팬 점성 커플 링 작동 원리
내용
점성 팬 커플링은 엔진 냉각 시스템의 덜 알려진 구성 요소 중 하나입니다.
점성 팬 커플 링이란 무엇입니까?
점성 팬 클러치는 엔진이 세로로 장착된 자동차(자동차 및 트럭), 주로 후륜구동 자동차에 사용됩니다. 클러치는 저속 및 공회전 시 온도를 제어하는 데 필요합니다. 팬에 결함이 있으면 공회전 또는 교통량이 많은 동안 엔진이 과열될 수 있습니다.
그곳은 어디 있습니까?
점성 팬 클러치는 펌프 풀리와 라디에이터 사이에 위치하며 다음 기능을 수행합니다.
- 엔진 냉각을 위한 팬 속도를 제어합니다.
- 필요할 때 팬을 켜서 엔진 효율성을 돕습니다.
- 엔진의 부하를 줄입니다.
커플링 고정
커플링은 펌프 풀리에 장착된 플랜지 샤프트에 장착되거나 펌프 샤프트에 직접 나사로 고정될 수 있습니다.
점성 커플 링의 작동 원리
점성 커플링은 점성 팬 전면에 위치한 바이메탈 센서를 기반으로 합니다. 이 센서는 라디에이터를 통해 전달되는 온도에 따라 팽창하거나 수축합니다. 이 스마트 부품은 엔진 팬 속도를 조절하고 냉기를 공급하여 엔진 효율을 향상시킵니다.
추운 온도
바이메탈 센서가 밸브를 압축하므로 커플링 내부의 오일이 리저버 챔버에 남아 있습니다. 이때 비스코스 팬 클러치가 풀리고 엔진 속도의 약 20%로 회전합니다.
작동 온도에서
바이메탈 센서가 팽창하여 밸브를 회전시키고 오일이 챔버 전체를 통해 외부 가장자리로 이동할 수 있도록 합니다. 이것은 엔진 작동 속도로 냉각 팬 블레이드를 구동하기에 충분한 토크를 생성합니다. 이때 점성 팬 클러치가 맞물려 엔진 속도의 약 80%로 회전합니다.
결함이 있는 점성 커플링은 무엇을 초래할 수 있습니까?
펌프를 교체할 때는 항상 점성 팬 클러치의 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 손상된 커플링은 펌프 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 결함이 있는 점성 팬 클러치는 맞물린 위치에 남아 있을 수 있으며, 이는 항상 엔진 속도의 80%로 작동함을 의미합니다. 이는 높은 수준의 소음 및 진동으로 고장을 유발할 수 있으며, 엔진 속도가 증가하고 연료 소비가 증가함에 따라 큰 소용돌이 소리를 생성합니다.
반면에 점성 팬 연결이 꺼진 위치에서 실패하면 공기가 라디에이터를 통과하지 못하게 됩니다. 이는 차례로 냉각 프로세스가 중지될 때 엔진 과열로 이어집니다.
실패의 원인
- 클러치에서 오일 누출, 팬 클러치 분리;
- 바이메탈 센서는 표면 산화로 인해 특성을 잃어 슬리브가 끼이게 됩니다.
- 베어링 오작동(긴 주행 후 점성 팬 클러치를 교체하지 않은 경우 드물게 발생할 수 있음). 이로 인해 표면 상태가 악화됩니다.
점성 결합 센서 작동
바이메탈 센서는 비스코스 클러치의 작동을 제어합니다. 기본적으로 바이메탈 감지 시스템에는 플레이트와 코일의 두 가지 유형이 있습니다. 둘 다 앞에서 설명한 것과 동일한 원리로 작동합니다.
유일한 차이점은 코일이 팽창 및 수축하여 회전판을 회전시킬 때 바이메탈이 수축하고 구부러진다는 것입니다. 이렇게 하면 슬라이드 플레이트가 이동하고 오일이 저장실에서 캐비티로 이동할 수 있습니다.
비디오: 점성 커플 링을 확인하는 방법
질의 응답 :
팬 드라이브 점성 커플 링은 어떻게 작동합니까? 로터는 벨트 드라이브를 사용하여 크랭크 샤프트 풀리에 연결됩니다. 임펠러가 있는 디스크는 작동 유체를 통해 로터에 연결됩니다. 유체가 가열되면 두꺼워지고 토크가 구동 디스크로 흐르기 시작합니다.
점성 커플 링에 결함이 있음을 이해하는 방법은 무엇입니까? 잘못된 점성 커플 링의 유일한 징후는 모터가 과열되고 팬이 회전하지 않는다는 것입니다. 이 경우 젤이 새어 나올 수 있고 클러치가 걸릴 수 있습니다(외부 소리가 들림).
점성 커플 링은 무엇입니까? 점성 클러치는 한 세트의 디스크를 마스터 세트에 임시로 연결하도록 설계되었습니다. 냉각 팬의 점성 커플링은 라디에이터의 냉각을 제공합니다. 유사한 메커니즘이 XNUMX륜구동 자동차에도 사용됩니다.
Ч팬 클러치 란 무엇입니까? 엔진의 냉각수 온도에 따라 팬 속도가 변경됩니다. 가열되면 클러치가 팬 속도를 높입니다.
