최적의 가격으로 실린더 헤드 씰 찾기
내용
제조업체에서 더 이상 사용할 수 없는 경우 교체 부품을 찾기 위한 팁, 주소 및 팁
스포츠카 가와사키 ZX6R 636 모델 2002년 복원 사가: 13화
24-48시간 내에 예비 부품을 얻을 수 있는 일본 브랜드 애프터 서비스의 심각성에 대한 열정과 큰 확신으로 Kawazaki zx6r의 실린더 헤드를 제거할 때 "소형"을 확인하지 않았습니다. 완전한 복원. 아주 작은 것... 디테일. 엔진에 손을 넣기 전에 필수 부품인 실린더 헤드 씰을 확인하지 않았습니다! 오, c#n... 그리고 밸브가 제거되고 실린더 헤드를 닫을 수 있는 동안 씰이 없습니다.
모든 것에도 불구하고 6 ZX636-R 2002에서 원래 실린더 헤드 씰을 더 이상 대리점에서 주문할 수 없다는 사실을 발견했습니다. 생산이 단순히 중단되었습니다. "더 나은" 유럽에는 재고가 남아 있지 않습니다. 결과? Kawasaki의 실린더 헤드 씰에 50유로를 지출하는 대신 배송 시간을 완전히 통제하지 않고 타사 시설에서 거의 100유로를 지불해야 합니다. 나쁜 소식! 제조업체가 항상 더 비싸다고 누가 말했습니까?
Athena를 통해 Bihr에서 일반적으로 사용할 수 있는 적응형으로 돌아가려고 합니다. 이론적으로 이것은 단어입니다. 다시 말하지만 "공식 공급업체"로 간주될 수 있는 곳에 개별적으로 보유하는 것은 불가능합니다.
실린더 헤드 씰 순서: 네트워크를 따르십시오.
내가 주문한 eBay에서 하나를 찾았습니다. 나는 필요한 모든 예방 조치와 조치를 취하고 판매자에게 연락하여 모든 것을 눈 멀게하고, en 프랑스어 텍스트에서. 그는 나에게 모든 보험을 제공하고 물론 특급 배송을 포함하여 90유로의 총액을 공제합니다. 오. 그것은 일주일 안에 영국에서 도착할 것입니다.
기억하십시오: 분해를 진행하기 전에 예비 부품이 모두 있는지 확인하십시오.
실린더 헤드 씰을 주문할 때 눌려진 빠른 안도감 "계란"은 저를 미치게 만듭니다. 3주 동안 기다린 후에도(주문 시 지불한 특급 배송으로 이론상 최대 5일) 여전히 씰이나 반품이 없습니다. 판매자는 단순히 거래를 취소합니다. 그는 부품이 없었기 때문에 의무를 지킬 수 없었습니다. 그러나 그는 문제가 없으며 문제가 있으며 나에게 보내는 것이라고 확신했습니다. 나쁜 평가와 갈등은 나중에 다시 원점으로 돌아갑니다. 나는 미친 듯이 많은 시간을 낭비했으며 곧 시간이 돈이라는 속담을 테스트에 적용할 것입니다. 오 분노.
우리는 eBay를 잊고 판매자를 안심시키고 이국적인 솔루션을 제공하고 구체적이고 안전하게 돌아가 소스 룸으로갔습니다. 저는 일반적으로 이탈리아의 Bihr에서 배포하는 엔진 씰 수리 키트 공급업체와 이야기하고 있습니다. Bihr는 여전히 Athena가 아무런 문제 없이 매우 합리적으로 가격을 책정하는 곳에서 소매하지 않지만 여전히 약 15일을 기다리게 합니다. 그리고 왜 그런지 모르겠습니다. 이탈리아인과 시간 엄수 또는 예상되는 진지함은 제 경험에 따르면 항상 두 가지입니다. 무엇을 해야 합니까? 나는 계속 땅을 파는데, 만일의 경우를 대비해 내 실망스러운 희망과 자전거를 위해 항상 좋은 구멍을 만들 수 있습니다…
실린더 헤드 씰 제조: 맞춤 제작
우리는 그 망할 조각을 가지고 있어야합니다! 제 발걸음과 병행하여(저는 멀티태스커입니다) 실린더 헤드 피벗을 재현할 수 있는 전화 땜장이를 찾고 연락하고 있습니다. 그것들은 원래의 것(운 좋게 간직하고 있는 것)을 모델로 했고 그것의 두께를 변경할 수 있습니다. 원하는 경우 엔진 압축률을 높이기 위해 이를 줄이는 것도 제안합니다(경쟁). 이러한 물개를 찾을 수 없고 서두르지 않을 때 이상적입니다. 그건 내 알바 아니다. 반면에 그들 중 한 명이 나에게 초기 두께를 묻고 대답하지 않습니다. 가와사키 프랑스에 전화하면 고객 서비스와 유지 보수가 우수하더라도 응답 방법을 알고 있는지 확실하지 않습니다!
내가 발견한 이 노하우에 대해 더 좋은 점은 "Aprotec"(pro 디렉토리의 주소)은 맞춤형 부품 생산 측면에서 그 기능의 범위에 대해 문자 그대로 저를 허세로 만드는 것입니다. 씰, 피스톤, 캠샤프트, 밸브, 재킷, 세그먼트, 부싱, 커넥팅 로드 등 오래된 복원기의 기적처럼 보입니다. 머릿속에 간직하고 있는 주소이거나 프랑스어를 사용하는 오토바이 행성에서 가장 잘 기록된 장소입니다.
맞춤형 실린더 헤드 씰은 올바르게 수행하면 괜찮습니다. 그렇지 않으면 이것은 확실한 문제의 원인이며 차단을 약화시킬 수 있습니다. 가격은 손톱에 남아 있습니다. 모두 포함하여 약 150 유로이지만 기다립니다. 내가 필요로 하는 HS 인쇄물을 발송하고 새 인쇄물을 만들어서 다시 보낼 때까지 1~2주 정도 소요됩니다. 결정을 내리는 것만 남아 있습니다. 다시 말하지만, 재정적 고려 사항과 자전거의 향후 사용이 우선합니다. 신뢰성과 같습니다. 인구가 참여하는 차고에서 미터가 작동하고 내 위치는 한 달에 150유로가 넘는다는 것은 말할 것도 없습니다.
평가
요금은 *Athena*로의 배송비를 제외하고 약 €60에서 주문형 인쇄의 경우 €100/150 또는 €200 이상까지 다양합니다. Bihr 웹 사이트를 보면 하이 엔진, 로우 엔진 및 전체 6 ZX636 R 2002 엔진에 대한 완전한 씰 커버를 찾을 수 있습니다. 반면 가격은 상승하고 있으며 공급업체에 따라 320유로에서 거의 500유로까지 다양합니다.
그러나 덮개가 열리면 내용물이 그다지 상세하지 않더라도 엔진을 완전히 반복할 가능성이 있습니다. 내가 보기에 그는 벗겨진 크랭크 케이스 씰 등도 제공합니다. 무엇보다도 그것을 감는 데 필요한 배기 라인 씰, 스파크 플러그 샤프트 씰, 엉망진창 및 엔진의 낮은 씰을 보여주는 것 같습니다. 보너스? 이 공급 업체와 마찬가지로 패키지를 사용할 수 있으며 다음날 사용할 수 있습니다(16:00 이전 주문의 경우). Boulogne-Billancourt에 있는 내 Accessoirement 오토바이 장비 및 액세서리 매장에서 주문한 것입니다.
더 좋은 점은 그들과 함께 일하고 오랫동안 그들을 알고 있었기 때문에 특별 할인을 받을 수 있다는 것입니다(충성도가 보상됩니다!). 크게 절약할 수 있는 어마어마한 할인. 매우 큽니다. 많은 감사와 큰 안도의 한숨을 쉬고 주문했습니다. 돌아가시겠습니까? 거의, 그러나 오랫동안은 아닙니다.
그때 내가 변했다고 생각합니다. 비용이 너무 많이 듭니다. 당신이 더 잘하고 야망을 향해 한 걸음 더 나아가도록 격려하는 것. 어서, 완전한 고급 엔진 키트를 주문하겠습니다. 이론적으로 300유로 이상의 가치가 있는 크랙이지만 정당한 이유가 있습니다. 모든 것, 모든 것을 가질 것이지만 엔진을 리메이크하기 위한 모든 것을 가질 것입니다. 그리고 그것이 내가 가지고 있다는 것을 의미하더라도 나는 그것을 사용할 것입니다. 그러나 그것은 가격면에서 심각하게 따끔 거립니다. 이것은 자전거와 함께 굴러 갈 수 있도록 모든 것을 포함하고 싶었던 가격입니다. 의심 할 여지없이 그 후에는 내 예산에 심각하게 타격을 줄 것입니다 ... 그만한 가치가 있다고 가정합니다 / 쿠데타. 그동안 엔진을 끄고 다음 단계로 넘어가는 것을 고려할 수 있습니다. 속편은 금요일에 계속됩니다 ...
결론
재활 측면에서 오늘의 교훈: 때로는 지출을 늘리고 덜 잃는 것이 더 좋습니다... 특정 할인으로 주문합니다. 때때로 오토바이 부품 및 액세서리를 판매하는 상점에서 일하는 역할을 합니다. 우리는 누구에게 감사하고 있습니까? "사장님 감사합니다 사장님 감사합니다"
