비극적 인 로스 앤젤레스 충돌에서 살인 혐의로 재판을받는 자율 운전 Tesla 운전자

미국 로스앤젤레스 법원이 자율주행 테슬라 모델 S의 운전자 케빈 조지 아지즈 리아드(27)를 40건의 살인 혐의로 재판에 넘길 것이라고 판결했다. 희생자는 Gilberto Alcazar Lopez(39)와 Maria Guadalupe Nieves-Lopez(XNUMX)로 확인되었습니다.

로스앤젤레스 카운티 판사는 27명의 사망자를 낸 충돌 사고에 연루된 테슬라 모델 S의 자율주행 운전자 케빈 조지 아지즈 리아드(XNUMX)가 과실치사 혐의로 재판을 받아야 한다고 판결했습니다.

판사의 결정은 당국이 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 교통사고로 XNUMX명의 사망에 대해 Aziz Riad에 대해 충분한 증거를 찾은 후에 나왔습니다.

사고는 2019년에 기록되었습니다

Kevin George Aziz Riad와 관련된 사고는 29년 2019월 XNUMX일 자동 조종 장치가 켜진 상태로 비행기에 탑승했을 때 기록되었습니다.

조사에 따르면 테슬라 운전자가 두 건의 차량 과실치사에 대해 책임을 지도록 하기에 충분한 요소가 발견되었습니다.

사고 당일 Aziz Riad는 로스앤젤레스 교외의 Gardena에서 Tesla Model S를 시속 74마일로 운전하고 있었습니다.

차가 빨간 신호등을 지나

고속도로에서 방향을 틀고 빨간불을 켰을 때 자동 조종 장치가 활성화되어 교차로에서 Honda Civic과 충돌하게 한 장치.

사고로 사망한 Gilberto Alcazar López(40)와 Maria Guadalupe Nieves-López(39)는 Honda Civic을 운전하고 있었습니다.

희생자들은 첫 데이트에서 사망했습니다.

Rancho Dominguez 출신인 Alcazar Lopez와 Linwood 출신인 Nieves-Lopez는 충돌 당일 밤 첫 데이트를 하고 있었다고 친척들이 Orange County Register에 말했습니다.

한편 케빈 조지 아지즈 리아드와 사고 당일 밤 동행한 여성의 신원은 공개되지 않아 생명에는 지장이 없는 상태로 입원했다.

자율주행

검찰 보고서에 따르면 사고 당시 테슬라 교통량을 감안해 오토스티어와 크루즈 컨트롤 시스템이 활성화돼 있었다.

동시에 Elon Musk의 회사 엔지니어는 센서가 Kevin George Aziz Riad가 핸들을 잡고 있음을 표시한다고 강조했습니다.

그러나 충돌 데이터에 따르면 충돌 11분 전에 브레이크가 적용되지 않았다고 Fox XNUMX LA는 지적합니다.

경찰관의 진술은 고속도로 끝에 다양한 도로 표지판을 설치하여 운전자에게 속도를 줄이라고 경고했지만 Aziz Riad는 이 문제를 무시하는 것으로 나타났습니다.

효과적인 자동 조종 장치?

오토파일럿과 '완전 자율주행' 시스템만으로는 완벽하게 제어할 수 없다고 강조했다.

따라서 도로에서 발생하는 모든 사고에 대처하기 위해 경계해야 하므로 자동차 운전자의 감독을 받아야 합니다.

방향, 속도 및 제동을 제어하는 ​​자동 조향 장치는 두 개의 연방 기관에서 조사 대상이었습니다.

LA 교통사고 사건은 부분자동운전 시스템을 사용한 운전자에 대한 미국 최초의 기소가 된다.

또한 :

-

-

-

-

-