볼보 XC60 - 이전 모델의 성공을 되풀이할까요?

해마다 점점 더 많은 구매자를 찾는 모델을 교체하는 것은 쉽지 않습니다. 30세대는 와인과 바이올린처럼 노화되고 있습니다. 작년에 이 5세대는 모든 기록을 깨고 스웨덴 회사 매출의 XNUMX%를 차지했습니다. 그래서 두 번째 화신에 대한 부담이 크다. 그러나 그는 Audi QXNUMX, Mercedes GLC 및 Lexus NX와 함께 세그먼트 지배를 위해 싸워야 할 많은 주장을 가지고 있습니다.

XC60은 이미 90개 모델에서 사용된 새로운 플랫폼을 기반으로 한다. SPA는 XC90, S 및 V90의 기반이 되었습니다. 새로운 자동차를 설계할 때 많은 가능성을 제공하는 모듈식입니다. 그 결과 소형 SUV는 형들의 최신 기술을 채택했습니다. 그는 외모도 그들과 닮았다. LED 헤드라이트가 적용된 프런트 엔드는 대형 그릴과 거대한 범퍼, 역 T자 형태로 배열된 주간 주행 LED가 V2260을 연상시킵니다. 전동 트렁크 리드에는 PLN 5090의 추가 요금이 필요합니다. 추가 후크(PLN 15)는 반자동으로 접힙니다. 또한 최대 17가지 외부 페인트 옵션과 다양한 알루미늄 휠 디자인 중에서 선택할 수 있습니다. 22인치 알로이 휠이 기본으로 제공됩니다. 로우 프로파일 타이어가 장착된 가장 큰 20인치 세트의 가격은 거의 XNUMX즐로티였습니다. 비포장 도로에서의 사용은 편안함에 큰 영향을 미칩니다.

정형 외과 의사와의 협력은 스웨덴 사람들에게 도움이되었습니다. 모양이 좋은 좌석은 도시뿐만 아니라 장거리 여행에도 이상적입니다. 그들은 충분한 측면 지원, 메모리 설정 및 다단계 마사지 기능, 난방 및 환기를 통한 전원 조정이 있습니다. 그들은 카탈로그에 스포츠로 나열되어 있으며 비용은 7 zł 조금 넘습니다. 9열에 대해서도 좋은 점을 많이 말할 수 있습니다. 이전 모델에 비해 505세대는 휠베이스가 XNUMXcm 증가했습니다. 이 매개변수를 사용하면 무릎 앞에서 훨씬 더 많은 공간을 찾을 수 있습니다. 어깨 높이와 머리 위도 부족함이 없습니다. XNUMX리터 트렁크는 세그먼트에서 최고를 놓치고 있지만 모양이 좋고 유용한 가방 홀더가 많이 있습니다. 중요한 것은 로딩 임계값을 몇 센티미터 줄일 수 있다는 것입니다. 이것은 선택적인 공압 때문입니다.

디테일에서 프리미엄 클래스를 알아볼 수 있습니다. 볼보 자동차는 세심한 주의를 기울여 만들어졌습니다. 구매자는 브러시드 알루미늄, 목재 및 가죽을 선택할 수 있으며 시트와 조종석 상단을 감쌀 수 있습니다. 올해 말 데뷔할 하이브리드 버전에서는 변속 레버가 스웨덴산 크리스탈로 만들어졌다. 대시보드의 디자인은 미니멀한 스타일로 디자인되었습니다. 대부분의 기능이 멀티미디어 시스템의 화면으로 옮겨졌습니다. Sensus에는 60구역 자동 에어컨, 내비게이션, 차량 주변의 카메라 세트, 내비게이션 및 인터넷을 제어하는 ​​터치스크린 디스플레이가 있습니다. 여기에서 주변 주유소의 가격, 선택한 위치의 현재 날씨 및 원하는 지역의 주차 공간 가용성을 확인할 수 있습니다. Volvo는 또한 인기 있는 앱을 사용하고 가제트 애호가를 만납니다. Spotify를 사용하면 좋아하는 음악에 액세스할 수 있으며 영화 형식을 사용하면 로컬에서 영화를 재생할 수 있습니다. 필요한 경우 머리 받침대에 부착된 7인치 태블릿으로 XCXNUMX을 개조할 수 있습니다.

동력 장치 중 1.5 기통 엔진이 우세합니다. 가장 작은 가솔린 엔진은 2리터이며 특정 시장에서만 사용할 수 있습니다. 훨씬 더 흥미로운 5 리터 터보 차저 엔진. T254는 350마력과 6,8Nm입니다. 220초 만에 수백까지 가속하고 최대 6km/h까지 가속한다. T320는 그의 진화입니다. 400 HP 5,9뉴턴은 8초 만에 수백까지 가속을 보장합니다. 두 모델 모두 스칸디나비아에서 개발되었으며 XNUMX단 Aisin 브랜드 토크 컨버터와 XNUMX륜 구동 장치가 장착되어 있습니다. 이로 인해 동적 시동 중 손실이 최소화됩니다.

소형 SUV는 4개의 디젤로 데뷔할 것입니다. D190는 400마력을 생산합니다. 및 5Nm. 우리는 S, V90 및 XC90에서 D235를 알고 있습니다. 토크 곡선을 거의 평평하게 만드는 이중 증폭이 있습니다. 이로 인해 유연성에 대해 불평하는 사람이 거의 없습니다. 480마리의 말, 8Nm, 7,2륜 구동 및 220단 자동으로 처음 160마리가 속도계에 21초 만에 표시되고 속도계 바늘이 약 22km/h에서 완료되기에 충분합니다. 그는 도시뿐만 아니라 고속도로에서도 질식하지 않습니다. 세 사람이 타고 있고 많은 짐을 싣고 있는 그는 효과적으로 트럭 기둥을 능가합니다. 어댑티브 서스펜션을 사용하면 현재 요구 사항에 맞게 특성을 조정할 수 있습니다. 스포츠 모드에서는 딱딱해지고 가라앉고 파워 스티어링이 힘을 잃습니다. 고속 코너에서 자신있게 주행할 때 몸이 옆으로 흔들리지 않습니다. 그러나 볼보는 직선 도로에서 최고의 성능을 보입니다. 충돌을 효과적으로 걸러내고 최대 XNUMXkm/h의 속도는 실내에서 마음의 평화를 보장합니다. 차의 몸에 부는 바람 소리만 들을 수 있습니다. 유일한 문제는 측면 장애물, 특히 로우 프로파일 타이어로 감싼 XNUMX인치 및 XNUMX인치 휠의 경우입니다.

볼보는 또한 거친 지형에서도 적절하게 핸들링합니다. 자갈길과 모래길은 운전하기에 아주 재미있습니다. 21,6cm의 지상고가 이에 도움이 됩니다. 그러나 지면과의 거리를 10cm 더 늘리려면 4 XNUMX용 에어 서스펜션을 구입하는 것으로 충분합니다. 반면, 아스팔트에서는 최적의 안정성을 보장하기 위해 컴퓨터가 운전자의 명령 없이 지상고를 줄입니다.

볼보 XC60은 전자 제품과 현대 기술로 가득 차 있습니다. 보안 시스템은 장애물(자동차, 사람, 동물)을 감지하고 운전자가 반응하지 않으면 비상 모드에서 자동으로 브레이크를 작동합니다. 레이더와 센서는 차량을 차선에 유지하고 앞 차량과의 거리를 유지합니다. 새로운 것은 차선 이탈 경고 시스템입니다. 이것은 단조로운 운전으로 잠이 들 수 있는 고속도로에서 특히 유용합니다. 개입하기 전에 그는 운전자에게 빛과 소리 신호로 경고합니다. 또한 Euro NCAP 테스트에서 별 5개를 추가하고 보행자와 관련된 사고를 완전히 배제한다는 제조업체의 가정을 추가할 가치가 있습니다.

이전 모델과 비교할 때 스웨덴 SUV는 버전에 따라 몇 천에서 몇 천 즐로티까지 더 비쌉니다. 더 풍부한 장비와 개인화 옵션을 제공합니다. 수동 변속기 비용이 PLN 190인 4마력 D184. D500(5km)에는 추가 PLN 235이 필요합니다. 연말에 D9300(3hp 및 전륜구동)가 제안에 추가됩니다. 현재 두 가지 가솔린 옵션이 있습니다. T150(5km)는 PLN 254, T199(000km)은 PLN 6입니다. 320 hp 시스템 출력의 하이브리드. 몇 달 안에 쇼룸에 있을 것입니다. 완전 배터리로 226km를 이동할 수 있으며 XC000의 실용성을 제한하지 않습니다. 이를 위해 PLN 407을 지불해야 합니다. 기본 D45 외에도 모든 엔진에는 60륜 구동 및 클래식 자동 변속기가 기본으로 제공됩니다.