Volkswagen Tiguan : 진화, 사양, 리뷰
내용
Volkswagen의 세련된 소형 크로스오버 Tiguan은 거의 2017년 동안 인기를 잃지 않았습니다. XNUMX년형 모델은 스타일, 편안함, 안전성 및 첨단 기술이 더욱 강화되었습니다.
폭스바겐 티구안 라인업
소형 크로스오버 VW Tiguan(타이거 - "호랑이" 및 Leguane - "이구아나"라는 단어에서 유래)은 조립 라인에서 처음 출시되어 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 일반 대중에게 공개되었습니다.
폭스바겐 티구안 I (2007-2011)
35 세대 VW Tiguan은 다소 인기있는 Volkswagen PQXNUMX 플랫폼에서 조립되었습니다. 이 플랫폼은 Volkswagen뿐만 아니라 Audi, Skoda, SEAT 등 여러 모델에서 그 자체로 입증되었습니다.
Tiguan 나는 간결하고 일부 운전자가 지적했듯이 비용에 비해 너무 지루한 디자인을 가졌습니다. 꽤 단단한 윤곽, 설명이없는 직선형 그릴, 측면의 플라스틱 트림은 차를 소박한 모습으로 만들었습니다. 내부는 회색 플라스틱과 패브릭으로 깔끔하게 마감되었습니다.
폭스바겐 티구안 I에는 두 종류의 가솔린 엔진(각각 1,4리터, 2,0리터, 150마력, 170마력)과 디젤(2,0리터, 140마력)이 장착됐다. 모든 동력 장치는 XNUMX단 수동 또는 자동 변속기와 짝을 이루었습니다.
폭스바겐 티구안 I 페이스리프트(2011~2016)
2011년 폭스바겐의 회사 스타일이 바뀌었고, 그와 함께 폭스바겐 티구안의 모습도 바뀌었습니다. 크로스 오버는 형인 VW Touareg와 비슷해졌습니다. 헤드라이트의 LED 인서트, 엠보싱 범퍼, 크롬 트림이 있는 보다 공격적인 라디에이터 그릴, 대형 림(16-18인치)으로 인해 "심각한 모습"이 나타났습니다.
동시에 캐빈 내부는 특별한 변화를 겪지 않았으며 고품질 패브릭과 플라스틱 트림으로 고전적으로 간결했습니다.
뒷좌석 승객을 위해 새 모델은 컵 홀더와 접이식 테이블, 12볼트 콘센트 및 별도의 실내 온도 조절 통풍구까지 제공합니다.
업데이트 된 Tiguan에는 이전 버전의 모든 엔진과 여러 가지 새로운 동력 장치가 장착되었습니다. 모터 라인은 다음과 같습니다.
- 용량 1,4리터, 출력 122리터의 가솔린 엔진. 와 함께. 5000rpm에서 100단 수동 기어박스와 짝을 이룹니다. 10,9km/h까지 가속 시간 - 5,5초. 혼합 모드의 연료 소비량은 100km당 약 XNUMX리터입니다.
- 1,4단 수동 기어박스 또는 동일한 로봇과 함께 작동하는 100개의 터보차저가 장착된 9,6리터 가솔린 엔진. 전륜 구동 및 전륜 구동 버전을 모두 사용할 수 있습니다. 최대 7km/h까지 자동차는 8km당 100-XNUMX리터의 연료 소비로 XNUMX초 만에 가속됩니다.
- 2,0리터 직분사 가솔린 엔진. 부스트 레벨에 따라 출력은 170 또는 200마력입니다. s. 및 100km/h까지의 가속 시간 - 각각 9,9초 또는 8,5초. 이 장치는 100단 자동 변속기와 짝을 이루며 10km당 약 XNUMX리터의 연료를 소비합니다.
- 최대 2,0마력을 생성할 수 있는 210개의 터보차저가 장착된 100리터 가솔린 엔진. 와 함께. 최대 7,3km/h까지 자동차는 8,6km당 100리터의 연료 소비로 단 XNUMX초 만에 가속됩니다.
- 2,0마력의 140리터 디젤 엔진. with., 자동 변속기 및 전 륜구동과 쌍을 이룹니다. 100km/h 가속은 10,7초, 평균 연비는 7km당 100리터다.
폭스바겐 티구안 II (2016~현재)
VW Tiguan II는 공식적으로 소개되기 전에 판매되었습니다.
유럽에서 처음 온 사람들이 이미 2년 2015월 15일에 SUV를 구입할 수 있었다면 자동차의 공식 초연은 XNUMX월 XNUMX일 프랑크푸르트 모터쇼에서만 열렸습니다. 새로운 Tiguan은 GTE 및 R-Line과 같은 스포츠 버전으로도 생산되었습니다.
증가 된 공기 흡입구, 장식용 몰딩 및 알로이 휠로 인해 자동차의 외관이 더욱 공격적이고 현대적으로 변했습니다. 운전자 피로 센서와 같은 유용한 시스템이 많이 등장했습니다. 2016년 VW Tiguan II가 가장 안전한 소형 크로스오버로 선정된 것은 우연이 아닙니다.
여러 유형의 전원 장치가 자동차에 설치됩니다.
- 1,4 리터의 가솔린 용량과 125 리터의 용량. 와 함께.;
- 1,4 리터의 가솔린 용량과 150 리터의 용량. 와 함께.;
- 2,0 리터의 가솔린 용량과 180 리터의 용량. 와 함께.;
- 2,0 리터의 가솔린 용량과 220 리터의 용량. 와 함께.;
- 2,0 리터의 부피와 115 리터의 용량을 가진 디젤. 와 함께.;
- 2,0 리터의 부피와 150 리터의 용량을 가진 디젤. 와 함께.;
- 2,0 리터의 부피와 190 리터의 용량을 가진 디젤. 와 함께.;
- 2,0 리터의 부피와 240 리터의 용량을 가진 디젤. 와 함께. (최고 버전).
표: Volkswagen Tiguan I, II의 치수 및 중량
| 폭스바겐 티구안 I | 폭스바겐 티구안 II | |
| 길이 | 4427 mm | 4486 mm |
| 폭 | 1809 mm | 1839 mm |
| 고도 | 1686 mm | 1643 mm |
| 축거 | 2604 mm | 2681 mm |
| 무게 | 1501-1695kg | 1490-1917kg |
비디오: 폭스바겐 티구안 시승
VW Tiguan 2017: 기능, 혁신 및 장점
VW Tiguan 2017은 여러면에서 이전 모델을 능가합니다. 강력하고 경제적인 150마력 엔진. 와 함께. 6,8km당 약 100리터의 연료를 소모하므로 한 주유소에서 최대 700km를 주행할 수 있습니다. 최대 100km/h까지 티구안은 9,2초 만에 가속한다(기본 버전의 10,9세대 모델의 경우 이번에는 XNUMX초).
또한 냉각 시스템이 개선되었습니다. 그래서 오일 회로에 액체 냉각 회로가 추가되었고, 새 버전에서는 엔진이 정지된 후 터빈이 자율적으로 냉각될 수 있었습니다. 결과적으로 리소스가 눈에 띄게 증가하여 엔진 자체만큼 오래 지속될 수 있습니다.
새로운 "Tiguan"디자인의 주요 "칩"은 파노라마 슬라이딩 루프였으며 인체 공학적 대시 보드와 다양한 보조 시스템을 통해 운전의 즐거움을 극대화했습니다.
VW Tiguan 2017에는 항 알레르기 필터가 있는 Air Care Climatronic 6,5계절 기후 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 동시에 운전자, 앞좌석 및 뒷좌석 승객은 실내 온도를 독립적으로 조절할 수 있습니다. XNUMX인치 컬러 디스플레이가 장착된 Composition Color 오디오 시스템도 주목할 만합니다.
자동차는 이전 버전보다 훨씬 더 높은 수준의 안전을 갖추고 있습니다. 앞차간 거리 모니터링 시스템과 자동 제동 기능이 있었고, 4MOTION 상시 사륜구동이 견인력 향상을 담당하게 됐다.
비디오: 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 교통 체증 도우미 VW Tiguan 2017
VW Tiguan은 어떻게 그리고 어디서 조립됩니까?
VW Tiguan의 조립에 대한 Volkswagen 관심사의 주요 생산 시설은 Wolfsburg (독일), Kaluga (러시아) 및 Aurangabad (인도)에 있습니다.
Grabtsevo 테크노파크에 위치한 Kaluga 공장은 러시아 시장용 VW Tiguan을 생산합니다. 또한 그는 Volkswagen Polo와 Skoda Rapid를 생산합니다. 공장은 2007년에 가동을 시작했으며 20년 2009월 2010일 VW Tiguan 및 Skoda Rapid 자동차 생산이 시작되었습니다. XNUMX년에 Kaluga에서 Volkswagen Polo가 생산되기 시작했습니다.
Kaluga 공장의 특징은 프로세스의 최대 자동화와 조립 프로세스에 대한 최소한의 인간 참여입니다. 자동차는 주로 로봇에 의해 조립됩니다. Kaluga 자동차 공장의 조립 라인에서 연간 최대 225대의 자동차가 생산됩니다.
업데이트된 VW Tiguan 2017의 생산은 2016년 12월에 시작되었습니다. 특히 이를 위해 XNUMXm² 면적의 새로운 차체 공장이 건설되었습니다.2, 업데이트된 도장 및 조립 상점. 생산 현대화에 대한 투자는 약 12,3억 루블에 달했습니다. 새로운 Tiguans는 유리 파노라마 루프가 장착된 러시아에서 생산된 최초의 폭스바겐 자동차가 되었습니다.
VW Tiguan 엔진 선택: 가솔린 또는 디젤
미래차 오너는 신차를 고를 때 휘발유와 디젤 엔진 중 하나를 선택해야 한다. 역사적으로 가솔린 엔진은 러시아에서 더 인기가 있었고 디젤 운전자는 불신과 심지어 우려로 취급되었습니다. 그럼에도 불구하고 후자는 다음과 같은 확실한 이점이 있습니다.
- 디젤 엔진은 더 경제적입니다. 디젤 연료 소비량은 휘발유 소비량보다 15~20% 적습니다. 게다가 최근까지 디젤 연료는 휘발유보다 훨씬 저렴했습니다. 이제 두 유형의 연료 가격이 동일합니다.
- 디젤 엔진은 환경에 덜 해롭습니다. 따라서 환경 문제, 특히 대기로의 유해한 배출에 많은 관심을 기울이는 유럽에서 널리 사용됩니다.
- 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 자원이 더 깁니다. 사실 디젤 엔진에서는 더 튼튼하고 단단한 실린더 피스톤 그룹과 디젤 연료 자체가 부분적으로 윤활유 역할을합니다.
반면에 디젤 엔진에는 다음과 같은 단점도 있습니다.
- 디젤 엔진은 연소 압력이 높기 때문에 소음이 더 큽니다. 이 문제는 차음 강화로 해결됩니다.
- 디젤 엔진은 저온을 두려워하여 추운 계절에 작동이 상당히 복잡해집니다.
역사적으로 휘발유 엔진은 더 강력한 것으로 간주되었습니다(현대 디젤 엔진도 거의 비슷하지만). 동시에 그들은 더 많은 연료를 소비하고 낮은 온도에서 더 잘 작동합니다.
목표를 가지고 시작해야 합니다. 무엇을 원하십니까? 차에서 윙윙거리는 소리를 듣거나 돈을 절약하시겠습니까? 나는 그것이 동시에 일어난다는 것을 이해하지만 일어나지 않습니다. 무엇이 실행됩니까? 연간 25-30 미만이고 주로 도시에 있다면 디젤 엔진에서 실질적인 절감 효과를 얻지 못할 것이며 더 많으면 절감 효과가있을 것입니다.
새 차를 구입하기로 결정할 때 시운전에 등록하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 최선의 선택을 하는 데 도움이 됩니다.
폭스바겐 티구안 오너 리뷰
VW Tiguan은 러시아에서 매우 인기있는 자동차입니다. 2016년 1451월에만 20대가 판매되었습니다. VW Tiguan은 러시아에서 Volkswagen 판매의 약 XNUMX%를 차지하며 VW Polo만 더 인기가 있습니다.
소유자는 Tiguan이 크로스 컨트리 능력이 좋은 자동차를 매우 편안하고 운전하기 쉽고 최신 모델은 매력적인 디자인을 가지고 있다고 지적합니다.
국내 도로에서 대다수 인 Kaluga 어셈블리의 VW Tiguan의 주요 단점으로 운전자는 피스톤 시스템의 빈번한 오작동, 스로틀 문제 등을 지적하면서 불충분 한 신뢰성을 강조합니다. Kaluga 손으로 작업하십시오.”-“철마”로 완전히 운이 좋지 않은 소유자는 몹시 웃습니다. 다른 단점은 다음과 같습니다.
- 추가 장비 및 유지 보수에 대한 높은 가격;
- 상당히 뻣뻣한 서스펜션;
- 상대적으로 높은 연료 소비.
SUV의 크로스 컨트리 능력은 놀랍습니다. 허브 위의 눈, 돌진. 강설 후 별장까지 무료입니다. 봄에는 갑자기 진눈깨비가 내렸습니다. 차고에 가서 시동을 걸고 차를 몰았다.
작은 트렁크, 연료 센서는 그다지 좋지 않으며 심한 서리에서는 오류가 발생하고 스티어링 휠을 막고 다기능 스티어링 휠의 케이블이 찢어지며 일반적으로 모델을 신뢰할 수 없습니다 ...
독일 러시아 조립 -심각한 불만이없는 것 같지만 어떻게 든 비뚤어진 조립입니다.
VW Tiguan은 세련되고 편안하며 신뢰할 수 있는 자동차로 Kaluga에 Volkswagen 공장이 출범한 후 러시아에서 인기가 크게 높아졌습니다. 구매 시 엔진의 종류와 출력을 선택하고 기본 패키지에 다양한 옵션을 추가할 수 있다.
