볼보와 노스볼트는 합작 투자 회사를 구성합니다. 연간 60GWh를 생산하는 공장인 XC50 plus용 리튬 이온 전지에 대한 협력

Volvo와 Northvolt는 합작 투자를 발표했습니다. 두 회사는 볼보와 폴스타의 요구 사항을 충족하기 위해 리튬 이온 전지 공장을 건설하기를 원합니다. 기가팩토리는 2026년에 가동될 예정이며 연간 최대 50GWh의 셀을 생산할 것입니다. 협력의 틀 내에서 연구 개발 작업도 수행됩니다.

볼보는 Northvolt의 현재 자원을 사용하여 자체 공장을 건설할 것입니다.

중국 브랜드 Geely는 리튬 이온 전지 공장을 갖고 싶어하는 유럽에 공장을 둔 또 다른 제조업체입니다. Volkswagen, BMW 및 Mercedes는 이미 유사한 결정을 내렸습니다. 볼보는 15년부터 스웨덴에 있는 Northvolta의 기존 Skelleftea 공장에서 2024GWh의 셀 공급을 보장했으며 처음에 언급한 대로 50년까지 2026GWh 셀 공장을 공동 건설하겠다는 의사를 밝혔습니다. 기사의 시작. 그렇습니다 65년 이후부터 총 2026GWh의 셀이 공급되며 이는 810대 이상의 EV에 배터리를 장착하기에 충분할 것입니다..

Volvo-Northvolt의 새로운 전해조 공장은 완전히 재생 에너지로 구동되며 약 3명의 직원을 고용할 것입니다. 그의 소재는 아직 결정되지 않았습니다. 가장 중요한 기관 중 하나는 그단스크에서 Northvolt 공장 가동연구 및 개발 센터의 역할을 수행하고 수백 명의 사람들이 있습니다. 그러나 그단스크가 경쟁할 기회를 가지려면 폴란드는 가능한 한 빨리 에너지 믹스에서 석탄을 제거해야 합니다. 현재 재생 가능한 에너지원에서 생산되는 에너지가 이 기업과 다른 기업에 전력을 공급하기에 충분하지 않을 수 있기 때문입니다.

두 회사도 진행 차세대 리튬 이온 전지 개발에 협력. 이러한 힘의 조합으로 혜택을 볼 수 있는 첫 번째 모델은 제조업체의 베스트 셀러 크로스오버의 전기 변형 모델인 Volvo XC60 Px Recharge가 될 것입니다. 후자의 정보는 다음을 의미하기 때문에 놀랍습니다. XC60의 완전한 전기화가 올 것입니다. 가까운 장래에 2~3년 후. 한편, 이미 2030년에 중국 브랜드는 내연기관 차량 라인을 완전히 없애고자 합니다.

Volvo-Northvolt 전지를 기반으로 한 자동차 다이어그램. 우리는 새로운 볼보 XC60의 개념을 보고 있을지도 모릅니다. 이러한 모양을 인식할 수 없었습니다. (c) 볼보

보도 자료에 또 다른 흥미로운 사실이 나타났습니다. 폴스타 0. 볼보 자회사에서 개발한 이 자동차는 배출 가스가 전혀 없는 공정을 사용하여 제작된 세계 최초의 자동차가 될 예정입니다. 폴스타 0은 2030년 완공 예정이다.

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