모델이 등장했고, 장밋빛처럼 보이던 그 무렵, 제XNUMX차 세계 대전이 발발하고 자동차 생산이 중단되었습니다.

1946년 그들은 Jensen PW 럭셔리 세단으로 다시 불타올랐습니다. 1950년부터 1957년까지 인기 있는 인터셉터가 그 뒤를 이었습니다. 그런 다음 541과 CV8이 출시되었으며 후자는 Austin 6 대신 대형 크라이슬러 엔진을 사용했습니다.

젠슨 또한 Austin-Healey를 위해 시체를 만들었습니다., 그리고 문제가 발생하기 쉬운 불행한 Jensen-Healey 스포츠카를 출시했습니다.

여러 차례에 Jensen은 Goldie Gardner의 기록적인 MG K3 케이스도 제작했습니다. 볼보 R1800, Sunbeam Alpine 및 다양한 트럭, 버스 및 지프.

1959년에 회사는 Norcros Group으로, 1970년에는 미국 자동차 유통업체인 Kjell Kwale로 이전되었습니다. 76년 중반, Jensen-Healey의 안타까운 이력으로 인해 Jensen은 거래를 중단했습니다.

그런 다음 Britcar Holdings가 참여했지만 곧 Ian Orford에게 매각되었으며 Ian Orford는 Interceptor를 Mk IV로 다시 생산하게 되었습니다. 회사가 유니콘 홀딩스에 매각되기 전까지 총 11대의 자동차가 만들어졌고, 이 회사도 몇 대의 자동차만 만들었습니다.

화려한 Jensen S-V8 1998인승 컨버터블은 110년 영국 모터쇼에서 공개되었으며 38대가 주문되었습니다. 그러나 20개만이 생산 라인에 도착했고 2002개만이 공장을 떠났다. 회사는 2010년 중반에 관리에 들어갔습니다. XNUMX년에 SV Automotive가 운영을 시작했고 JIA와 CPP(City of Perth Parking 아님)가 뒤를 이었습니다.

이제 Jensen의 방법에 매우 친숙한 두 사람이 이름을 유지하기 위해 오래된 Jensen을 처음부터 재건하고 있습니다. Jensen Motors Ltd의 상표는 젊은 견습생으로 원래 회사에서 근무한 Gregg Alvarez와 클래식 자동차 및 엔진 튜닝 업계에서 광범위한 마케팅 경험이 있는 Steve Barbie입니다.

Jensen Motors Ltd는 올해 브랜드 80주년을 기념하기 위해 Jensen 정품 모델의 예 XNUMX개를 생산할 야심찬 계획을 가지고 있습니다. "우리는 Jensen 차량을 영국 엔지니어링 및 유산의 빛나는 본보기로 계속 보존하고 보호하기를 원합니다."라고 그는 말했습니다. 행운을 빕니다. Jensen은 휴식을 취할 자격이 있습니다.