DIY 자동 머플러 복원
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최소 두께의 재료를 선택하고 낮은 암페어를 설정하여 전극이 있는 기계에서 머플러를 제거하지 않고 머플러를 용접할 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 배터리를 분리하는 것이 중요합니다. 배터리를 제거할 필요는 없으며 터미널에서 접지선을 제거하는 것으로 충분합니다.
배기 시스템 고장은 놓치기 어렵습니다. 가장 좋은 수리 옵션은 자동차 서비스에서 자동차 머플러를 용접하는 것입니다. 그러나 때로는 "필드 조건"에서 자동차의 머플러를 패치하는 방법과 방법을 결정해야 합니다.
자동차 머플러 전기 용접
자동차 머플러는 공격적인 환경에서 작동하므로 시간이 지남에 따라 금속이 파괴됩니다. 또한 거친 도로를 주행할 때 돌로 배기관을 뚫기 쉽습니다. 이러한 손상은 모터의 포효로 즉시 나타납니다. 그리고 더 위험한 것은 배기 가스가 기내로 들어갈 수 있다는 것입니다.
이러한 문제는 손상된 부품을 교체하면 쉽게 해결할 수 있습니다. 그러나 머플러가 여전히 튼튼하고 균열이나 구멍이 나타나면 수리할 수 있습니다. 그리고 가장 좋은 방법은 자동차의 머플러를 용접하는 것입니다.
자동차 머플러 용접
손상 유형에 따라 수리 유형을 선택합니다.
- 손상 영역이 크면 패칭이 사용됩니다. 손상된 부분을 잘라내고 패치를 붙이고 주변을 끓입니다.
- 균열 및 작은 구멍은 패치 없이 용접될 수 있습니다. 손상은 전기 아크와 직접 융합됩니다.
용접 전 예비 작업
작업의 첫 단계에서 도구와 재료를 준비해야 합니다. 자동차 머플러는 다음을 사용하여 용접됩니다.
- 용접 기계. 우리는 작은 전원 장치가 필요하며 와이어 직경이 0,8-1mm이고 보호 가스가있는 반자동 장치를 사용하는 것이 좋습니다.
- 금속 브러쉬. 부식 제품으로부터 표면을 청소하는 데 사용됩니다. 그러한 브러시가 없으면 큰 사포가 가능합니다.
- LBM(불가리아어). 이 도구는 패치를 적용하기 전에 손상된 부분을 잘라내려는 경우에 필요합니다.
- 탈지제. 용액은 용접 전에 표면을 청소하는 데 사용됩니다.
- 망치와 끌. 도구는 용접 이음새의 품질을 확인할 때 스케일을 제거하는 데 사용됩니다.
- 내열성 토양. 작업의 마지막 단계에서 머플러는 보호 프라이머 또는 페인트 층으로 덮여 수명이 연장됩니다.
또한 패치에는 2mm 두께의 판금이 필요합니다. 조각의 크기는 배기관의 결함을 완전히 덮을 정도여야 합니다.
자동 머플러 복원
용접 손상 전에 표면을 준비하십시오. 작업은 금속 강모 또는 거친 사포가있는 브러시로 표면을 청소하는 것으로 구성되며 부식 흔적을 제거해야합니다. 다음으로 손상된 부분을 그라인더로 잘라내고 다시 한 번 표면을 잘 청소하고 탈지합니다.
용접봉
배기 시스템 부품은 최대 2mm 두께의 전극으로 용접할 수 있습니다. 직경 1,6mm의 전극을 구입할 수 있다면 가져가는 것이 좋습니다.
차에서 제거하지 않고 배기관을 용접하는 것이 가능합니까?
최소 두께의 재료를 선택하고 낮은 암페어를 설정하여 전극이 있는 기계에서 머플러를 제거하지 않고 머플러를 용접할 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 배터리를 분리하는 것이 중요합니다. 배터리를 제거할 필요는 없으며 터미널에서 접지선을 제거하는 것으로 충분합니다.
용접 없이 자동차 머플러를 고치는 방법
모든 운전자가 용접기 및 용접기 경험이 있는 것은 아니며 어떤 이유로 서비스에 연락하는 것이 불가능할 수 있습니다. 이 경우 자동차 머플러는 용접하지 않고 수리해야 합니다. 손상이 작은 경우 이러한 수리를 수행하는 것이 좋습니다.
미리 머플러를 제거하는 것이 좋으며 작업하기가 더 편리합니다. 그러나 손상이 쉽게 접근 할 수 있도록 손상이 있으면 해체하지 않고도 할 수 있습니다.
냉간 용접에 의한 소음기 수리
부품의 무결성 복원은 "냉간 용접"이라고하는 고분자 화합물로 수행됩니다. 이러한 유형의 수리는 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 두 가지 구성 옵션이 있습니다.
- 주사기로 공급되는 XNUMX액형 액체;
- 플라스틱 덩어리 형태로 XNUMX액형 또는 XNUMX액형일 수 있습니다.
냉간 용접 머플러
냉간 용접은 다음과 같은 자동차 머플러에 사용됩니다.
- 첫 번째 단계는 청소입니다. 사포 또는 금속 브러시로 먼지, 부식 흔적을 제거하십시오. 그런 다음 표면을 탈지하십시오.
- 지침에 따라 냉간 용접을 준비하십시오.
- 구멍을 완전히 막도록 차량용 머플러를 조심스럽게 덮으십시오.
- 컴포지션이 완전히 굳을 때까지 필요한 위치에 부품을 고정하십시오.
완전한 경화는 하루 안에 발생하며 이때까지 부품을 사용할 수 없습니다.
세라믹 수리 테이프
용접 없이 자동차 머플러를 패치하는 또 다른 방법은 붕대 세라믹 테이프를 사용하는 것입니다. 이 재료는 자동차 용품점에서 구입할 수 있습니다. 결함이 작은 경우 테이프 사용이 정당화됩니다.
절차 :
- 수리 부위를 철저히 청소하십시오. 해당 부위는 깨끗하고 건조하며 기름기가 없어야 합니다.
- 테이프에 물을 조금 적셔 붕대처럼 감습니다. 겹치는 부분이 있는 코일을 8-10겹으로 놓으십시오. 손상 부위에서 2-3cm 뒤로 물러나 감기를 시작하십시오.
실란트
실란트로 자동차의 머플러 구멍을 막을 수 있습니다. 손상이 경미한 경우 이 방법을 권장할 수 있습니다.
밀봉은 고온 실런트를 사용하여 수행됩니다. 예: 빨간색 Abro 실란트.
절차 :
- 세라믹 테이프와 같은 방법으로 머플러를 준비합니다. 즉, 청소하고 그리스를 제거합니다.
- 다음으로 스폰지를 물로 적시고 처리할 표면을 적시십시오.
- 실란트로 손상을 봉인하고 균일 한 층으로 구성을 적용하여 근처의 손상되지 않은 영역으로 이동합니다.
- 30분 정도 기다리면 파이프를 다시 제자리에 놓을 수 있습니다.
- 자동차 엔진을 유휴 상태로 시동하고 15분 동안 엔진을 작동시키십시오. 이 시간 동안 금속은 가열될 시간이 있습니다.
- 엔진을 끄고 실란트가 완전히 경화될 때까지 12시간 동안 차 밖에 두십시오.
손상이 적다면 어떤 식으로든 머플러를 밀봉하는 것이 좋습니다. 자동차 머플러에 냉간 용접을 사용하든 다른 빠른 방법을 사용하든 이러한 수리 후 서비스 수명은 부하 정도에 따라 다릅니다. 자동차를 더 적극적으로 사용하고 배기 시스템의 일반적인 상태가 나쁠수록 수리된 부품의 수명이 줄어듭니다. 부하가 심한 경우 즉시 서비스에 연락하는 것이 좋으며 자동차 머플러를 용접하면 파이프를 고품질로 오랫동안 수리하는 데 도움이됩니다.
