Volkswagen e-Golf(2020)는 (2019) 모델보다 실제 범위가 적습니다. 무슨 일이야?

미국 환경 보호국(EPA) 웹사이트의 흥미로운 변경 사항. Volkswagen e-Golf(2019)는 201km의 범위를 제공했지만 이전 모델(2020)은 198km에 불과합니다. 반면에 자동차의 에너지 소비는 증가했습니다.

연도가 변경되면 제조업체는 배터리 개선 사항을보고하지 않았습니다. 자동차 가격은 약간 떨어졌지만 여전히 총 ​​용량은 35,8kWh입니다.

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그럼에도 불구하고 최신 전자 골프 EPA에 따르면 재충전 없이 198km만 주행 복합 모드에서 18,6kWh/100km(186Wh/km)를 소비합니다. 구형 모델은 201kWh/17,4km(100Wh/km)의 에너지 소비로 174km를 제공했습니다.

이 변화를 가장 먼저 알아차린 CarsDirect는 최신 연식의 유일한 수정 사항은 표준 장비의 일부인 Driver Assistant 패키지라고 의도적으로 언급했습니다(출처).

폭스바겐 대변인 마크 길리스는 이번 변화가 브랜드에 관한 것이 아니라 EPA가 따르는 절차에 관한 것이라고 말했습니다. 그러나 CarsDirect나 당사는 동일한 배터리 드라이브 설정으로 연도가 (2020)로 변경될 때 더 나쁜 성능을 발휘하는 다른 모델을 찾지 못했습니다.

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우리는 최근 전기 Smart ED에서 이러한 감소를 목격했습니다. 비공식적으로는 Daimler가 일부 최적화 절차를 적용했고 마침내 환경 보호청에서 검증을 받았다고 합니다. 그 이후로 명칭이 다른 ED 모델인 Smart EQ(2019)는 한 번 충전으로 93km의 범위를 제공하는 것으로 유명합니다.

신기하게도 e-Golf의 동생인 신형 VW e-Up(2020)은 e-Golf와 동일한 배터리 모듈 번호를 가지고 있다는 점을 추가할 수 있습니다. 배터리가 더 작은 이전 버전의 e-Up은 자체 모듈이 완전히 다릅니다. 따라서 사용 가능한 배터리 용량이나 에너지 효율이 떨어지는 일부 통합이 발생했을 수 있습니다. 그러나 그것은 또한 거짓 약혼 일 수 있습니다 ...

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