짧은 테스트: Honda Civic 1.6 i-DTEC // Veliko za malo

물론 최신 세대 Civic의 디자인에도 모든 것이 당신과 함께 있는 것은 아니지만, 그것을 좋아하는 사람이라면 누구나 좋은 패키지라는 것을 쉽게 확신할 것입니다.

혼다가 점차 스타일에서 벗어나고 있는 지금은 정말 좋은 터보 디젤만 제공한 것이 유감입니다. 그러나 다른 한편으로는 자동차 산업에서 하루아침에 사라지지 않을 것이므로 "늦은 것보다 늦는 것이 낫다"는 격언이 적용되도록 하십시오.

그리고 Civic 팬들이 그런 엔진을 얻지 못했다면 정말 아쉬울 것입니다. 이전 모델인 2,2리터 터보디젤은 중형차치고는 작았고 따라서 너무 비쌌습니다. 새로운 1,6리터 엔진은 동급 엔진 중 가장 작은 엔진은 아니지만 유연하고 반응성이 뛰어나며 적절한 성능과 무엇보다 허용 가능한 연료 소비가 입증되었습니다. 고속도로에서 상당히 빠른 속도로 약 500km 만 운전 한 다음 펌프에서 평균 소비량이 XNUMX 리터를 조금 넘었다는 온보드 컴퓨터 정보를 확인하는 계산을 펌프에서 찾으면 그러한 차에만 절할 수 있습니다 또는 엔진. . 또한 일반 운전에서는 평균 연료 소비량이 XNUMX 리터 한도를 거의 초과하지 않는 일반 원에서와 같이 훨씬 더 좋아졌습니다.

많은 사람들에게 엔진은 자동차의 심장이지만 그것이 전부는 아닙니다. Civic은 아니지만 흥미로운 디자인 (물론 좋아하는 사람들을 위해), Elegance 패키지의 적절한 장비 및 여전히 저렴한 가격으로 보완됩니다.

이것은 많은 사람들에게 그러한 시민이 흥미롭고 무엇보다도 경제적으로 실행 가능한 선택이 될 수 있음을 의미합니다.

혼다 시빅 1.6 i-DTEC

기본 정보

테스트 모델 비용:	25.840€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	25.290€
테스트 모델 가격 할인:	23.840€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.597cm3 - 최대 출력 88kW(120hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 300Nm @ 2.000rpm
에너지 전달:	전륜 구동 - 6단 수동 변속기 - 타이어 235/45 R 17W(Continental Conti Premium Contact)
용량 :	최고 속도 201km/h - 0~100km/h 가속 10,0초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 3,5l/100km, CO2 배출량 93g/km
Mase :	공차 1.340kg - 허용 총 중량 1.835kg
외부 치수:	길이 4.518mm - 너비 1.799mm - 높이 1.434mm - 휠베이스 2.697mm - 트렁크 - 연료 탱크 46l
상자:	478-1.267

우리의 측정

T = 19°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 9.661km
가속 0-100km:	10,1s
시내에서 402m:	17,1년( 130km/h)
유연성 50-90km/h:	29,6 / 14,4 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	10,7 / 13,3 (V./VI)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	4,1 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	34,5m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	60dB

оценка

• 많은 이전 모델과 마찬가지로 최신 세대 Civic도 마찬가지입니다. 디자인이 마음에 들거나 마음에 들지 않을 수 있습니다. 그러나 디자인 면에서 빛나지 않더라도 좋은 엔진, 일본식 정밀 기어박스, 평균 이상의 표준 장비를 포함하여 전반적으로 훌륭한 패키지가 될 수 있습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진 및 연료 소비

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캐빈과 트렁크의 공간

화려하고 경쟁력이 없는 센터 디스플레이 또는 인포테인먼트 시스템